Alte Boote in Bac Ninh, Zeichen und Weg zur Erhaltung des Kulturerbes

Zwei in Bac Ninh entdeckte antike Boote stammen möglicherweise aus der Ly-Tran-Dynastie. Es handelt sich um seltene Funde, die erhalten und deren kultureller Wert gefördert werden muss.

Das antike Boot stammt wahrscheinlich aus der Zeit der Ly- und Tran-Dynastien.

Im Januar 2025 entdeckte Herr Nguyen Van Chien bei der Sanierung von Fischzuchtflächen im Cua Nghe-Feld, Viertel Cong Ha, Bezirk Ha Man, Stadt Thuan Thanh (Provinz Bac Ninh), plötzlich die Spuren zweier antiker Boote, die etwa zwei Meter tief unter dem Ackerland lagen. Unmittelbar nach Erhalt dieser Information koordinierte das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh mit dem Institut für Archäologie eine Untersuchung, beurteilte die aktuelle Lage und veranlasste eine Notgrabung.

Zwei antike Boote, die in der Provinz Bac Ninh entdeckt wurden, stammen möglicherweise aus der Ly-Tran-Dynastie.

Erste Untersuchungsergebnisse zeigen, dass die beiden antiken Boote parallel entlang der Ost-West-Achse im Abstand von etwa 2,3 Metern liegen. Auffällig ist ein großer Holzbalken an der Ostseite, der die beiden Enden des Bootes verbindet und auf eine Katamaran-Struktur mit einer speziellen Befestigungsmethode hindeutet. Diese Spur befindet sich direkt am antiken Flusslauf des Dau, dem Fluss, der eng mit der antiken Zitadelle Luy Lau verbunden ist, einem wichtigen politischen und Handelszentrum während der Ly-Tran-Dynastien.

Nach Ausgrabungen an der gesamten Fundstelle stellten die Forscher fest, dass es sich um zwei intakte Bootsrümpfe mit einer Länge von 16,10 bis 16,25 m, einer Breite von etwa 2,20 m und einer maximalen Tiefe von 2,15 m handelte. Die Aufbauten (Cockpit, Dach und Verkleidung) könnten verloren gegangen oder schon vor langer Zeit demontiert worden sein, sodass nur noch der wassergefüllte Rumpf – der Teil, der während der Nutzung des Bootes stets im Flussbett lag – übrig blieb.

Die Wissenschaftler sind sich einig, dass das genaue Alter erst nach den Ergebnissen der C14-Analyse bestimmt werden kann. Basierend auf der Technik lässt sich dieser Bootstyp jedoch oft auf frühe Zeiten zurückführen und kann in Vietnam gebaut werden. Dabei handelt es sich um eine Fortsetzung der Bootsbautechnik der Dong-Son-Kultur, wenn man den Boden der beiden Rümpfe mit der Einbaumstruktur (aus einem Baumstamm gefertigt) und der Zapfen- und Schlitztechnik vergleicht.

Aufgrund chinesischer und internationaler Bootsdokumente geht man davon aus, dass die Boote aus der Zeit zwischen dem 11. und 14. Jahrhundert (Ly- und Tran-Dynastien), spätestens jedoch aus dem 15. Jahrhundert stammen und technische Einflüsse aus dem Süden aufweisen.

Bei keinem der beiden Boote wird Metall verwendet. Stattdessen sind die Boote vollständig aus Holz gebaut und mithilfe einer Zapfenverbindungstechnik, kombiniert mit Holzkeilen und Sicherungsstiften, zusammengefügt. Diese vorindustrielle mechanische Technik ist hochpräzise und extrem widerstandsfähig gegen Verdrehen und Verformung. Insbesondere die Verbindung zwischen dem Einbaum am Boden und den erhöhten Planken an Bug und Heck des Bootes ist eine Konstruktion, die es bei keinem antiken Schiffsmodell der Welt zuvor gegeben hat.

Die Doppelrumpfverbindung, d. h. zwei unabhängige Rümpfe, die durch horizontale Holzbalken miteinander verbunden sind, ist ein Konstruktionsmerkmal, das modernen Katamaranen sehr ähnlich ist. Sie trägt dazu bei, dass das Boot bei Flussfahrten stabil bleibt und schwere Lasten transportieren kann. Dies ist bislang der erste Fund einer Doppelrumpfkonstruktion in der vietnamesischen Archäologie und möglicherweise sogar der einzige in Südostasien.

Das lebendige Erbe einer Flusszivilisation muss bewahrt werden.

Die beiden antiken Boote sind nicht nur isolierte archäologische Artefakte, sondern auch wertvolle Zeugnisse für die Rekonstruktion des wirtschaftlichen, sozialen und religiösen Lebens der damaligen Bewohner des nördlichen Deltas. Aufgrund ihrer Größe, hohen Tragfähigkeit und aufwändigen Bootsbautechniken wurden sie wahrscheinlich für den Transport großer Gütermengen, möglicherweise für religiöse Zeremonien oder für den regionalen Wasserhandel eingesetzt.

Es ist notwendig, den Wert des kulturellen Erbes zu bewahren und zu fördern.

Angesichts des besonderen Werts dieses Fundes setzte das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh umgehend einen Notfallplan zur Konservierung vor Ort um. Zu den Maßnahmen gehören: Abdeckung mit Geotextilien, Befestigung mit Erde, Sand und Holz, die der Umgebung entsprechen, sowie schrittweises Auffüllen in Schichten, um die Einwirkung von Mikroorganismen zu verhindern und die Holzstruktur zu schützen. Parallel dazu arbeitet die Gemeinde mit Forschungsinstituten zusammen, um Lösungen für die Darstellung und Interpretation mithilfe von 3D-Technologie zu finden, verkleinerte Modelle zu restaurieren, archäologische und kulturelle Führungen zu organisieren und alte Wasserfestspiele nachzustellen.

Die beiden antiken Boote in Bac Ninh sind lebendige Zeugnisse einer einst blühenden einheimischen Handwerkstradition und eröffnen neue Einblicke in die Seefahrtsgeschichte und Flusskultur des alten Vietnam. Sie stellen nicht nur einen wichtigen Beitrag zur vietnamesischen Archäologie dar, sondern haben auch internationale Bedeutung. Sie könnten in die nationale Denkmalliste aufgenommen werden und könnten sogar zu einem Antrag auf regionalen Schutz führen.

Die Bewahrung des kulturellen Erbes ist nicht nur eine Aufgabe des Kultursektors, sondern bietet auch die Möglichkeit, Vergangenheit und Gegenwart zu verbinden und so eine Zukunft zu gestalten, die auf nationaler Identität und traditionellem Wissen basiert. Je einzigartiger das Erbe, desto mehr muss es bewahrt und gefördert werden.

Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html