Ho-Chi-Minh-Stadt legt Starttermin für den Ausbau der Nationalstraße 22 nach Tay Ninh fest

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt hat soeben ein Dokument herausgegeben, in dem es dem Vorschlag des Bauamtes zum Detailplan für die Umsetzung des Projekts Komponente 3 (Bau der Hauptstraße) zur Erweiterung der Nationalstraße 22 von der Kreuzung An Suong bis zum Ring 3 im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) und eines BOT-Vertrags (Build-Operate-Transfer) zustimmt.

Gemäß dem vom Volkskomitee der Stadt genehmigten detaillierten Plan werden die Vorbereitung, Bewertung und Genehmigung des Teilprojekts 3 im vierten Quartal 2025 erfolgen.

Die Auswahl der Investoren erfolgt im ersten und frühen zweiten Quartal 2026. Der Baubeginn ist für das zweite Quartal 2026 geplant, die Fertigstellung für 2028.

Streckenkarte des Ausbau- und Erweiterungsprojekts der Nationalstraße 22 von der Kreuzung An Suong bis zur Ringstraße 3

Um den reibungslosen Ablauf der Grundsteinlegung zu gewährleisten, beauftragte der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt die verschiedenen Abteilungen, Zweigstellen, Ortschaften und zugehörigen Einheiten mit der Priorisierung der ihnen zugewiesenen Aufgaben zur Umsetzung des Teilprojekts 3, um den Fortschritt gemäß dem festgelegten Plan sicherzustellen.

Das Bauamt ist als zentrale Anlaufstelle beauftragt, die relevanten Abteilungen, Zweigstellen und Einheiten zur ordnungsgemäßen Umsetzung des Plans und zur Einhaltung des Baufortschritts anzuhalten. Bei Schwierigkeiten oder Problemen, die außerhalb seiner Zuständigkeit liegen, muss es dem Stadtvolkskomitee unverzüglich Bericht erstatten und Vorschläge zur Prüfung und weiteren Vorgehensweise unterbreiten.

Das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Nationalstraße 22 (Abschnitt von der Kreuzung An Suong bis zum Ring 3) auf einer Länge von über 8 km wurde vom Stadtvolksrat grundsätzlich genehmigt. Die Erweiterung auf 10 Fahrspuren soll bis Februar 2025 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 10,424 Milliarden VND erfolgen.

Davon entfallen 6,227 Milliarden VND auf die Kosten für Entschädigung und Umsiedlungsunterstützung, die aus dem Stadthaushalt finanziert werden.

Die Kosten, die der Investor für den Ausbau der Straße im Rahmen des BOT-Modells aufgewendet hat, belaufen sich auf 4,190 Milliarden VND.

Es ist bekannt, dass derzeit mindestens drei Investoren Interesse zeigen und Vorschläge an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt senden, um sich an den Investitionen zum Ausbau der Nationalstraße 22 zu beteiligen. Zu diesen Investoren gehören: die Trung Nam Group; das Joint Venture der 168 Vietnam Construction Group Joint Stock Company - Dac Dao Construction Joint Stock Company - Dong Thuan Ha Company Limited; und die 194 Construction Investment Corporation Joint Stock Company.

Die Nationalstraße 22 ist eine wichtige Verkehrsader, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem internationalen Grenzübergang Moc Bai in der Provinz Tay Ninh verbindet und eine bedeutende Rolle im Handel zwischen Vietnam und den ASEAN-Staaten spielt.

Allerdings ist diese Straße derzeit nur 36 bis 40 Meter breit und verfügt auf jeder Seite über zwei Fahrspuren für Autos und eine Motorradspur, sodass es häufig zu Staus kommt, insbesondere während der Stoßzeiten.

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