Eine Untersuchung des neuesten Pagani Huayra-Superprodukts mit einem Preis von über 7.000 USD/PS.

Bei einer Leistung von 800 PS wird der Auktionspreis des Superprodukts Pagani Huayra Roadster voraussichtlich 5,7 bis 6 Millionen US-Dollar erreichen, was 7.000 US-Dollar pro PS entspricht.

Mit dem letzten Huayra Roadster BC, liebevoll „Quaranta“ (italienisch für „vierzig“) genannt, beendet Pagani eine seiner spektakulärsten Kreationen und markiert damit das Ende einer Ära für einen Supersportwagen, der nach dem Gott des Windes benannt ist.

Dieses einzigartige Auto, das voraussichtlich zwischen 5,7 und 6 Millionen Dollar einbringen wird, ist nicht nur der 40. und letzte produzierte Huayra Roadster BC, sondern auch eines der schönsten Exemplare, die das Werk in San Cesario sul Panaro verlassen haben.

Der Name Huayra selbst hat die Geschichte des Automobils maßgeblich geprägt. Als der Huayra 2011 nach dem legendären Zonda auf den Markt kam, übernahm er die enorme Verantwortung, Paganis Philosophie der perfekten Verbindung von Kunst und Technik fortzuführen.

Das Ergebnis ist ein Fahrzeug, das Skulptur und Geschwindigkeitsmaschine zugleich ist – eine raffinierte Kombination aus Design und Leistung, die die Grenzen dessen, was ein handgefertigter Supersportwagen leisten kann, neu definiert. Der Huayra BC feierte 2016 als Coupé auf dem Genfer Autosalon Premiere.

Der Pagani Huayra Roadster wurde zu Ehren von Benny Caiola benannt, einem italienischen Immobilienunternehmer, einem frühen Investor von Pagani und dem ersten Kunden der Marke. Genau drei Jahre später, im Jahr 2019, präsentierte Pagani den Huayra Roadster BC und hob die BC-Philosophie für offene Fahrzeuge auf ein neues Niveau.

Obwohl es seinem Coupé-Pendant äußerlich ähnelt, wurde nahezu jedes aerodynamische Element neu gestaltet. Unter der Kohlefaserkarosserie verbirgt sich eine überarbeitete Version des Mercedes-AMG V12-Motors, der nun auf beeindruckende 800 PS und 572 Nm Drehmoment getunt ist.

Mit einem Leergewicht von nur 1.250 kg ist der Roadster BC 30 kg leichter als der Standard-Huayra Roadster – eine beachtliche Leistung für einen Cabrio-Hypercar. Der feststehende Heckflügel, der integrierte Schnorchel und die aktiven Aerodynamik-Elemente erzeugen bei 250 km/h einen beeindruckenden Abtrieb von 499 kg und gewährleisten so Stabilität selbst bei der Höchstgeschwindigkeit von 370 km/h.

Das letzte produzierte Modell, die „Quaranta“, ist eine Hommage an Paganis Kunstfertigkeit und Hingabe. Der perlmuttartige Lack in Bianco Benny, der an Benny Caiola selbst erinnert, schimmert im Licht mit sanfter Wärme, während dreifarbige Akzente, inspiriert von der italienischen Flagge, die gesamte Karosserie, den Heckflügel, den Diffusor und sogar das Cockpit zieren.

Das Cockpit besticht durch eine raffinierte Verbindung von Handwerkskunst und Präzision: Schwarzes Malevic-Leder, Akzente aus Kohlefaser und rote Details prägen das Interieur. Die Zahl 40 ist kunstvoll in jede Kopfstütze eingestickt und in das abnehmbare Kohlefaser-Dachpanel eingraviert. Der Motorraum trägt die Signaturen von Horacio Pagani und den Handwerkern, die das Fahrzeug gefertigt haben.

Der Quaranta wurde neu an einen privaten Besitzer in Florida ausgeliefert und befindet sich in nahezu neuwertigem Zustand mit weniger als 75 Meilen auf dem Tacho. Seit seiner Auslieferung im April 2022 war der Wagen auf einer Reihe sorgfältig ausgewählter Veranstaltungen zu sehen, darunter der Miami Concours d’Elegance 2022 und 2024 sowie zuletzt in der prestigeträchtigen Hypercar-Kategorie der ModaMiami 2025.

Als letzter jemals gebauter Huayra Roadster BC gilt der Quaranta als Abschluss einer Ära, die von unbändiger Leidenschaft und technischer Meisterschaft geprägt war. Für Sammler und Liebhaber gleichermaßen ist der Quaranta ein Symbol zeitloser Schönheit und Leistung und wird seinen Platz unter den größten automobilen Meisterwerken des 21. Jahrhunderts einnehmen.

Video : Sehen Sie sich das Superprodukt Pagani Huayra Roadster BC an.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/soi-sieu-pham-pagani-huayra-cuoi-cung-gia-hon-7000-usdma-luc-post2149065492.html