Keine Ruhepause während des Tet-Festes auf der riesigen Baustelle des Flughafens Phu Quoc.

Während des gesamten Tet-Festes hallte der Lärm von Baumaschinen Tag und Nacht auf der Baustelle des Erweiterungsprojekts des internationalen Flughafens Phu Quoc in der Provinz An Giang wider und schuf eine geschäftige Atmosphäre. Hunderte von Ingenieuren, beratenden Bauleitern, Arbeitern und Auftragnehmern arbeiteten in drei Schichten und vier Teams, um sicherzustellen, dass der Projektfortschritt im Zeitplan für die APEC-Konferenz 2027 liegt.

Video: Konstruktionsvisualisierung des internationalen Flughafens Phu Quoc.

In den ersten Tagen des Mondneujahrs 2026 (Jahr des Pferdes) waren Reporter der Zeitung „News and Nation“ auf der großen Baustelle des Flughafenerweiterungsprojekts von Phu Quoc anwesend und erlebten eine ununterbrochene Arbeitsatmosphäre mit dem geschäftigen Lärm der Baumaschinen, die gegen die Zeit ankämpften, um den vorgegebenen Fertigstellungstermin einzuhalten.

Baustelle für das Projekt.

Projektbau...

Die beauftragten Firmen mobilisierten Hunderte von Arbeitern sowie Maschinen und Geräte, um Tag und Nacht an der Start- und Landebahn Nummer 2 zu arbeiten.

Die Bauarbeiter arbeiteten auch während der Feiertage zum chinesischen Neujahr unermüdlich weiter.

Der Bauunternehmer mobilisiert alle verfügbaren Ressourcen, um den Baufortschritt zu beschleunigen.

Das Erweiterungsprojekt des internationalen Flughafens Phu Quoc erstreckt sich über eine Fläche von mehr als 1.050 Hektar und umfasst ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 22 Billionen VND. Zu den wichtigsten Bauvorhaben zählen Terminal T2, ein VIP-Terminal sowie neue Start- und Landebahnen. Nach Fertigstellung wird der Flughafen seine Kapazität auf 18 bis 20 Millionen Passagiere pro Jahr erhöhen.

Das Projekt wurde am 19. Juni 2025 für Investitionen freigegeben und wird von der Sun Airport Joint Stock Company, Sun Group, im Rahmen des Geschäftsinvestitionsmodells realisiert.

Die Baustelle wurde während der Feiertage zum chinesischen Neujahr nicht stillgelegt.

Auf der Baustelle wird im Dreischichtbetrieb gearbeitet, wobei vier Teams Tag und Nacht im Einsatz sind.

Die Projektüberwachungsberater legen großen Wert auf die Einhaltung der Vorgaben gemäß der Planung.

Baufortschritt und Qualität müssen Hand in Hand gehen.

Die geschäftige Arbeitsatmosphäre auf der Baustelle spiegelt die Entschlossenheit der Bautrupps wider, das Projekt termingerecht abzuschließen.

Gemäß dem genehmigten Plan wird der Flughafen die von der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) festgelegte 4E-Klassifizierung erfüllen, wodurch er Großraumflugzeuge wie die Boeing 747, 787 oder den Airbus A350 abfertigen kann und die Betriebskapazität des Flughafens bis 2027 auf 20 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht wird. In Phase II soll das Projekt auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr erweitert werden.

Die Start- und Landebahninfrastruktur umfasst die Erweiterung der bestehenden Start- und Landebahn 1 sowie den Bau einer neuen Start- und Landebahn 2 mit Längen von 3.500 m bzw. 3.300 m. Das Vorfeldsystem wird auf über 120 Parkpositionen ausgebaut. Das Passagierterminal 2 des Flughafens wurde von CPG Consultants (Singapur) und Artelia Airport (Frankreich) entworfen und ist vom Bild des feurigen Phönix inspiriert, der Stärke und Wiedergeburt symbolisiert.

Die Bauarbeiten werden abschnittsweise durchgeführt, um sicherzustellen, dass das Projekt im Zeitplan bleibt.

Überblick über die Baustelle des Projekts.

Während der Bauphase des Projekts wurde der Flughafen Phu Quoc normal weiterbetrieben.

Nach seiner Fertigstellung wird der Flughafen Phu Quoc künftig als Empfangsort für Staatsoberhäupter während des APEC-Gipfels 2027 und anderer wichtiger Veranstaltungen in Phu Quoc dienen.

Perspektivische Ansicht des internationalen Flughafens Phu Quoc.

Perspektivische Ansicht von Terminal 2.

Das 6.000 Quadratmeter große VIP-Terminal ist dem Bild eines Seeadlers nachempfunden, einem Symbol für Freiheit, Anmut und Harmonie mit der Natur. Die Anlage ist mit modernsten Annehmlichkeiten ausgestattet und bietet Platz für Privatjets mit bis zu 300 Passagieren. Das VIP-Terminal wird künftig während des APEC-Gipfels 2027 und anderer wichtiger Veranstaltungen in Phu Quoc als Empfangsort für Staatsoberhäupter dienen.

Der internationale Flughafen Phu Quoc wird von der Changi Airport Group betrieben, demselben Betreiber wie der Flughafen Changi in Singapur. Er wird eine Reihe weltweit führender Luftfahrttechnologien integrieren, darunter ein Master-Operating-System, ein biometrisches System für nahtlose, kontaktlose Abfertigung, ein modernes ICS-Gepäckabfertigungssystem, fortschrittliche deutsche Sicherheitskontrollsysteme sowie automatisierte Park-, unterirdische Betankungs- und Fluggastbrückentechnologien. Ziel ist es, ein führender intelligenter Flughafen in der Region zu werden und die Check-in-Zeit auf nur 15–20 Sekunden pro Person zu reduzieren.

Laut Reportern wurden in Phase I, die im Juli 2025 für den APEC-Gipfel 2027 begann, die Bauarbeiten an Projekten wie der zweiten Start- und Landebahn, dem VIP-Terminal und Terminal 2 intensiviert. Monatlich werden 700 Großpfähle in den Boden gerammt, und der Bau hat bereits das vierte Stockwerk erreicht. Das VIP-Terminal verfügt über eine vollständige Roh- und Stahlkonstruktion sowie 10 % der technischen Gebäudeausrüstung und des Innenausbaus. Die zweite Start- und Landebahn ist zu 30 % fertiggestellt und soll nach nur 18 Monaten Bauzeit im März 2027 vollständig abgeschlossen sein.

Nach Angaben von Vertretern der Bauunternehmen wird die erweiterte Start- und Landebahn voraussichtlich am 30. Juni 2026 fertiggestellt sein; das VIP-Terminal am 30. September 2026; und Terminal T2 (Phase I) am 30. Dezember 2026.

Quelle: https://baotintuc.vn/anh/tet-khong-nghi-บน-dai-cong-truong-san-bay-phu-quoc-20260211145111271.htm