Im Vorfeld dieser besonders wichtigen Frist bemüht sich Gia Lai , zusammen mit dem Rest des Landes, die von der EU-Kommission aufgezeigten Probleme zu beheben.
Erledigen Sie alle wichtigen und dringenden Aufgaben.
Am 8. Februar veröffentlichte das Regierungsbüro die Bekanntmachung Nr. 71/TB-VPCP, in der die Schlussfolgerungen von Vizepremierminister Tran Hong Ha aus der Sitzung der Sonderarbeitsgruppe zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) bekanntgegeben wurden. Die Bekanntmachung legte die Forderung klar fest: Die Arbeitsweise muss geändert werden, wobei die Ergebnisse der Bearbeitung der der EU-Kommission relevanten Probleme als Erfolgsmaßstab dienen. Jedes Problem muss klar benannt und jede Lösung durch konkrete Beweise belegt werden.
Vizepremierminister Tran Hong Ha betonte, dass uns nicht mehr viel Zeit bleibe, und forderte die lokalen Behörden auf, sich vor dem chinesischen Neujahr 2026 auf die Inspektion wichtiger Gebiete und Schiffsgruppen zu konzentrieren; anschließend sollten sie bis zum 9. März thematische Inspektionen intensivieren, die rechtlichen Dokumente vervollständigen und bereit sein, mit dem Inspektionsteam der EU-Kommission zusammenzuarbeiten.
In diesem Sinne forderte der stellvertretende Vorsitzende des Provinzvolkskomitees, Duong Mah Tiep, die Leiter der Abteilungen und Behörden sowie die Vorsitzenden der Volkskomitees der Küstengemeinden und -bezirke auf, den Inhalt der Bekanntmachung Nr. 71/TB-VPCP ernsthaft und vollständig umzusetzen, da dies eine wichtige, dringende und entscheidende Aufgabe in der Vorbereitungsphase für die Zusammenarbeit mit dem Inspektionsteam der Europäischen Kommission sei.
Nach Angaben der Unterabteilung Fischerei (Ministerium für Landwirtschaft und Umwelt) haben die IUU-Teams seit Anfang 2026 bis heute die Kontrollen intensiviert und die Aktivitäten der in die Häfen ein- und auslaufenden Fischereifahrzeuge genau überwacht. Bei 667 auslaufenden und 488 in den Häfen ankommenden Schiffen wurden alle Verfahren vollständig überprüft.
Die Einheit unterhält an der Landstation ein 24/7-Bereitschaftssystem, um die Bewegungen von Fischereifahrzeugen auf See kontinuierlich zu überwachen und Fälle von Verstößen gegen die Vorschriften für die Verwaltung und Verwendung von Schiffsortungsgeräten umgehend zu erkennen und zu bearbeiten.
In den vergangenen zwei Monaten stellte die Unterabteilung 6 Dokumentensätze aus, die die Herkunft von Meeresfrüchte-Rohstoffen bestätigten. Bei der Verarbeitung wurden 90.155 kg Rohmaterialien verwendet, woraus 54.027 kg Fertigprodukte entstanden.
Gleichzeitig werden die Daten im elektronischen Rückverfolgbarkeitssystem für Meeresfrüchte (eCDT) und in den elektronischen Fischereiprotokollen regelmäßig aktualisiert, was zur Transparenz der Fischereikette beiträgt und die Anforderungen zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei erfüllt.
Die Grenzschutzbehörde der Provinz verstärkt die Kontrolle der Hafenein- und -ausfahrt nach dem Prinzip, dass Fischereifahrzeuge, die die Anforderungen nicht erfüllen, den Hafen nicht verlassen dürfen, selbst wenn sie alle logistischen Vorbereitungen getroffen haben.
Die Provinzpolizei konzentriert sich auf die Untersuchung und Bearbeitung von Fällen mit Anzeichen krimineller Aktivitäten. Das Ministerium für Industrie und Handel verschärft die Kontrollen von Ursprungszeugnissen, um Handelsbetrug zu verhindern.
Laut Herrn Cao Thanh Thuong, Direktor der Abteilung für Landwirtschaft und Umwelt, ergab eine Überprüfung und statistische Analyse, dass es in der Provinz Gia Lai 74 Fischereifahrzeuge gibt, die die Betriebsanforderungen nicht erfüllen und derzeit außerhalb der Provinz vor Anker liegen.
Das Ministerium hat dem Provinzvolkskomitee empfohlen, die Zusammenarbeit von neun relevanten Provinzen und Städten mit Gia Lai zu erbitten, um diese Schiffe streng zu kontrollieren und ihnen unter keinen Umständen das Auslaufen aus dem Hafen zu gestatten; gleichzeitig hat es die Einsatzkräfte der benachbarten Provinzen gebeten, Bilder, Koordinaten und wöchentliche Anlegezeiten der Schiffe zur Verfügung zu stellen, um den Zusammenstellungsprozess zu unterstützen und als Beweismittel bei der Zusammenarbeit mit dem Inspektionsteam der EU zu dienen.
