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Fortschritte beim Bau von vier wichtigen Ringstraßen in Hanoi: Bemühungen um deren Fertigstellung vor 2027.

Hanoi konzentriert seine Bemühungen auf die Fertigstellung der Projekte Ringstraße 1, 2,5, 3,5 und 4 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von Billionen VND, um die Infrastruktur und Konnektivität in der Hauptstadtregion zu verbessern.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng15/02/2026

In Hanoi werden mehrere wichtige Verkehrsprojekte, darunter Ringstraßen, die die Innenstadt mit den Außenbezirken verbinden, beschleunigt. Mit dem Ziel, das Rückgrat der städtischen Infrastruktur fertigzustellen, konzentrieren die zuständigen Stellen alle Ressourcen auf die Beseitigung von Engpässen bei der Landbeschaffung und der technischen Infrastruktur, um die Hauptverkehrsadern noch vor 2027 in Betrieb zu nehmen.

Ringstraße 1: Bau des Abschnitts Hoang Cau - Voi Phuc beschleunigen.

Das im Herzen der Stadt gelegene Projekt „Ringstraße 1“, genauer gesagt der Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc, erstreckt sich über fast 2,3 km und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 7,2 Billionen VND. Nach jahrelangen Verzögerungen hat das Projekt seit Ende 2025 seine Bauarbeiten beschleunigt.

Projekt Ringstraße 1, Abschnitt Hoang Cau – Voi Phuc
Das Projekt Ringstraße 1, insbesondere der Abschnitt Hoang Cau - Voi Phuc, ist fast 2,3 km lang und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 7,2 Billionen VND.

Bislang wurden alle Bauwerke im Projektgebiet abgerissen. Um den Verkehrsfluss zu verbessern, wurden viele Streckenabschnitte eingeebnet. Derzeit mobilisieren die Bauunternehmen die Maschinen, um mit dem Bau zweier wichtiger Überführungen an der Kreuzung Lang Ha – Giang Vo und der Kreuzung Nguyen Chi Thanh zu beginnen.

Landrodung für Ringstraße 1
Alle Bauwerke im Rahmen des Projekts Ringstraße 1 wurden abgerissen.
Bau einer Überführung auf der Ringstraße 1.
Derzeit werden Maschinen für den Bau von zwei Überführungen an der Kreuzung Lang Ha - Giang Vo und der Kreuzung Nguyen Chi Thanh bereitgestellt.

Beltway 2.5: Fertigstellung jedes strategischen Segments

Die Ringstraße 2,5 hat eine Gesamtlänge von ca. 30 km und verbindet das Stadtgebiet von Tay Ho Tay mit Den Lu. Sie ist eine wichtige Verkehrsader, die zur Entlastung des Verkehrs auf den bestehenden Ringstraßen 2 und 3 beiträgt.

Ringstraßenprojekt 2.5
Die Landräumung für das Projekt Ringstraße 2.5 von Cau Giay nach Dam Hong wird beschleunigt.

Im südlichen Bereich wurde der 1,6 km lange Abschnitt der Nationalstraße 1A zwischen Dam Hong und dem Stadtzentrum mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 1,3 Billionen VND fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben. Dieser Abschnitt ist direkt mit der Unterführung Kim Dong – Giai Phong verbunden und sorgt so für einen reibungslosen Verkehrsfluss im südlichen Stadtrandgebiet.

Ringstraße 2.5, Dam Hong - Abschnitt Nationalstraße 1A
Der Abschnitt Dam Hong – National Highway 1A wurde Ende des Jahres fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben.

Ringstraße 3.5 und Ringstraße 4: Bau moderner Autobahnkreuze.

Das 43 Kilometer lange Projekt „Ringstraße 3.5“, das Hanoi und Hung Yen verbindet, wird mit Hochdruck vorangetrieben. Ein Höhepunkt in Hanoi ist die Kreuzung der Ringstraße 3.5 mit dem Thang-Long-Boulevard, in die fast 2,4 Billionen VND investiert wurden. Das Projekt umfasst eine fast einen Kilometer lange Unterführung und ein komplexes System turbinenförmiger Seitenbrücken.

Ringstraße 3.5 – Anschlussstelle Thang Long Boulevard
Der Autobahnknotenpunkt Ringstraße 3.5 – Thang Long Boulevard ist so konzipiert, dass er eine fast 1 km lange Unterführung und ein System turbinenförmiger Abzweigbrücken umfasst.

Im Rahmen des Projekts „Ringstraße 4“ der Hauptstadtregion Hanoi wird der rund 58 km lange Abschnitt, der durch Hanoi führt, derzeit abschnittsweise asphaltiert. Insbesondere im Bereich der Kreuzung mit der südlichen Hauptverkehrsstraße (Cienco 5) in der Gemeinde Tam Hung werden die Arbeiten mit einem hohen Personal- und Maschineneinsatz vorangetrieben.

Bau der Ringstraße 4 in der Hauptstadtregion
Der Abschnitt des Ringstraßenprojekts 4 im Raum Hanoi, der durch Hanoi führt, wird derzeit an vielen Stellen mit Asphalt befestigt.

Nach Angaben des Hanoi Transport Construction Investment Project Management Board streben die Bauunternehmen danach, die Hauptstrecken vor der APEC-Konferenz im Jahr 2027 fertigzustellen und so zur Vollendung des interregionalen Verkehrsnetzes beizutragen.

Quelle: https://baolamdong.vn/tien-do-4-tuyen-duong-vanh-dai-trong-diem-tai-ha-noi-no-luc-ve-dich-truoc-nam-2027-424811.html


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