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Fortschritte beim 16 Milliarden Dollar teuren Flughafenprojekt Long Thanh: Der stellvertretende Premierminister fordert ein hartes Vorgehen gegen die Auftragnehmer, die Verzögerungen verursachen.

Der stellvertretende Premierminister Tran Hong Ha wies ACV an, die Gründe für die Verzögerungen beim Megaprojekt Flughafen Long Thanh zu überprüfen, und forderte außerdem, dass die Gehälter und Boni der Arbeiter während des chinesischen Neujahrs 2026 sichergestellt werden.

Báo Lâm ĐồngBáo Lâm Đồng14/02/2026

Vizepremierminister Tran Hong Ha hat soeben eine Anweisung erlassen, in der er die sofortige Behebung der bestehenden Probleme fordert, die den Fortschritt des Projekts des internationalen Flughafens Long Thanh beeinträchtigen. In dieser nach einer Baustellenbesichtigung übermittelten Botschaft betonte er, dass dieses strategische Infrastrukturprojekt keine weiteren Verzögerungen mehr verkraften könne, um die Erwartungen der Regierung und der Bevölkerung zu erfüllen.

Auf der Baustelle des Flughafens Long Thanh kommen zahlreiche moderne Geräte und Maschinen zum Einsatz.
Nahaufnahme der Baustelle des Flughafens Long Thanh. Foto: VINACONEX

Stärkung von Verantwortlichkeit und Disziplin auf der Großbaustelle.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Vietnam Airports Corporation (ACV) und die Auftragnehmer auf, die Gründe für die Verzögerungen bei einigen Projektteilen dringend zu prüfen und zu klären. Faktoren von der Organisationsstruktur und dem Personal bis hin zu den Zahlungsplänen müssen detailliert analysiert werden, um umgehend Lösungen zu finden.

Regierungsvertreter betonten, dass ACV dem Premierminister proaktiv Bericht erstatten und die Verantwortung übernehmen muss, falls keine wirksamen Lösungen gefunden werden und das Projekt nicht wie geplant abgeschlossen wird. Insbesondere Auftragnehmer, die keine triftigen Gründe für die Verzögerungen haben, werden rechtlich zur Verantwortung gezogen und schadenersatzpflichtig.

Ein Überblick über die laufenden Projekte am internationalen Flughafen Long Thanh.
Projekte am Flughafen Long Thanh. Foto: VINACONEX

Konzentrieren Sie sich auf die Beseitigung von Engpässen in wichtigen Angebotspaketen.

Eines der dringlichsten Probleme ist derzeit der Personalmangel in den kritischen Projektabschnitten – jenen Abschnitten, die den Gesamtfortschritt des Projekts bestimmen. ACV wurde beauftragt, in direkter Zusammenarbeit mit den Haupt- und Subunternehmern das Schlüsselpersonal zu verstärken und gleichzeitig technisches Personal aus anderen Projekten zur Unterstützung abzustellen.

Arbeiter und Ingenieure arbeiten fleißig an dem nationalen Schlüsselprojekt für den Verkehr in Long Thanh.
Der Flughafen Long Thanh ist ein wichtiges nationales Verkehrsprojekt. Foto: VINACONEX

Darüber hinaus muss ACV einen Vertragszusatz aushandeln und unterzeichnen, um den Projektfortschritt zu aktualisieren und die Vorauszahlungs- und Abrechnungsmechanismen im Sinne der Risikoteilung anzupassen. Der stellvertretende Premierminister betonte insbesondere, wie wichtig es sei, die finanziellen Mittel der Auftragnehmer für die Zahlung von Gehältern und Sozialleistungen an die Mitarbeiter während des chinesischen Neujahrsfestes des Pferdes 2026 sicherzustellen und jegliche Gehaltsrückstände zu vermeiden.

Infrastrukturentwicklung und Projektausweitung beschleunigen.

Das Bauministerium wurde gemeinsam mit dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai beauftragt, die Verkehrsprojekte zur Anbindung des Flughafens Long Thanh an das Stadtzentrum und den Flughafen Tan Son Nhat zu beschleunigen. Die Fertigstellung des Treibstoffleitungs- und Entwässerungssystems hat für die Provinz Dong Nai in der kommenden Zeit ebenfalls höchste Priorität.

Moderne Architekturvisualisierung des Passagierterminals am internationalen Flughafen Long Thanh.
Perspektivische Ansicht des Projekts „Internationaler Flughafen Long Thanh“. (Illustrationsbild)

Das Projekt des internationalen Flughafens Long Thanh hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von rund 16 Milliarden US-Dollar (entspricht 336,6 Billionen VND) und ist in drei Hauptphasen unterteilt:

Bühne Ziele und Kapazität Erwarteter Fortschritt
Phase 1 1 Start- und Landebahn, 1 Passagierterminal (25 Millionen Passagiere/Jahr) Bis Ende 2025
Phase 2 Mit zwei Start- und Landebahnen wurde die Kapazität des Terminals auf 50 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht. Dem Plan zufolge
Phase 3 Nach der vollständigen Fertigstellung wird die maximale Kapazität 100 Millionen Passagiere pro Jahr betragen. Letzte Phase

Die Projektinformationen können sich aufgrund von Planungsanpassungen durch die zuständigen Behörden ändern.

Quelle: https://baolamdong.vn/tien-do-san-bay-long-thanh-16-ty-usd-pho-thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-nghiem-nha-thau-cham-tre-424574.html


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