Institutionen werden abgebaut, Ressourcen werden freigesetzt: Neue Triebkraft für Immobilienprojekte im Süden

(Chinhphu.vn) – Angesichts der Bemühungen der Nationalversammlung, der Regierung sowie der Ministerien und Behörden, wesentliche rechtliche Hürden zu beseitigen, um Hunderte von Projekten im ganzen Land wieder in Gang zu bringen, hat der Immobilienmarkt in Ho-Chi-Minh-Stadt und der südöstlichen Region bemerkenswerte Veränderungen erfahren. Eine Reihe neuer Mechanismen – von den Resolutionen 170 und 171 bis hin zu den entsprechenden Verordnungen – hat wichtige Wege für die Bearbeitung langjähriger Projekte eröffnet, den sozialen Wohnungsbau gefördert und neue Anreize für Unternehmen geschaffen.

Horea-Vorsitzender Le Hoang Chau

Zu diesem Thema führte ein Reporter der Regierungszeitung ein Interview mit Herrn Le Hoang Chau, dem Vorsitzenden des Immobilienverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt (HOREA).

Wie bewerten Sie den Prozess und die Ergebnisse der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen für den Immobilienmarkt und Immobilienprojekte in den südlichen Provinzen und Städten?

HOREA-Vorsitzender Le Hoang Chau: Das größte Problem des Immobilienmarktes sind institutionelle Mängel. Rechtliche Institutionen stellen ein Hindernis dar, doch wenn diese Probleme gelöst werden, werden sie zu einer Triebkraft für Entwicklung, einer Ressource für Entwicklung und einem Wettbewerbsvorteil für das Land – und das gilt auch für den Immobilienmarkt.

In jüngster Zeit haben das Politbüro , die Nationalversammlung und die Regierung zahlreiche Richtlinien erlassen, um das Rechtssystem zu einer treibenden Kraft für die Entwicklung des Landes, einschließlich des Immobiliensektors, zu machen.

Das Politbüro hat vier wichtige Resolutionen verabschiedet: die Resolutionen 57, 59, 66 und 68. Resolution 66-NQ/TW dient der Beseitigung rechtlich-institutioneller Hindernisse und zielt darauf ab, die Rechtsinstitutionen des Landes an internationale Standards anzugleichen. Gleichzeitig muss der Aufbau der Rechtsinstitutionen den Entwicklungsmerkmalen des Landes entsprechen, die Entwicklungspraxis Vietnams unterstützen und so praktische Hindernisse beseitigen und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Resolution 68-NQ/TW befasst sich mit der privaten Wirtschaftsentwicklung und identifiziert die Privatwirtschaft als wichtigste Triebkraft der nationalen Entwicklung.

Um den Projektrückstand und die damit verbundenen Probleme zu beheben, erließ die Nationalversammlung spezielle Resolutionen. So veröffentlichte sie in Resolution 170/2024/QH15 erstmals eine Liste mit 64 Problemen und legte direkt einen Mechanismus zu deren Behebung fest. Betroffen waren unter anderem 49 Projekte in Da Nang, 11 Projekte in Khanh Hoa und 4 Projekte in Ho-Chi-Minh-Stadt.

Die Nationalversammlung hat bisher keine Resolution mit einem derart spezifischen Mechanismus verabschiedet. Der Immobilienverband von Ho-Chi-Minh-Stadt schlägt der Nationalversammlung derzeit vor, diesen Mechanismus auch auf eine Reihe weiterer ähnlicher Projekte anzuwenden.

Darüber hinaus erließ die Nationalversammlung die Entschließung 171/2024/QH15 (Entschließung 71), die die Durchführung eines Pilotprojekts für gewerblichen Wohnungsbau für Unternehmen ermöglicht, die sich bereit erklärt haben, Nutzungsrechte an Wohnbauland und anderen Grundstücken zu erhalten oder Nutzungsrechte an anderen Grundstücken als Wohnbauland für gewerbliche Wohnbauprojekte zu erhalten oder die derzeit das Recht besitzen, andere Grundstücke als Wohnbauland für gewerbliche Wohnbauprojekte zu nutzen.

Auf Grundlage der Politik der Nationalversammlung bei der Verabschiedung der Resolution 171 erließ die Regierung das Dekret 75/2025/ND-CP, um die Umsetzung der Resolution 171 der Nationalversammlung in dieser Pilotfrage zu regeln.