Verwalten Sie jedes Fischereifahrzeug und jeden Fahrzeughalter.
Die verstärkten Bemühungen zur Bekämpfung der illegalen, ungemeldeten und unregulierten Fischerei werden von den lokalen Behörden durch strenge Managementlösungen bis hin zu jedem einzelnen Fischereifahrzeug und jedem einzelnen Schiffseigner konkretisiert, insbesondere in Gebieten mit großen Fischereiflotten.
In der Gemeinde Phu My Dong gibt es derzeit 571 Fischereifahrzeuge mit einer Länge von 6 Metern oder mehr, von denen 67 die Betriebsvorschriften nicht erfüllen. Die Gemeindebehörden haben eine Überprüfung und Klassifizierung veranlasst, die Schiffseigner zur Unterzeichnung von Verpflichtungserklärungen verpflichtet und die betriebsunfähigen Schiffe unter Zwangsverwaltung gestellt.
Laut Tran Minh Thong, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde, müssen Schiffe, die die Betriebsvorschriften nicht erfüllen, in dafür vorgesehenen Gebieten ankern, öffentlich gekennzeichnet werden, mit Überwachungskameras ausgestattet sein und sich verpflichten, nicht heimlich aufs Meer hinauszufahren.
„Konkret wurden 38 innerhalb der Provinz vor Anker liegende Fischereifahrzeuge in drei Gruppen in der Lagune von De Gi zusammengeführt. An ihren Rümpfen wurden Schilder angebracht mit der Aufschrift ‚Fischereifahrzeuge nicht für Fischereitätigkeiten zugelassen‘. Für die 28 außerhalb der Provinz vor Anker liegenden Schiffe hat die Gemeinde sieben Arbeitsgruppen eingerichtet, die direkt mit den jeweiligen Schiffseignern zusammenarbeiten und diese verpflichten, ihre Fischereiausrüstung zu demontieren und sich zu verpflichten, den Hafen erst nach Abschluss aller rechtlichen Verfahren zu verlassen“, sagte Herr Thong.
Darüber hinaus erfasste und bearbeitete die Gemeinde auch 59 Fälle von Verbindungsverlust zu Schiffsverfolgungsgeräten (VMS) und wies 242 Schiffe mit einer Länge von 12 Metern oder mehr an, elektronische Fischereilogbücher zu verwenden.
Die lokalen Behörden setzen außerdem Maßnahmen zur Unterstützung der beruflichen Umschulung und der Stilllegung von Fischereifahrzeugen um, die die Betriebsanforderungen in dem Gebiet nicht erfüllen und stillgelegt werden möchten.
Im Bezirk Hoai Nhon Bac sind 1.298 Fischereifahrzeuge im Einsatz. Die Verantwortung für deren Verwaltung liegt bei einzelnen Parteimitgliedern und Nachbarschaftsgruppen. Die Liste der Fahrzeuge, die die Anforderungen nicht erfüllen, wird in Wohngebieten öffentlich ausgehängt, damit die Anwohner sie einsehen können.
Aktuell wurden 39 Schiffe beschlagnahmt; vier Schiffe ohne die erforderlichen Genehmigungen und Registrierungen wurden an Land festgemacht und außer Betrieb genommen; 32 Schiffe mit abgelaufenen Lizenzen und Inspektionszertifikaten werden dringend aufgefordert, die notwendigen Verfahren abzuschließen. Die Behörden arbeiten eng mit den lokalen Regierungen zusammen, um das heimliche Auslaufen unqualifizierter Schiffe entschieden zu verhindern.
Die Provinz verfolgt in diesem Zeitraum das Ziel, neue Verstöße gegen die IUU-Richtlinien zu verhindern. Laut Herrn Cao Thanh Thuong zielen alle Bemühungen der Branche und der Provinz nicht nur darauf ab, die Inspektionsauflagen zu erfüllen oder die „Gelbe Karte“ der EU-Kommission aufzuheben, sondern vor allem darauf, die Fischereibewirtschaftung grundlegend zu verändern.
Die genaue Überwachung der Einsätze jedes einzelnen Fischereifahrzeugs und die Gewährleistung einer lückenlosen Datenrückverfolgbarkeit für jede Fangreise tragen dazu bei, eine Grundlage für eine verantwortungsvolle, transparente und nachhaltige Entwicklung der Fischereiindustrie zu schaffen.
Quelle: https://baogialai.com.vn/toan-luc-go-the-vang-thuy-san-post580745.html
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