Antike Boote in Bac Ninh: Spuren und Wege zur Bewahrung des kulturellen Erbes

Zwei in Bac Ninh entdeckte antike Boote, die möglicherweise aus der Ly-Tran-Dynastie stammen, sind seltene Funde, die erhalten werden müssen und deren kultureller Wert gefördert werden sollte.

Das antike Boot stammt wahrscheinlich aus der Zeit der Ly- und Tran-Dynastien.

Im Januar 2025 entdeckte Herr Nguyen Van Chien während der Sanierung von Fischzuchtflächen auf dem Feld Cua Nghe im Stadtteil Cong Ha, Bezirk Ha Man, Stadt Thuan Thanh (Provinz Bac Ninh) plötzlich die Spuren zweier antiker Boote, die etwa zwei Meter tief unter dem Ackerboden lagen. Unmittelbar nach Erhalt der Information veranlasste das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh in Zusammenarbeit mit dem Archäologischen Institut eine Untersuchung, um die Lage zu beurteilen und eine Notgrabung einzuleiten.

Zwei in der Provinz Bac Ninh entdeckte antike Boote könnten aus der Ly-Tran-Dynastie stammen.

Erste Untersuchungsergebnisse zeigen, dass die beiden antiken Boote parallel in Ost-West-Richtung liegen, etwa 2,3 Meter voneinander entfernt. Auffällig ist ein großer Holzbalken an der Ostseite, der die beiden Enden des Bootes verbindet und auf eine Katamarankonstruktion mit einer speziellen Befestigungsmethode hindeutet. Diese Spur befindet sich direkt am ehemaligen Verlauf des Flusses Dau, der eng mit der alten Zitadelle von Luy Lau verbunden ist, einem bedeutenden politischen und Handelszentrum der Ly- und Tran-Dynastien.

Nach der Ausgrabung der gesamten Fundstelle stellten die Forscher fest, dass es sich um zwei intakte Bootsrümpfe mit einer Länge von 16,10 m bis 16,25 m, einer Breite von etwa 2,20 m und einer maximalen Tiefe von 2,15 m handelte. Der Aufbau (Cockpit, Dach und Innenverkleidung) könnte vor langer Zeit verloren gegangen oder demontiert worden sein, sodass nur noch der wasserdichte Rumpf erhalten blieb – der Teil, der beim Gebrauch des Bootes stets im Flussbett lag.

Alle Wissenschaftler sind sich einig, dass das genaue Alter erst nach Vorliegen der Ergebnisse der C14-Analyse bestimmt werden kann. Basierend auf der angewandten Technik lässt sich jedoch feststellen, dass dieser Bootstyp oft ein junges Alter aufweist und in Vietnam gebaut wurde. Es handelt sich dabei um eine Weiterentwicklung der Bootsbautechnik der Dong-Son-Kultur, die durch den Vergleich des Bodens der beiden Rümpfe mit der Einbaumkonstruktion (aus einem Baumstamm) und der Zapfenverbindungstechnik belegt wird.

Auf Grundlage chinesischer und internationaler Bootsdokumente wird angenommen, dass die Boote aus dem 11. bis 14. Jahrhundert (Ly- und Tran-Dynastie), spätestens aber aus dem 15. Jahrhundert stammen und technische Einflüsse aus dem Süden aufweisen.

Beide Boote verzichten vollständig auf Metallverbindungen. Stattdessen bestehen sie ausschließlich aus Holz, das durch Zapfenverbindungen, Holzkeile und Sicherungsstifte zusammengefügt ist – eine vorindustrielle, präzise und äußerst widerstandsfähige Konstruktion gegen Verdrehen und Verformen. Besonders bemerkenswert ist die Verbindungskonstruktion zwischen dem Einbaum am Boden und den Planken an Bug und Heck, die bei keinem anderen antiken Schiffsmodell weltweit zu finden ist.

Die „Doppelrumpf“-Bauweise, d. h. zwei unabhängige Rümpfe, die durch horizontale Holzbalken verbunden sind, ist ein Konstruktionsmerkmal, das modernen Katamaranen sehr ähnlich ist und dem Boot Stabilität auf dem Fluss verleiht sowie den Transport schwerer Lasten ermöglicht. Dies ist die erste Entdeckung einer Doppelrumpfkonstruktion in der vietnamesischen Archäologie und möglicherweise sogar die einzige in ganz Südostasien.

Das lebendige Erbe einer Flusszivilisation muss bewahrt werden.

Die beiden antiken Boote sind nicht nur einzelne archäologische Fundstücke, sondern auch wertvolle Zeugnisse für die Rekonstruktion des wirtschaftlichen, sozialen und religiösen Lebens der damaligen Bewohner des nördlichen Deltas. Aufgrund ihrer Größe, hohen Tragfähigkeit und aufwendigen Bootsbautechniken wurden sie wahrscheinlich für den großflächigen Gütertransport, möglicherweise für religiöse Zeremonien oder für den regionalen Wasserstraßenhandel, eingesetzt.

Es ist notwendig, den Wert des kulturellen Erbes zu bewahren und zu fördern.

Angesichts des besonderen Wertes dieser Entdeckung hat das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus der Provinz Bac Ninh umgehend einen Notfallplan zur Sicherung des Fundortes in Kraft gesetzt. Zu den Maßnahmen gehören: Abdeckung mit Geotextilien; Befestigung mit einer dem natürlichen Umfeld ähnlichen Mischung aus Erde, Sand und Holz; und schrittweises Auffüllen der Schichten, um das Eindringen von Mikroorganismen zu verhindern und die Holzkonstruktion zu schützen. Parallel dazu arbeitet die lokale Verwaltung mit Forschungsinstituten zusammen, um Lösungen für die Präsentation und Vermittlung mithilfe von 3D-Technologie zu entwickeln, kleine Modelle zu restaurieren, archäologische und kulturelle Führungen zu organisieren und alte Wasserstraßenfeste nachzustellen.

Die beiden antiken Boote in Bac Ninh zeugen von einer einst blühenden einheimischen Handwerkstradition und sind der Schlüssel zu neuen Erkenntnissen über die maritime Geschichte und die Flusskultur des alten Vietnam. Dies ist nicht nur ein wichtiger Beitrag zur vietnamesischen Archäologie, sondern hat auch internationale Bedeutung und kann in die nationale Denkmalliste aufgenommen werden. Es besteht sogar die Möglichkeit, einen Antrag auf regionalen Schutz zu stellen.

Die Bewahrung des kulturellen Erbes ist nicht allein Aufgabe des Kultursektors, sondern auch eine Chance, Vergangenheit und Gegenwart zu verbinden und eine Zukunft zu gestalten, die auf nationaler Identität und traditionellem Wissen basiert. Je einzigartiger das Erbe, desto wichtiger ist es, es zu bewahren und angemessen zu vermitteln.

Quelle: https://nongnghiepmoitruong.vn/thuyen-co-o-bac-ninh-dau-an-va-hanh-trinh-gin-giu-di-san-d751254.html