Auf Grundlage der Politik der Nationalversammlung und der Durchführungsbestimmungen der Regierung haben einige Regionen diesen Mechanismus als Vorreiter erprobt und angewendet. Laut Statistik verabschiedete der Volksrat der Provinz Binh Duong (ehemals) am 25. Juni 2025, vor der Fusion mit Ho-Chi-Minh-Stadt, eine Resolution, die die Durchführung eines Pilotprojekts auf 201 Grundstücken mit einer Fläche von über 983 Hektar gemäß Resolution 171 ermöglichte.

Bis September 2025 genehmigte der (neue) Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die erste Phase mit insgesamt 54 Grundstücken mit einer Fläche von mehr als 6 Millionen Quadratmetern, von denen die für den Reisanbau vorgesehene Fläche voraussichtlich knapp 213.000 Quadratmeter beträgt und gemäß Beschluss 171 als Pilotprojekt erprobt werden soll.

Der Immobilienverband von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass Ho-Chi-Minh-Stadt unter den Bedingungen der drei ähnlichen Gebiete weiterhin entschlossen die Beseitigung von Schwierigkeiten für die nächsten Pilotprojekte gemäß Resolution 171 vorantreiben muss, um schnell Ressourcen freizusetzen und die Voraussetzungen für die sozioökonomische Entwicklung der Stadt zu schaffen.

Nach Horeas Überlegungen plant das Landwirtschafts- und Umweltamt von Ho-Chi-Minh-Stadt derzeit die zweite Phase der Pilotflächen gemäß Beschluss 171 in zwei Gebieten: Ho-Chi-Minh-Stadt (alt) und Ba Ria - Vung Tau.

Hinsichtlich der Beseitigung von Hindernissen für die Entwicklung des sozialen Wohnungsbaus (NOXH) mit dem Ziel, bis 2030 eine Million Wohneinheiten zu schaffen. Laut Horeas Einschätzung ist der Abschluss die Grundlage für die Umsetzung.

Ab 2025 konnten aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten und institutioneller Probleme keine Ressourcen für den sozialen Wohnungsbau mobilisiert werden. Diese institutionellen Probleme wurden nun durch verschiedene Maßnahmen gelöst. Die Resolution 201/2025/QH15 (Resolution 201) der Nationalversammlung stellt einen konkreten Mechanismus zur Förderung des sozialen Wohnungsbaus dar. Auf Grundlage dieser Resolution erließ die Regierung das Dekret 192/2025/ND-CP. Kürzlich wurde das Dekret 261/2025/ND-CP verabschiedet, um die Hürden für Wohnungskäufer weiter zu verringern. So wurde beispielsweise die Einkommensgrenze für Sozialwohnungen auf 20 Millionen VND pro Person, 40 Millionen VND für Paare und 30 Millionen VND für Alleinstehende mit Kindern unter 18 Jahren angehoben. Zusätzlich zu den Standardvorschriften enthält das Dekret auch einen flexiblen Mechanismus: Wenn das Verhältnis zwischen dem durchschnittlichen Pro-Kopf-Einkommen der Gemeinde und dem durchschnittlichen Pro-Kopf-Einkommen des gesamten Landes höher ist, wird der Betrag entsprechend angepasst.

Horea hofft, dass die von der Nationalversammlung und der Regierung erlassenen Richtlinien für Käufer von Sozialwohnungen, zusammen mit Vorzugsmechanismen für Unternehmen sowie der Auswahl von Schlüsselstandorten für den Bau von Sozialwohnungen, einen neuen Anstoß geben werden, das Ziel von 1 Million Sozialwohnungen bis 2030 zu erreichen.

Wie bewerten Sie die Ergebnisse der Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei Immobilienprojekten in der Provinz Dong Nai, insbesondere die Bewältigung von Schwierigkeiten und Hindernissen bei Projekten von Horea-Mitgliedern wie Novaland, Hung Thinh, Nam Long, DIC... und welche Lehren lassen sich daraus für andere Regionen ziehen?

HOREA-Vorsitzender Le Hoang Chau: Es muss gesagt werden, dass dank der Inspektionen, Kontrollen und Audits der Zentralbehörden sowie der Zusammenarbeit mit der Provinz Dong Nai zur Beseitigung von Hindernissen und zur Unterstützung der Provinz in jüngster Zeit viele wichtige Projekte in der Provinz Dong Nai gelöst werden konnten.

