Die Ngoi-Mong-Brücke stürzte im Bezirk Ky Son in Hoa Binh ein. Foto: VNA

Während des jüngsten Sturms Nr. 3 (Sturm Yagi) musste der Verkehr auf mehreren Brücken in Hanoi und den nördlichen Bergprovinzen wie Phu Tho, Thai Nguyen, Tuyen Quang, Yen Bai, Cao Bang, Bac Giang usw. eingeschränkt und untersagt werden, da man befürchtete, dass die Brücken durch die starken Fluten einstürzen könnten. Sturm Nr. 3 und seine Zirkulation verursachten auch den Einsturz der Phong-Chau-Brücke in der Provinz Phu Tho sowie der Ngoi-Mong-Brücke in der Provinz Hoa Binh.

In Bezug auf die Phong-Chau-Brücke sagte Bui Quang Thai, Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung: „Die Brücke wurde vor 1996 gebaut und wird regelmäßig gewartet.“ Zum Zeitpunkt des Vorfalls lagen der Einheit keine Berichte über unsichere Schilder für das Phong-Chau-Brückenprojekt vor. Aufgrund der Auswirkungen von Sturm Nr. 3 stieg das Hochwasser des Thao-Flusses (Hauptarm des Roten Flusses) sehr hoch und floss schnell. Die Phong-Chau-Brücke bei km 18+300 der Nationalstraße 32C, die die Bezirke Tam Nong und Lam Thao in der Provinz Phu Tho verbindet, stürzte ein und riss den Pfeiler T7 und zwei Hauptbrücken mit sich.

Herr Nguyen Thanh Long, Dozent an der Universität für Verkehrswesen, sagte, dass neben den Auswirkungen auf die Struktur und Geologie des Projekts auch die Auswirkungen extremer Wetterbedingungen wie Stürme und Überschwemmungen zum Einsturz von Brücken führen könnten, insbesondere von schwachen Brücken und Brücken, die seit vielen Jahren gebaut wurden. Um die genaue Ursache zu ermitteln, sind viele Daten und Zeit erforderlich. In der unmittelbaren Zukunft besteht das Problem darin, die Qualität der Warnungen zu verbessern und die Sicherheit von Verkehrsarbeiten gegenüber den Auswirkungen von Naturkatastrophen zu bewerten.

„Brücken in Gebieten mit extremen Wetterbedingungen müssen inspiziert und deren Zustand beurteilt werden. Schwache Brücken müssen regelmäßig überwacht und bei Beeinträchtigungen durch schlechtes Wetter umgehend repariert werden, um die Sicherheit der Konstruktion sowie der Personen und Fahrzeuge, die die Brücke überqueren, zu gewährleisten“, sagte Nguyen Thanh Long.

Der stellvertretende Direktor der vietnamesischen Straßenverwaltung, Nguyen Manh Thang, betonte: „Die Einheit setzt die Nutzung und Verwendung von Brückenbauwerken für Verkehrszwecke, die aufgrund von Naturkatastrophen, hohem Wasserstand, hohen Durchflussraten, schwachen Brücken und Fällen, die Anzeichen potenzieller Risiken für die Verkehrssicherheit und Bausicherheit aufweisen, nicht sicher für die Nutzung und Verwendung sind, entschieden aus.“

Laut dem Bericht der vietnamesischen Straßenverwaltung verursachte der jüngste Sturm Nr. 3 Schäden an der Straßenverkehrsinfrastruktur, hauptsächlich auf den Nationalstraßen von Thanh Hoa und den nördlichen Provinzen. Dementsprechend stürzten zwei Abschnitte der Phong-Chau-Brücke in der Provinz Phu Tho ein und drifteten weg. beschädigte eine Pontonbrücke in Nam Dinh. Darüber hinaus wird der Betrieb von vier weiteren Brücken auf der Nationalstraße vorübergehend eingestellt, um die Sicherheit bei hohem und schnell fließendem Flusswasser zu gewährleisten. Aufgrund von Hochwasser und starken Strömungen wird der Betrieb von 3/4 der Fährterminals an den Nationalstraßen in Nam Dinh und Thai Binh eingestellt.

Angesichts der Gefahr, dass Stürme und Sturmböen die Verkehrsinfrastruktur im Zusammenhang mit Brücken und Straßen beeinträchtigen, fordert das Verkehrsministerium die vietnamesische Straßenverwaltung auf, dringend die Inspektion und Überprüfung von Brücken über Flüsse anzuordnen, die von Regen und Überschwemmungen betroffen sind. Dies gilt insbesondere für schwache Brücken, vor vielen Jahren gebaute Brücken und Gebiete auf Nationalstraßen, in denen das Risiko von Überschwemmungen, Erdrutschen und Sturzfluten besteht. Außerdem soll ein Plan zur Regelung und Umleitung des Verkehrs aus der Ferne erstellt werden, um die Verkehrssicherheit und die Sicherheit der Bauarbeiten zu gewährleisten.

Das Department of Construction Investment Management und die vietnamesische Autobahnverwaltung weisen die zuständigen Einheiten dringend an, Brücken, im Bau befindliche Bauwerke und wichtige Standorte auf in Betrieb befindlichen Nationalstraßen und Schnellstraßen zu überprüfen, bei denen aufgrund von Regen und Überschwemmungen die Gefahr von Erdrutschen und Überschwemmungen besteht, um rechtzeitig Pläne zur Bewältigung dieser Probleme zu haben und so die Verkehrs- und Bausicherheit zu gewährleisten. Organisieren Sie den Verkehrsfluss und sorgen Sie bei Staus für Verkehrssicherheit.

Die vietnamesische Eisenbahnbehörde hat in Abstimmung mit der vietnamesischen Eisenbahngesellschaft die Einheiten angewiesen, an wichtigen Baustellen, Standorten und in wichtigen Bereichen das Patrouillen- und Wachregime strikt durchzusetzen, insbesondere an Brücken über Flüsse, die von Überschwemmungen, Steinschlag, Erdrutschen usw. betroffen sind, sowie an Straßenabschnitten, die von Überschwemmungen, Steinschlägen, Erdrutschen usw. bedroht sind, um umgehend Reaktionspläne zu haben oder den Zugbetrieb einzustellen.

Laut baotintuc.vn