Ungünstige Wetterbedingungen erschweren die Fischerei.

Im Fischereihafen von Cua Sot (Loc Ha) legen nur wenige Fischerboote an.

Nach fünf Tagen auf See kehrten Herr Nguyen Van Thai (47 Jahre alt, aus dem Dorf Son Bang, Gemeinde Loc Ha) und vier seiner Kollegen vom Schiff HT 90399 TS enttäuscht in den Hafen zurück. Aufgrund des rauen Seegangs musste die Reise abgebrochen werden. Sie hatten lediglich etwa 300 kg Meeresfrüchte gefangen, kehrten zum Fischereihafen Cua Sot zurück und verkauften die Ware für 40 Millionen VND. Nach Abzug der Produktionskosten erhielt jeder Arbeiter für fünf Arbeitstage nur einen Lohn von etwa 2 Millionen VND. Dies war bereits die dritte Produktionsreise in Folge, die in letzter Zeit erfolglos verlaufen war.

Herr Thai erklärte: „Unser Boot hat eine Kapazität von 220 PS und fischt etwa 80 bis 100 Seemeilen vor der Küste. Normalerweise dauert eine Fangreise sieben bis acht Tage, wobei etwa 500 bis 600 kg Makrelen und andere Meeresfrüchte im Wert von etwa 50 bis 60 Millionen VND gefangen werden. Das Einkommen der Fischer liegt bei 500.000 bis 700.000 VND pro Person und Tag. Doch in diesem Jahr ist das Wetter ungünstig, insbesondere in den letzten Monaten des Jahres. Daher muss der Zeitplan oft verkürzt werden, die Produktion wird unterbrochen, und der Ertrag ist etwa 15 % niedriger als in den Vorjahren.“

Die Einkaufsaktivitäten im Fischereihafen von Cua Sot sind aufgrund des geringen Fangs derzeit recht düster.

Nicht nur die Fischer von Loc Ha, sondern auch Fischer in anderen Ortschaften befinden sich in der gleichen Lage. Herr Nguyen Chien Thang aus dem Wohngebiet Tam Hai (Stadtteil Hai Ninh) sagte: „Mein Fischerboot hat eine Kapazität von 90 PS und ist auf Hochseefischerei spezialisiert. Es fährt täglich hin und her und hat drei Besatzungsmitglieder. In diesem Jahr lag das Boot aufgrund anhaltender Regenfälle und Stürme die letzten drei Monate des Jahres fast ausschließlich an Land. Die Fischbestände sind rückläufig, sodass der Gesamtfang im Vergleich zum Vorjahr um 20 % gesunken ist.“

In den letzten Monaten des Jahres sehen sich die Fischer im Bezirk Hai Ninh oft mit ihren Booten am Ufer festsitzen und haben keine Arbeit mehr.

Aufeinanderfolgende Stürme und Tiefdruckgebiete sind die Hauptgründe für Produktionsausfälle. Die Zahl der Boote, die Schutz suchten, stieg, während die Zahl der ankommenden und abfahrenden Boote in den Häfen sank. Die Produktion entsprach somit nicht den Planvorgaben. Laut Statistik befanden sich bis Ende November 2025 in der gesamten Provinz 12.632 Boote in den Anker- und Sturmschutzgebieten für Fischerboote – ein Anstieg von über 2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. In den Häfen von Cua Sot und Cua Hoi wurden hingegen nur 5.333 ankommende und 5.375 abfahrende Boote gezählt, ein Rückgang von rund 25 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum.

Der Fischer Tran Van Hung aus dem Dorf Trung Nghia (Gemeinde Loc Ha) berichtete: „In diesem Jahr haben wir mit unserer Arbeit und unserem Einkommen nicht die erwarteten Ergebnisse erzielt. Wir hoffen, dass die Behörden und die zuständigen Stellen Maßnahmen ergreifen werden, um die Fischer zu unterstützen, Mittel für die Ausbaggerung von Fahrrinnen bereitzustellen, das Fischereimanagement zu stärken und die Fischgründe zu schützen…“

Aufgrund aufeinanderfolgender Stürme mussten die Fischer der Fischerdörfer Hai Phong 1 und Hai Phong 2 (Bezirk Vung Ang) am Dock ausharren und auf den Tag mit „ruhigem Himmel und ruhiger See“ warten.

Herr Than Quoc Te, stellvertretender Direktor der Hafenbehörde für Fischereifahrzeuge und Sturmschutzanlagen in Ha Tinh, teilte mit: „Bis Ende November 2025 betrug der Gesamtumschlag von Wasserprodukten über den von der Behörde verwalteten Hafen 933 Tonnen, was nur etwa 75 % des Vorjahreszeitraums entspricht. Neben Witterungseinflüssen gibt es weitere Gründe für den Produktionsrückgang: Verschlammte Fahrrinnen erschweren die Ein- und Ausfahrt für große Schiffe; die Kontrollmaßnahmen der Einsatzkräfte hinsichtlich der Registrierung und der Fahrzeuge werden verstärkt, Verstöße werden konsequent geahndet, sodass einige Fischereifahrzeuge, die die Auflagen nicht erfüllen, die Produktion vorübergehend einstellen müssen; schwankende Preise für Produktionsmaterialien und -mittel verteuern die einzelnen Fahrten; Arbeitskräftemangel; 91 % der Boote sind unter 12 m lang, haben eine geringe Kapazität, fischen küstennah und erzielen geringe Erträge…“

Herr Tran Van Hung (zweiter von links nach rechts) und seine Kollegen flicken ihre Netze und warten auf einen günstigen Zeitpunkt, um mit der Produktion zu beginnen.

Laut Bericht des Fischereiministeriums (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt) wird Ha Tinh im Jahr 2025 über 3.980 registrierte Fischereifahrzeuge verfügen. Davon operieren 71 Schiffe auf hoher See (über 15 m Länge), 273 Schiffe auf hoher See (12–15 m Länge) und 3.636 Schiffe in Küstennähe (6–12 m Länge). Obwohl die Fischer der gesamten Provinz beharrlich und flexibel auf See geblieben sind, wird die Gesamtproduktion der Wasser- und Meeresfrüchtefischerei in diesem Jahr aufgrund zahlreicher subjektiver und objektiver Faktoren auf lediglich 45.010 Tonnen geschätzt. Dies entspricht 78 % des Jahresplans (über 57.700 Tonnen).

Quelle: https://baohatinh.vn/thoi-tiet-bat-loi-khai-thac-thuy-hai-san-gap-kho-post300863.html