Ein typisches Beispiel ist das Aqua-City-Projekt von Novaland. Dank des Eingreifens zentraler Behörden und der engen Zusammenarbeit mit den Verantwortlichen der Provinz Dong Nai wurde das Projekt nun für eine detaillierte Planung im Maßstab 1:500 freigegeben (zuvor war eine Planung im Maßstab 1:2000 genehmigt worden). Dies ist die bisher größte Lösung für das Aqua-City-Projekt. Darüber hinaus wurde auch ein Projekt der Firma Son Tien in Cu Lao, das Stadtentwicklungsprojekt Son Tien in Zusammenarbeit mit Hung Thinh, durch die zentralen Behörden in Abstimmung mit den Verantwortlichen der Provinz Dong Nai zur Wiederaufnahme des Betriebs freigegeben. Dies sind zwei typische Beispiele für Projekte, die erfolgreich abgeschlossen wurden.

Wie auch viele andere Immobilienprojekte, die in der Provinz Dong Nai investiert und umgesetzt werden, erfahren sie derzeit Aufmerksamkeit und günstige Bedingungen in Bezug auf Verwaltungsverfahren und Investitionen.

Aus den Erfahrungen vergangener Kurse sind die heutigen Verantwortlichen der Provinz Dong Nai entschlossen, die Reform der Verwaltungsverfahren voranzutreiben und die günstigsten Bedingungen für Investoren in der Provinz zu schaffen, nicht nur im Immobiliensektor, sondern in allen Bereichen, im Geiste der Achtung des Gesetzes.

Da der internationale Flughafen Long Thanh kurz vor der kommerziellen Inbetriebnahme steht und die Vorbereitungen für den Bau von Straßen und Brücken zur Verbindung von Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt laufen, wie schätzen Sie das Potenzial für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Dong Nai in der kommenden Zeit ein?

HOREA-Vorsitzender Le Hoang Chau: Dong Nai ist eine Region mit starker Entwicklung. Das alte Dong Nai gilt als eine der führenden Industrieprovinzen im Südosten Chinas. Gleichzeitig hat Binh Phuoc (ehemals) in den letzten zehn Jahren eine rasante Industrialisierung erlebt. Daher wird die Eingliederung von Binh Phuoc in Dong Nai zur neuen Provinz Dong Nai der Provinz mehr Potenzial und Spielraum für die industrielle Entwicklung eröffnen.

Insbesondere der internationale Flughafen Long Thanh, der demnächst in Betrieb genommen wird, soll die „Lokomotive“ für die sozioökonomische Entwicklung der Provinz Dong Nai sein.

Der internationale Flughafen Long Thanh wird eine wichtige Rolle im internationalen Handel spielen, insbesondere im Warenverkehr zwischen Vietnam und der Welt. Dies wird der Logistikbranche der Region einen starken Impuls für ihre Entwicklung geben. Darüber hinaus bietet die Umgebung des Flughafens ausreichend Platz für die Entwicklung eines modernen Luftfahrtzentrums mit vielfältigen Dienstleistungen im Luftfahrtbereich und darüber hinaus. So soll ein Flughafenstadtmodell entstehen, das sich auf Luftfrachtdienste konzentriert und die Ansiedlung von Industriezentren, Gewerbebetrieben, Logistikunternehmen, Konferenzzentren, Büros, Restaurants, Hotels usw. fördert.

Die Stärkung der Verbindung zwischen Dong Nai und Ho-Chi-Minh-Stadt, insbesondere die Vorbereitung des Baus zahlreicher Brücken, die Dong Nai mit Ho-Chi-Minh-Stadt verbinden, wird große Entwicklungsvorteile schaffen, indem ein nahtloser wirtschaftlich-städtischer Entwicklungsraum gebildet, das Wachstum von Industrie, Logistik und Dienstleistungen gefördert, Verkehrsstaus reduziert und eine Triebkraft für eine nachhaltige Entwicklung sowohl für beide Orte als auch für die gesamte Südostregion geschaffen wird.

Vielen Dank!

Le Anh (aufgeführt)

Quelle: https://baochinhphu.vn/the-che-duoc-thao-go-nguon-luc-duoc-khai-thong-dong-luc-moi-cho-cac-du-an-bat-dong-san-phia-nam-102251114082427036.htm