Beschleunigung auf Baustellen
Das Projekt zur Vernetzung der Zentralregion in der ehemaligen Provinz Quang Nam ist ein großangelegtes Verkehrsinfrastrukturprojekt, das eine entscheidende Rolle für die Anbindung der Region und die sozioökonomische Entwicklung in Zentralvietnam spielt. Das Projekt umfasst eine Gesamtlänge von fast 32 km und besteht aus zwei Komponenten: Verkehr und Beleuchtung. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 1.059 Milliarden VND aus Mitteln der öffentlichen Entwicklungshilfe (ODA) und inländischen Eigenmitteln. Es wird vom Projektmanagementausschuss für Investitionen und Bau von Verkehrs- und Landwirtschaftsprojekten geleitet.
Laut Herrn Nguyen Tuan Phong, stellvertretendem Direktor des Da Nang Investment and Construction Project Management Board für Verkehrs- und Landwirtschaftsprojekte , wurden bisher rund 20,03 km² Land (31,48 km²) übergeben, was über 63 % des Gesamtvolumens entspricht. Der Gesamtwert der abgeschlossenen Arbeiten beläuft sich auf über 212 Milliarden VND, was mehr als 41 % des Auftragsvolumens entspricht.
Derzeit schreiten die Bauarbeiten an vielen Abschnitten des Projekts zügig und mit großem Eifer voran, wobei mehrere Bautrupps gleichzeitig im Einsatz sind. Die Bauunternehmen nutzen die günstigen Wetterbedingungen und konzentrieren sich darauf, den Fortschritt bei wichtigen Arbeiten wie der Fahrbahndecke, der Installation von Entwässerungssystemen, dem Bau von Brücken und Durchlässen sowie der Asphaltierung in Bereichen, in denen die Rodungsarbeiten bereits abgeschlossen sind, zu beschleunigen.
Um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht und gemäß den Anweisungen der Führung des Volkskomitees der Stadt Da Nang abgeschlossen wird, unternehmen die Investoren und die Bauunternehmen maximale Anstrengungen und organisieren kontinuierliche Bauarbeiten, sogar während der Feiertage.
„Wir sind fest entschlossen, das Projekt termingerecht abzuschließen und setzen alles daran, Hitze und Regen zu trotzen, Überstunden und zusätzliche Schichten zu leisten und unser Personal und unsere Maschinen auf ein Maximum auszuweiten, um den Baufortschritt zu beschleunigen. Viele Abteilungen haben proaktiv dafür gesorgt, dass die Arbeiter auch während der Feiertage arbeiten und jede freie Minute nutzen, um wetterbedingte Ausfallzeiten oder Schwierigkeiten beim Zugang zur Baustelle auszugleichen“, erklärte Herr Phong.
Den Beobachtungen zufolge sind in den Abschnitten, die durch die Gemeinden Tay Ho und Chien Dan verlaufen, viele grundlegende Arbeiten abgeschlossen. Rund 0,9 km der Fahrbahnoberfläche wurden mit der ersten Asphaltschicht versehen; auch das Durchlasssystem und die Fundamente auf dem 1,8 km langen Abschnitt sind weitgehend fertiggestellt. Die Bauarbeiten konzentrieren sich nun auf die verbleibenden Abschnitte an der Kreuzung mit der DT615 und im Bereich der Kreuzung mit der Nationalstraße 1. Die Fertigstellung ist für Mai 2026 geplant.
Im Abschnitt, der durch die Gemeinde Tien Phuoc verläuft, sind viele Abschnitte bereits asphaltiert. Der Bau von Fundamenten, Unterbau und Betonarbeiten wird in den bereits übergebenen Gebieten fortgesetzt. Laut Plan sollen viele Abschnitte im zweiten Quartal 2026 asphaltiert sein, sofern die Rodung und die Verlegung der elektrischen Infrastruktur planmäßig verlaufen.
Der Abschnitt durch die Gemeinde Tra My ist inzwischen auf über 4 km mit der unteren Schotterschicht und auf fast 4 km mit der unteren Asphaltbetonschicht versehen. Die Bautrupps konzentrieren sich nun auf die Bereiche mit festem Felsuntergrund und werden die restlichen Abschnitte nach der Räumung des Geländes fertigstellen.
