Der Premierminister hat darum gebeten, dass die Untersuchung der Schäden an der Lo-River-Brücke bis Februar abgeschlossen wird.

Der Premierminister hat darum gebeten, dass die Untersuchung der Schäden an der Lo-River-Brücke bis Februar 2026 abgeschlossen wird, damit geeignete Maßnahmen ergriffen werden können.

Premierminister Pham Minh Chinh forderte die Fertigstellung der neuen Lo-Flussbrücke innerhalb eines Jahres. Foto: Nhat Bac

Am Nachmittag des 14. Februar leitete Premierminister Pham Minh Chinh ein Treffen mit zentralen Ministerien und Behörden sowie der Provinz Phu Tho bezüglich der Situation bei der Reparatur der Schäden an der Lo-Fluss-Brücke .

Nach Angaben des Volkskomitees der Provinz Phu Tho wurde das Projekt für die Lo-Fluss-Brücke und die Befestigung des linken Ufers des Lo-Flusses am 21. April 2008 vom Volkskomitee der Provinz Phu Tho mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 320 Milliarden VND genehmigt, wovon 231 Milliarden VND auf das Brückenprojekt entfielen.

Das Projekt wurde im Bezirk Doan Hung (heute Gemeinde Doan Hung) in der Provinz Phu Tho realisiert; es wurde am 11. November 2015 inspiziert und in Betrieb genommen, und die Gewährleistungsfrist für das Projekt endete am 10. Januar 2018.

Laut den Ergebnissen der Gesamtuntersuchung und Inspektion der Brückenträger- und Pfeilerkonstruktion durch die Beratungseinheit wurden keine Mängel festgestellt. Die Ergebnisse der Kernbetonprüfung einiger Pfeilerfundamente und Bohrpfähle entsprachen jedoch nicht den Planungsanforderungen.

Die derzeitige Fundamentkonstruktion der Pfeiler T3, T4, T5 und T6 ist gemäß der Norm 22TCN 272-05 nicht ausreichend tragfähig. Die erwähnten Schäden an den Bohrpfählen entsprechen nicht den technischen Anforderungen und stellen ein potenzielles Risiko für die Betriebssicherheit dar.

Die Polizei der Provinz Phu Tho hat beschlossen, ein Strafverfahren wegen Verstößen gegen Bauvorschriften einzuleiten, die im Zeitraum von 2010 bis 2015 beim Bau der Song-Lo-Brücke schwerwiegende Folgen hatten. Grundlage dafür ist Artikel 298 Absatz 3 des Strafgesetzbuches.

Das Volkskomitee der Provinz Phu Tho hat die Anpassung des Verkehrsflussmanagementplans über die Lo-Fluss-Brücke an die praktischen Gegebenheiten angeordnet und gleichzeitig zwei Optionen vorgeschlagen: einen Plan zur Reparatur und Behebung der Schäden und einen Plan zur Investition in den Bau einer neuen Lo-Fluss-Brücke.

Die Szene bei dem Treffen. Foto: VGP

Zum Abschluss des Treffens lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Ministerien, Behörden und die Provinz Phu Tho für ihre Reaktion auf den Vorfall an der Lo-Fluss-Brücke.

Der Premierminister wies an, dass Pläne entwickelt werden müssen, um den Reisebedürfnissen der Bevölkerung gerecht zu werden, die Sicherheit zu gewährleisten, die sozioökonomische Entwicklung zu fördern, neue Entwicklungschancen zu eröffnen und die nationale Sicherheit und Verteidigung zu gewährleisten, insbesondere im Hinblick auf den Zusammenschluss der drei ehemaligen Provinzen Phu Tho, Hoa Binh und Vinh Phuc zur neuen Provinz Phu Tho und die Entwicklungsbedürfnisse der neuen Ära.

Dementsprechend forderte der Premierminister, dass die Untersuchung der Schäden an der Lo-Fluss-Brücke bis Februar 2026 abgeschlossen wird, damit im Einklang mit den Statuten der Partei und den Gesetzen des Staates geeignete Maßnahmen ergriffen werden können.

Ob die alte Brücke repariert und weiter genutzt werden soll, hängt von fachlicher Begutachtung, Beratung und Überwachung ab. Gleichzeitig muss in den Bau einer neuen Brücke über den Lo-Fluss investiert werden; in der Zwischenzeit sollten Untersuchungen und Begutachtungen durchgeführt werden, um gegebenenfalls eine Pontonbrücke für die lokale Bevölkerung zu errichten.

Der Premierminister beauftragte eine Studie über die Investition und den Bau einer neuen Lo-Fluss-Brücke gemäß der Planung, die einen dem neuen Phong-Chau-Brücke entsprechenden Maßstab haben soll; der Entwurf der neuen Lo-Fluss-Brücke muss Lehren aus der alten Brücke ziehen, mit dem Ziel einer höheren, breiteren, längeren, ästhetisch ansprechenderen, effizienteren und wirtschaftlicheren Konstruktion; und es muss eine gründlichere Untersuchung durchgeführt werden, um auf extreme Klimaveränderungen reagieren zu können.

Der Regierungschef betonte: Das Projekt wird nicht in die Länge gezogen, sondern innerhalb eines Jahres (vor dem 1. März 2027) abgeschlossen sein, um sicherzustellen, dass die Bevölkerung bis zum chinesischen Neujahr 2027 über eine neue Brücke verfügt. Die Provinz Phu Tho wird das Projekt der neuen Lo-Fluss-Brücke finanzieren; Militäreinheiten werden sich an der Umsetzung des Projekts beteiligen und die Provinz Phu Tho dabei unterstützen.

Hinsichtlich der Finanzierung wird die Provinz Phu Tho für die zügige Rodung des Geländes für das Projekt und die Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke verantwortlich sein; die Zentralregierung wird die Provinz Phu Tho bei der Finanzierung des Brückenbaus aus dem ab 2025 übertragenen Notfallfonds unterstützen; es wird absolut keine negativen Vorfälle, Korruption oder Verschwendung geben.

Quelle: https://laodong.vn/thoi-su/thu-tuong-yeu-cau-trong-thang-2-ket-luan-dieu-tra-viec-hu-hong-cau-song-lo-1656357.ldo