Statt der durch starke Regenfälle Ende 2025 verursachten Erdrutsche, Geröllhalden und tief erodierten Dämme wird das Straßenbauprojekt Nam Dong - A Luoi, auch bekannt als Straße 74, Phase 3, beschleunigt, mit dem Ziel, es im Juni 2026 abzuschließen.
An einer großen Erdrutschstelle wurden die Erde und das Gestein, die zuvor die Fahrbahn bedeckt hatten, abgetragen. Bautrupps errichten mit Hochdruck Stützmauern, um weitere Erdrutsche zu verhindern, und verstärken den Fahrbahnunterbau. Die Steine sind ordentlich angeordnet und mit einem Entwässerungssystem kombiniert, um das Risiko erneuter Erdrutsche in der kommenden Regenzeit zu minimieren.
Während des Krieges war die Fernstraße 74 eine wichtige Verkehrsader für die Kommunikation und den Transport militärischer Güter. Aufgrund des schlechten Zustands der Straße investierte das Verteidigungsministerium 2011 in deren Sanierung. Geplant war die Fertigstellung des Projekts für 2015, doch nach jahrelangen Verzögerungen begann die dritte Bauphase erst im Januar 2024.
Das Projekt umfasst eine Bergstraße der Klasse V mit einer Fahrbahnbreite von ca. 6,5 m, einer Fahrbahnbreite von 3,5 m und einer Länge von ca. 48 km; es wird vom 4. Militärbezirkskommando mit einem Budget von ca. 475 Milliarden VND finanziert.
Herr Ho Van Thanh aus der Gemeinde A Luoi 4 in Hue erklärte, dass die Straße 74 schrittweise fertiggestellt werde und dazu beitrage, die Monopolstellung der Straße 49 zu brechen, einer Strecke, die häufig von Erdrutschen betroffen und während der Regenzeit unpassierbar sei. Nach ihrer Fertigstellung werde die Reise von A Luoi ins Zentrum von Hue, die durch ehemals zu den Bezirken Nam Dong und Phu Loc gehörende Gemeinden führt, zur Nationalstraße 1A oder zu den Schnellstraßen Cam Lo – La Son und La Son – Hoa Lien deutlich bequemer und die Fahrstrecken erheblich verkürzt.
Laut Generalleutnant Ha Tho Binh, Kommandeur des Militärbezirks 4, ist das Straßenbauprojekt Nam Dong – A Luoi von herausragender Bedeutung. Es handelt sich um eine wichtige Verkehrsader, die zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung und zur Stärkung des nationalen Verteidigungs- und Sicherheitspotenzials der Stadt Hue im Allgemeinen und der Bergregion im Besonderen beiträgt.
Die Route 74 verbindet den Grenzübergang A Đớt – Tà Vàng, den Ho-Chi-Minh-Highway mit der Nationalstraße 1A und die Wirtschaftszone Chân Mây – Lăng Cô. Sie liegt im Ost-West-Wirtschaftskorridor und dient als Tor zum Ostmeer für die Wirtschaftsregionen Südlos und Nordostthailand.
Die Investition in die Fertigstellung dieser Straße schafft nicht nur Dynamik für die sozioökonomische Entwicklung, erhöht die Mobilität der Streitkräfte, stärkt die Verteidigungsfähigkeit und gewährleistet die nationale Verteidigung und Sicherheit, sondern trägt auch zur Verbesserung der Lebensbedingungen der Bevölkerung, insbesondere der ethnischen Minderheiten in den Bergregionen der Stadt Hue, bei.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/su-menh-moi-cua-duong-quan-gioi-74-post853716.html
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