Premierminister: Entschlossen, die Schnellstraße von Cao Bang nach Ca Mau zu eröffnen

Der Regierungschef verlangt, dass bei etwaigen Problemen klar dargelegt wird, um welche Probleme es sich handelt, wo sie liegen, wer sie löst und wie lange ihre Lösung dauern wird; außerdem muss klar angegeben werden, wer verantwortlich ist, wenn sich die Durchführung der Arbeiten verzögert.

Premierminister Pham Minh Chinh – Foto: VGP

Am Nachmittag des 6. Dezember leitete Premierminister Pham Minh Chinh, Vorsitzender des staatlichen Lenkungsausschusses für wichtige nationale Projekte und Arbeiten, die für den Verkehrssektor von zentraler Bedeutung sind, die 15. Sitzung des Lenkungsausschusses.

Dem Bericht des Verkehrsministeriums zufolge haben Ministerien, Zweigstellen und Kommunen in jüngster Zeit Anstrengungen unternommen und Schwierigkeiten bei der Umsetzung der Arbeiten proaktiv überwunden. Die meisten Projekte werden eng nach dem festgelegten Plan umgesetzt.

Ziel ist die Fertigstellung von mindestens 3.000 Kilometern Autobahn

Unter der starken Führung des Premierministers bei der 14. Sitzung haben die Gemeinden aktiv Räumungsarbeiten durchgeführt und es kam zu erheblichen Veränderungen, wobei die übergebene Fläche um über 20 % zunahm.

Bei manchen Projekten schreitet die Umsetzung jedoch immer noch langsam voran. Dies liegt an einigen Schwierigkeiten und Problemen, beispielsweise daran, dass es sich bei der verbleibenden gerodeten Fläche hauptsächlich um Wohngebiete handelt und die Umsetzung der Ursprungsbestimmung und des Entschädigungsplans kompliziert ist. Daher ist das Volumen an manchen Orten immer noch sehr groß und erfüllt nicht die Anforderungen.

In seinen Schlussbemerkungen betonte Premierminister Pham Minh Chinh, dass das Jahr 2025 von besonderer Bedeutung sei. Daher sei es notwendig, das Ziel zu erreichen, mindestens 3.000 km Autobahn fertigzustellen und die Autobahn von Cao Bang nach Ca Mau zu eröffnen. Dies sei auch ein gesetzliches Ziel, das in den Beschlüssen der Partei und der Nationalversammlung verankert sei.

Bei der Umsetzung des Projekts betonte der Premierminister die Notwendigkeit, Fortschritt, Qualität, Technik, Ästhetik, Sicherheit und Umwelthygiene sicherzustellen. Insbesondere sollte die Ausschreibung nicht als sicherer Hafen für „blaue und rote Truppen“ genutzt werden.

„Bei der Überprüfung und Inspektion ist die Ausschreibung sehr umfangreich und nimmt viel Zeit in Anspruch, aber es kommt immer noch zu Verstößen, Beamte müssen diszipliniert und behandelt werden, das Projekt zieht sich immer noch hin und die Kosten steigen“, sagte der Premierminister.

Der Regierungschef verlangt, dass bei etwaigen Problemen klar dargelegt wird, um welche Probleme es sich handelt, wo sie liegen, wer sie löst und wie lange ihre Lösung dauern wird; außerdem muss klar angegeben werden, wer verantwortlich ist, wenn sich die Durchführung der Arbeiten verzögert.

Die Gemeinden müssen die vereinten Kräfte des gesamten politischen Systems, der Kräfte, der Bevölkerung und der Unternehmen in der Region mobilisieren und Arbeiten an lokale Subunternehmer vergeben, um Bedingungen für das Wachstum der örtlichen Unternehmen zu schaffen.

Korruptionsbekämpfung, Negativität

Investoren dürfen die Ausschreibungspakete nicht in kleinere Pakete aufteilen. Korruption und Negativität bei der Ausschreibung müssen bereits bei der Methode und Herangehensweise verhindert werden. Auftragnehmern, die gute Leistungen erbringen, wird bei der Umsetzung der nächsten Phase, des nächsten Bauvorhabens und des nächsten Projekts Vorrang eingeräumt.

Das gesamte politische System muss zur Teilnahme mobilisiert werden, die Mobilisierung der Bevölkerung muss verstärkt werden, um die Übergabe der Projektstandorte termingerecht abzuschließen; der Schutz der Menschen muss gewährleistet sein. Auftragnehmer müssen Maschinen, Ausrüstung und Baupersonal aufstocken, um „die Sonne zu überstehen, den Regen zu überstehen und nicht dem Sturm zu erliegen“.

Ministerien, Zweigstellen, Behörden und Kommunen überprüfen die Vorschriften, um Mängel bei den Investitionsverfahren umgehend zu beheben, Korruption und Negativität vorzubeugen, Unterschlagung zu bekämpfen und insbesondere Sparsamkeit zu üben und Verschwendung zu vermeiden.

In den Provinzen Tien Giang, Ben Tre, Vinh Long und Dong Nai wurden die Verfahren zur Gewährung von Minen und zur Erhöhung der Minenkapazität abgeschlossen. In der Provinz Lam Dong wurden die Genehmigungsverfahren für die Projekte Tan Phu – Bao Loc und Bao Loc – Lien Khuong dringend abgeschlossen. Das Volkskomitee von Ho Chi Minh-Stadt hat die Aufgabe zur Inbetriebnahme der Stadtbahn Ben Thanh – Suoi Tien dringend abgeschlossen.

In Bezug auf das Investitionsprojekt zum Bau des internationalen Flughafens Long Thanh und der dazugehörigen Infrastruktur forderte der Premierminister nach seinem Besuch der Baustelle am 3. Dezember die dringende Umsetzung der zugewiesenen Aufgaben.

Quelle: https://tuoitre.vn/thu-tuong-quyet-tam-thong-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-20241206211913918.htm