Förderung der wirtschaftlichen Entwicklung des internationalen Grenzübergangs Thanh Thuy

Die Wirtschaftszone Thanh Thuy (Provinz Tuyen Quang) wurde 2009 mit der Erwartung gegründet, eine treibende Kraft für die wirtschaftliche Entwicklung im Grenzgebiet zu werden. Nach langjährigen Investitionen hat die Wirtschaftszone bemerkenswerte Ergebnisse erzielt.

Import- und Exportaktivitäten von Waren über den internationalen Grenzübergang Thanh Thuy.

Allerdings sind Schwierigkeiten und Einschränkungen in der Infrastruktur, der Investitionspolitik und der Flächennutzungsplanung immer noch Hindernisse, die die Wirtschaftszone daran hindern, ihr Potenzial voll auszuschöpfen.

Seit ihrer Gründung konzentriert sich die Wirtschaftszone Thanh Thuy Border Gate auf die Bereitstellung von Ressourcen für den Ausbau der Infrastruktur im über 100 Hektar großen Zentrum der Gemeinde Thanh Thuy. Bisher wurden rund 600 Milliarden VND in die Rodung von Baugelände, den Bau von Straßen, Elektrizitätsnetzen, Wohnhäusern und Kaianlagen in der Wirtschaftszone investiert.

Derzeit werden zwei Schlüsselprojekte mit einer Gesamtinvestition von mehreren hundert Milliarden VND umgesetzt: der Bau einer sektorübergreifenden Kontrollstation und der Bau einer Straße, die den National Highway 2 mit dem Grenzhandelsgebiet Na La verbindet. Diese strategischen Projekte tragen dazu bei, die Zollabfertigungskapazitäten zu verbessern und die Verkehrsinfrastruktur für Import- und Exportaktivitäten zu verbessern.

Nach jahrelangen Investitionen erfüllt die Infrastruktur der Wirtschaftszone im Wesentlichen die Anforderungen der Import- und Exportaktivitäten. Einwanderung und Export ziehen insbesondere die Aufmerksamkeit der Wirtschaft auf sich. Die Wirtschaftszone hat über 40 Investitionsprojekte mit einem Gesamtkapital von über 1.220 Milliarden VND angezogen, die sich hauptsächlich auf die Bereiche Import- und Exportdienstleistungen sowie Lagerdienstleistungen konzentrieren.

Herr Hoang A Chinh, Vorstandsvorsitzender der Wirtschaftszone Ha Giang in der Provinz Tuyen Quang, erklärte: „Derzeit kann die Wirtschaftszone die Import- und Exportaktivitäten von 100 bis 200 Container-LKWs täglich über den internationalen Grenzübergang Thanh Thuy bewältigen. Dies ist das Ergebnis systematischer Investitionen in die Infrastruktur in jüngster Zeit.“

Darüber hinaus haben die Behörden am internationalen Grenzübergang Thanh Thuy die Verfahrensabwicklung aktiv verbessert und Informationstechnologie in der gesamten Dokumentenverarbeitung eingesetzt. Alle Import- und Exportverfahren werden nun online abgewickelt. Dies reduziert Zeit, Aufwand und Kosten für Unternehmen, die Waren exportieren und importieren.

Dank synchroner Lösungen nehmen die Import- und Exportaktivitäten am internationalen Grenzübergang Thanh Thuy immer mehr zu. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2025 erreichte der gesamte Import- und Exportumsatz mehr als 312 Millionen US-Dollar, ein Anstieg von 132 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024. Mehr als 11.000 Personen und fast 7.000 Fahrzeuge passierten den Grenzübergang. Die gesamten Steuereinnahmen, die an den Haushalt abgeführt wurden, beliefen sich auf mehr als 145 Milliarden VND, ein Anstieg von etwa 25 % gegenüber dem gleichen Zeitraum 2024.