Auch in den Abschnitten, die durch die Gemeinden Thanh Binh und Lanh Ngoc sowie das Gebiet um den Lieu-Pass verlaufen, schreiten die Bauarbeiten zügig voran. Die Bauunternehmen mobilisieren zusätzliches Maschinenpersonal und Maschinen, um das Baugebiet zu erweitern, und organisieren mehrere parallel arbeitende Bautrupps, um den Zeitplan einzuhalten.
Entschlossen, das Projekt abzuschließen.
Trotz positiver Entwicklungen beim Baufortschritt bleibt die Landräumung der größte Engpass, der den gesamten Projektzeitplan beeinträchtigt.
Laut Projektmanagementbehörde gibt es in der Gemeinde Thang Truong aufgrund von Schwierigkeiten bei der Feststellung des Landbesitzes, der Anwendung von Entschädigungssätzen und der Organisation der Umsiedlung noch immer Dutzende unvollständige Akten zur Landübergabe. In einigen Gebieten ist zwar Land verfügbar, es fehlen jedoch Zufahrtsstraßen für den Bau, da diese durch Häuser und landwirtschaftliche Flächen versperrt sind.
In der Gemeinde Tien Phuoc sind trotz des genehmigten Entschädigungsplans weiterhin viele Fälle ungeklärt. Die lokalen Behörden haben Arbeitsgruppen eingerichtet, um Zahlungsverweigerer zur Zahlung zu bewegen und gleichzeitig die Dokumentation für die Landrückgabe gegen diejenigen zu sichern, die den Prozess beharrlich verzögern.
Eine ähnliche Situation herrscht in den Gemeinden Thanh Binh und Lanh Ngoc, wo Dutzende von Landübergabefällen aufgrund von Umsiedlungsfragen, ungeklärten Entschädigungsplänen oder unvollständigen Rechtsdokumenten weiterhin ungeklärt sind. Mehrere Schlüsselbereiche in Lieu Pass können aufgrund ungeklärter Entschädigungsfragen nicht gleichzeitig realisiert werden, was sich auf die Zuteilung von Füllboden für das Projekt und die Umsiedlungsgebiete auswirkt.
Angesichts dieser Schwierigkeiten arbeitet das Da Nang Project Management Board for Investment and Construction of Transportation and Agriculture Projects eng mit den lokalen Behörden, dem City Land Development Center und anderen relevanten Einheiten zusammen, um die einzelnen Hindernisse zu beseitigen.
Insbesondere bei Abschnitten mit einer Länge von ca. 8 km, die keine Wohnhäuser oder Wohngrundstücke betreffen, sollten die lokalen Behörden die Übergabe des Landes zügig abschließen. Bei Abschnitten mit Umsiedlungsfragen muss die Übergabe des geräumten Landes bis zum 30. Juni 2026 abgeschlossen sein, um die Voraussetzungen für einen reibungslosen Bauablauf zu gewährleisten.
Herr Nguyen Tuan Phong erklärte, dass die Einheit das Jahr 2026 als entscheidenden Zeitraum für den Fortschritt der Projektabwicklung identifiziert habe; daher konzentriere sich das gesamte System intensiv auf die Beseitigung bestehender Engpässe.
„Derzeit arbeitet das Komitee eng mit den lokalen Behörden, dem Landentwicklungszentrum und den zuständigen Stellen zusammen, um alle Hindernisse im Zusammenhang mit Landerwerb, Umsiedlung und technischer Infrastruktur endgültig zu beseitigen. Sobald das Land geräumt ist, werden die Bauunternehmen die Bauarbeiten parallel durchführen, die Schichten ausweiten und mehr Teams einsetzen, um den Zeitplan einzuhalten“, sagte Herr Phong.
Die Fertigstellung des Projekts wird nicht nur zur Verbesserung des regionalen Verkehrssystems beitragen, sondern auch die sozioökonomische Entwicklung ankurbeln, den städtischen Entwicklungsraum erweitern und Bergregionen mit den Ebenen und Küstengebieten verbinden. Daher strebt das Komitee die planmäßige Fertigstellung des Projekts im Jahr 2026 an.
Quelle: https://baodanang.vn/tang-toc-du-an-giao-thong-lien-ket-vung-3336065.html
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