Sicherlich hat jeder Erwachsene mindestens einmal in seinem Leben einen Metallkanister gesehen, der zum Transport und zur Lagerung von Kraftstoff verwendet wird. Üblicherweise handelt es sich dabei um Aluminium- oder Stahlfässer mit einem Fassungsvermögen von 5 bis 20 Litern.

Benzinkanister bleiben der Standard für die Treibstofflagerung, vom Schlachtfeld bis zum Alltag. (Quelle: Finenews)
Der Jerrycan – die Konstruktion dieses Behälters, die uns allen bekannt ist – wurde 1937 in Hitlers Deutschland entwickelt. Aber haben Sie sich jemals gefragt, warum die Griffe solcher Kisten in drei gleichmäßig voneinander entfernte Abschnitte unterteilt sind?
Damals war die Notwendigkeit einer verbesserten Treibstofflagerung dringend, da die alten Tanks häufig Brände verursachten. Der Treibstoff wurde in 200-Liter-Fässern gelagert und in 20-Liter-Kanister mit Schraubverschluss umgefüllt. Der Brandschutz war dementsprechend sehr gering, ganz abgesehen von den umständlichen Handhabungs- und Transportbedingungen.
Angesichts dieser Situation schrieb die deutsche Militärführung einen Wettbewerb zur Entwicklung eines neuen Treibstofftanks aus. Die erfolgreichste Version war die klassische rechteckige Konstruktion, die von einem Ingenieurteam unter der Leitung von Gründfogel entwickelt wurde.

Die neue Konstruktion des Kraftstofftanks erleichtert die Lagerung und den Transport. (Quelle: Finenews)
Das Design war so effektiv, dass die deutsche Armee zu Kriegsbeginn 1939 Tausende dieser praktischen Boxen auf Lager hatte. Nach dem Krieg wurden sie für den zivilen Gebrauch produziert und verbreiteten sich rasch weltweit .
Herausragende Vorteile des Designs: Die rechteckige Form ermöglicht ein einfaches Tragen und einen sicheren Transport im Fahrzeug, ohne dass Kipp- oder Explosionsgefahr besteht. Dank der fehlenden hervorstehenden Teile lässt sich der Behälter platzsparend stapeln. Der Deckel öffnet sich deutlich schneller als herkömmliche Schraubdeckel. Die Gummidichtung verschließt den Deckel sicher und löst sich auch bei Nichtgebrauch nicht.

Der dicht schließende Deckel, die Gummidichtung, der Sicherheitsverschluss – jedes noch so kleine Detail im Design des Jerrycans dient dem Überleben auf dem Schlachtfeld und im wirklichen Leben (Quelle: Finenews).
Und die drei Griffe? Sie sind so konzipiert, dass man sie flexibel tragen kann. Eine Person kann zwei Kisten gleichzeitig mit einer Hand tragen, also vier leere Kisten mit beiden Händen. Wenn die volle Kiste zu schwer ist, können sich zwei Personen den Griff teilen.
Dies ist ein Paradebeispiel für eine einfache, aber unglaublich clevere Designlösung – und eine, die auch heute noch funktioniert.

Drei Griffe – eine kleine Konstruktion mit großen Vorteilen – sind auch heute noch Standard beim Transport von Kraftstoffen. (Quelle: Finenews)
Quelle: https://vtcnews.vn/tai-sao-mot-hop-xang-lai-co-ba-tay-cam-ar964313.html






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