Trotz positiver Ergebnisse verlief der Betrieb der Wirtschaftszone Thanh Thuy Border Gate nicht wie erwartet. Ein Hauptgrund dafür sind die nach wie vor begrenzten Investitionsmittel für die Infrastruktur, die den Anforderungen einer synchronen Entwicklung nicht gerecht werden. Viele Bereiche der Wirtschaftszone sind noch nicht detailliert geplant oder wurden aufgrund fehlender Mittel nicht freigegeben. Dadurch ist der Fonds für unbebautes Land, insbesondere für Großprojekte, fast erschöpft.

Die geografische Lage ist ebenfalls ein limitierender Faktor für die Entwicklung der Grenzübergangswirtschaft. Laut Hoang A Chinh bietet der internationale Grenzübergang Thanh Thuy keinen Wettbewerbsvorteil gegenüber anderen großen Grenzübergängen in der Region. Die derzeitige Verkehrsanbindung von Hanoi zum Grenzübergang erfolgt lediglich über die Nationalstraße 2, die sowohl kurz als auch weit entfernt ist. Dies erschwert die Anziehung von Unternehmen für Import- und Exportaktivitäten. Bei den Investitionsprojekten handelt es sich hauptsächlich um kleinere Lagerdienstleistungen; Schlüsselprojekte mit großen Spillover-Effekten gibt es nicht. Das Fehlen spezifischer Anreizmechanismen in den Bereichen Land, Finanzen und Steuern erschwert die Anziehung von Investitionen.

Angesichts dieser Situation bemühen sich die lokalen Behörden auch, Hindernisse zu beseitigen und die wirtschaftliche Entwicklung an den Grenzübergängen anzukurbeln. Insbesondere die Verbesserung der Verkehrsanbindung gilt als Schlüssellösung. Der Bau der Schnellstraße Tuyen Quang-Ha Giang (angeschlossen an die Schnellstraße Tuyen Quang-Phu Tho) begann im Mai 2023 und soll 2025 abgeschlossen sein. Nach ihrer Fertigstellung wird diese Schnellstraße dazu beitragen, die Belastung der Nationalstraße 2 zu verringern, die Fahrzeit vom Grenzübergang zu den wichtigsten Wirtschaftszentren zu verkürzen und den Warenverkehr zu erleichtern.

Die Provinz baut außerdem eine Brücke von der Nationalstraße 2 zum Ostufer des Lo-Flusses im Dorf Pha Han (Gemeinde Thanh Thuy) und setzt einen Bebauungsplan zur Ausweitung der Landfonds in der Wirtschaftszone um. Diese Lösungen schaffen die Voraussetzungen für große Investitionsprojekte mit hohem Mehrwert, verbessern so die Landnutzungseffizienz und tragen zum Staatshaushalt bei.

Im Hinblick auf die Politik haben Abteilungen und Zweigstellen konkrete Maßnahmen zur Anziehung von Investitionen und zur Schaffung eines transparenten und offenen Investitionsumfelds untersucht und vorgeschlagen. Darüber hinaus werden das Potenzial und die Stärken der Wirtschaftszone gefördert und vorgestellt, um die Aufmerksamkeit in- und ausländischer Investoren zu gewinnen.

Laut Nguyen Thi Quynh, stellvertretende Leiterin des internationalen Grenzzollamts Thanh Thuy, wurde in den vergangenen Jahren der Import-Export-Verband der Provinz gegründet. Dieser arbeitet derzeit jedoch nicht effektiv. Daher muss die Provinz in Zukunft darauf achten, die Aktivitäten des Import-Export-Verbandes aufrechtzuerhalten. Dieser soll als zentrale Anlaufstelle für den Informationsaustausch mit chinesischen Import-Export-Unternehmen fungieren, damit inländische Unternehmen Informationen zeitnah erfassen und proaktiv an ihren Import-Export-Aktivitäten teilnehmen können.

Artikel und Fotos: KHANH TOAN und HAI CHUNG

Quelle: https://nhandan.vn/thuc-day-kinh-te-cua-khau-quoc-te-thanh-thuy-phat-trien-post894701.html