Diese Realität hängt damit zusammen, wie Marken mit Daten umgehen und ihre Merchandising-Systeme organisieren. Werden Daten nur auf regionaler Ebene erfasst und Verkaufsstellen in einem konsolidierten Bericht zusammengefasst, übersehen Marken die wesentlichen Unterschiede zwischen scheinbar ähnlichen Verkaufsstellen.
Regionales Merchandising, Gewinnverlust am Point of Sale
Jahrelang setzten Einzelhandelsketten auf ein festes Routenmodell für die Versorgung über mehrere Zwischenhändler. Die Waren gelangen vom Zentrum in die Region, zu den verschiedenen Verkaufsstellen und schließlich in die Filiale. Diese Struktur hat dazu geführt, dass schnelle und langsame Verkaufsstellen in regionalen oder Routenberichten zusammengefasst werden. Der Unterschied zwischen zwei Filialen liegt jedoch nicht in der geografischen Lage, sondern im Konsumrhythmus, der Kundenbasis und dem Kontext – Faktoren, die in der regionalen Zusammenfassung nicht berücksichtigt werden.
Ohne Mikrodaten sind Marken gezwungen, Budgets, Lagerbestände und Strategien auf Basis von Durchschnittswerten zu verteilen. Dies führt dazu, dass Verkaufsstellen mit hohem Umsatz bereits unter der Woche ausverkauft sind, während Verkaufsstellen mit geringem Umsatz überschüssige Lagerbestände und einen langsamen Kapitalumschlag haben.
Regionales Marketing, Verlust von Gewinnen am Point of Sale (Foto: Shutterstock).
Eine McKinsey-Studie ergab, dass 50–70 % der Leistungsunterschiede zwischen Filialen nicht auf die geografische Lage, sondern auf Bestandsführung, Werbemaßnahmen und die Reaktionsgeschwindigkeit auf Echtzeitdaten vor Ort zurückzuführen sind. Das bedeutet, dass das veraltete Lagermodell mit seiner regionalen (Provinz/Bezirk) Perspektive und den festen Zeitplänen die Rentabilität jeder Verkaufsstelle einschränkt.
Merchandising wird zur Strategie: Point-Sale-Optimierung ist der Schlüssel zum Wachstum
Wachstum bedeutet nicht mehr, Budgets aufzustocken oder Lager zu erweitern, sondern Daten neu zu strukturieren und die Betriebsabläufe besser zu vernetzen. Jedes Geschäft muss seine individuellen Konsumrhythmen, Lagerzyklen und sein Einkaufsverhalten analysieren und darauf reagieren.
Dafür muss das Logistiksystem flexibel genug sein, um auf Mikroebene zu agieren. Schluss mit „Lieferung nach Route“ oder „Lieferung nach Tag“, das neue Modell muss „Lieferung nach tatsächlicher Nachfrage“ priorisieren. Gleichzeitig müssen die Daten für jede Lieferung, jedes Produkt und jede Verkaufsstelle detailliert erfasst werden. So können Unternehmen die tatsächliche Bewegung der Produktlinie nachvollziehen, anstatt sich nur auf regionale Durchschnittswerte zu verlassen.
Laut Forrester können Einzelhändler, die Mikrodaten am Point of Sale einsetzen, ihren Umsatz um bis zu 20 % steigern. Voraussetzung hierfür ist jedoch, dass das Fulfillment-System Zwischenhändler überflüssig macht, die Lieferung beschleunigt und die Ware bedarfsgerecht und nicht nach einem festen Zeitplan am Point of Sale ankommt.
Gleichzeitig müssen Logistikdaten nach Lieferung, Artikel und Geschäft transparent sein, damit CEOs den wahren Warenfluss erkennen können und nicht nur ein durch Durchschnittswerte geglättetes Bild.
In Vietnam gibt es bereits eine Reihe neuer Fulfillment-Modelle, um diesen Bedarf zu decken. Ein Beispiel hierfür ist Ninja B2B Stock Replenishment Solutions von Ninja Van.
Dieses Modell basiert auf der E-Commerce-Infrastruktur und ermöglicht Lieferungen ab 5 kg mit einer flexiblen Frequenz von 3-5 Mal pro Woche, anstatt auf die Abholung großer Bestellungen zu warten. Ninja B2B Stock Replenishment liefert nicht nur schnell, sondern stellt auch Daten für jede Verkaufsstelle bereit. So können Unternehmen die Leistung pro Regal verfolgen und realistische Entscheidungen treffen.
Wenn Lieferung zur Strategie wird: Die Optimierung neuer Verkaufsstellen ist der Schlüssel zu nachhaltigem Wachstum (Foto: Ninja Van Vietnam).
Herr Phan Xuan Dung, Vorsitzender von Ninja Van Vietnam, betonte: „Daten sollten nicht auf die Region beschränkt bleiben, sondern jeden Verkaufsort erreichen. Nur wenn Unternehmen erkennen, wo sich die Waren befinden und warum sie nicht rotieren, können sie ihr Wachstumspotenzial freisetzen.“
Mit der Philosophie „Eine Bestellung, Tausende Regale füllen“ ist das Ninja B2B Stock Replenishment Solutions-Modell nicht nur eine Logistikorganisation, sondern eine neue Denkweise im Supply Chain Management. Einzelhandelsunternehmen sollten Logistik nicht nur als operativen Prozess, sondern als Wachstumstreiber betrachten, ausgehend von jeder Verkaufsstelle. Gerade jetzt benötigen sie flexible Lieferpartner, die den Markt verstehen und bereit sind, mit der Geschwindigkeit der Zeit Schritt zu halten.
Laut einem Vertreter von Ninja Van Vietnam ergeben sich für Einzelhandelsunternehmen drei herausragende Vorteile bei der Anwendung des Ninja B2B Stock Replenishment Solutions-Modells.
Optimieren Sie Ihre Abläufe und senken Sie die Kosten für Zwischenhändler: Anstatt mit 3–4 Vertriebspartnern zusammenarbeiten zu müssen, müssen sich Unternehmen dank des E-Commerce-Ökosystems mit mehr als 550 Lkw und 5.000 Fahrern im ganzen Land nur mit Ninja Van abstimmen.
Erhöhen Sie die Reaktionsgeschwindigkeit am Markt: Mit der Möglichkeit, Waren ab kg und einer Frequenz von 3–5 Mal/Woche oder täglich zu liefern, trägt das Modell dazu bei, dass die Verkaufsstelle die Waren immer pünktlich erhält, wodurch die durchschnittliche Zeit im Vergleich zur herkömmlichen Lieferung um bis zu 12 Stunden verkürzt wird.
Lagerbestand optimieren, Umsatz maximieren: Das Datensystem verfolgt jede Lieferung an jedes Geschäft und hilft Unternehmen, die Leistung jeder Verkaufsstelle zu bewerten, die tatsächliche Nachfrage genau vorherzusagen und entsprechende Zuteilungsentscheidungen zu treffen.
Details unter: https://www.ninjavan.co/vi-vn/services/b2b-restock
Quelle: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/tiep-hang-moi-theo-nhu-cau-diem-ban-buoc-ngoat-trong-nganh-ban-le-20250531145847546.htm
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