Ho-Chi-Minh-Stadt investiert mit Haushaltsmitteln in die U-Bahnlinie 2 (Ben Thanh).

Ho-Chi-Minh-Stadt wird Haushaltsmittel für den Bau der U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) verwenden, die mehr als 11 km lang ist.

Ho-Chi-Minh-Stadt investiert mit Haushaltskapital in die U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh – Tham Luong)

Ho-Chi-Minh-Stadt wird Haushaltsmittel für den Bau der U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) verwenden, die mehr als 11 km lang ist.

Am 25. November gab das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt den Abschluss des Parteikomitees zum vorgeschlagenen Umsetzungsplan für das Projekt der U-Bahn-Linie 2 (Ben Thanh - Tham Luong) (abgekürzt U-Bahn-Linie 2) bekannt.

Nach Prüfung des Dokuments Nr. 7253/TTr-UBND des Stadtvolkskomitees stimmte der Parteiausschuss des Stadtvolkskomitees der Politik zu, den Stadthaushalt für Investitionen in das Metroprojekt Nr. 2 zu verwenden und das Projekt zur synchronen Verbindung der Metrolinien Nr. 1 und Nr. 2 im Bereich der Station Ben Thanh in das Metroprojekt Nr. 2 aufzunehmen.

Die Bauarbeiten an der technischen Infrastruktur der Metrolinie 2 begannen im Juni 2023. Der offizielle Baubeginn wurde jedoch im Hauptvertragspaket des Projekts noch nicht festgelegt. – Foto: Le Toan

Das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte das Volkskomitee der Stadt mit der Leitung, den Verwaltungsrat der Stadtbahn mit der Durchführung und die Koordination mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen, um den Plan dringend fertigzustellen, einschließlich eines umfassenden Folgenabschätzungsberichts zu den auftretenden Problemen (rechtlicher, finanzieller, diplomatischer Art usw.).

Gleichzeitig soll der EPC- Mechanismus gemäß Schlussfolgerung Nr. 49-KL/TW des Politbüros in das Projekt zur Entwicklung des städtischen Schienenverkehrs aufgenommen und erweitert werden.

Das Parteikomitee des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt hat gemäß Beschluss Nr. 49KL/TW des Politbüros festgelegt, dass die U-Bahn-Linie 2 ein Pilotprojekt mit politischen Mechanismen aus dem Stadtbahnentwicklungsprojekt sein muss. Daher sollte das Volkskomitee der Stadt die Richtlinien prüfen und ergänzen, um den Umsetzungsplan fertigzustellen und ihn dem Parteikomitee des Volkskomitees der Stadt vor dem 28. November vorzulegen.

Die staatliche Finanzinvestitionsgesellschaft von Ho-Chi-Minh-Stadt ist beauftragt, in Zusammenarbeit mit dem Finanzministerium und relevanten Stellen geeignete Methoden zur Kapitalmobilisierung für die Umsetzung des Projekts „Metro-Linie 2“ zu recherchieren und dem Volkskomitee der Stadt vorzulegen. Die Ergebnisse sollen dem Volkskomitee der Stadt bis zum 30. November 2024 vorgelegt werden.

Die über 11 km lange U-Bahnlinie Nr. 2 (Ben Thanh - Tham Luong) wurde 2010 mit einer anfänglichen Gesamtinvestition von 1,3 Milliarden USD (entspricht 26.000 Milliarden VND) genehmigt.

Bis 2019 wurde das Gesamtinvestitionsvolumen des Projekts auf 2,1 Milliarden USD (knapp 47,9 Billionen VND) angepasst. Davon entfielen 37,487 Milliarden VND auf ODA-Kredite von drei Hauptförderern: der Asiatischen Entwicklungsbank (ADB), der Deutschen Wiederaufbaubank (KfW) und der Europäischen Investitionsbank (EIB).

Einem aktuellen Bericht des Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) zufolge ist die Finanzierung des Projekts aufgrund von Änderungen der Kreditbedingungen internationaler Geber mit vielen Schwierigkeiten verbunden.

Laut Plan soll die U-Bahnlinie 2 ab 2026 in Betrieb genommen werden. Aufgrund zahlreicher Schwierigkeiten bei der Kapitalbeschaffung hat Ho-Chi-Minh-Stadt jedoch beantragt, den Fertigstellungstermin auf 2030 zu verschieben.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html