Am Morgen des 15. Januar begannen in Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Dong Nai offiziell die Bauarbeiten an der Cat-Lai-Brücke und der Phu-My-2-Brücke, zwei strategischen Infrastrukturprojekten mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 40 Billionen VND. Die gleichzeitige Umsetzung dieser Projekte soll langjährige Verkehrsstaus beheben und gleichzeitig eine leistungsstarke interregionale Verbindungsachse schaffen, um die Entwicklung der Südostregion anzukurbeln.
Cat-Lai-Brücke: Lösung der Verkehrsstauprobleme und Ersatz der bestehenden Fähre.
Das Brückenprojekt Cat Lai hat ein geschätztes Gesamtinvestitionsvolumen von rund 20,614 Milliarden VND und soll die bestehende Cat-Lai-Fähre vollständig ersetzen. Der Ausgangspunkt des Projekts befindet sich im Stadtbezirk Cat Lai (Ho-Chi-Minh-Stadt), der Endpunkt schließt an die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh in der Gemeinde Dai Phuoc (Provinz Dong Nai) an.
Das Fährterminal Cat Lai ist aufgrund häufiger Staus, insbesondere an Feiertagen und während des chinesischen Neujahrsfestes Tet, seit Langem ein Albtraum für die Anwohner. Die Abhängigkeit von der Fähre beeinträchtigt den Verkehrsfluss zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai, vor allem zu Stoßzeiten.
Nach ihrer Fertigstellung wird die Cat-Lai-Brücke nicht nur die Verkehrsstaus vollständig beseitigen, sondern auch eine direkte Verbindung vom Zentrum Ho-Chi-Minh-Stadts zum Flughafen Long Thanh schaffen. Auf der Dong-Nai-Seite soll das Projekt die bestehenden Straßen, wie beispielsweise die derzeit stark überlastete Achse Ly Thai To – DT769, entlasten.
Phu My 2 Brücke: Ein Durchbruch mit seinem mehrstufigen Transportmodell.
Die Phu-My-2-Brücke ist ein einzigartiges Infrastrukturprojekt, das die erste mehrstufige Straßenkonstruktion in Ho-Chi-Minh-Stadt darstellt, bestehend aus einem unterirdischen Abschnitt und zwei Hochebenen. Diese technische Lösung zielt darauf ab, die Verkehrskapazität angesichts begrenzter Landressourcen zu erhöhen.
Das Projekt umfasst ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von rund 25.000 Milliarden VND im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP). Die Brückentrasse führt über die Hoang Quoc Viet Straße, einen Bereich mit geringer Straßenbreite, der sich für herkömmliche Erweiterungsmöglichkeiten nicht eignet.
Die achtspurige und rund 6,3 km lange Phu-My-2-Brücke verbindet den südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt mit dem Bezirk Nhon Trach. Zusammen mit der Hochstraße Nguyen Huu Tho und der Autobahn 25C (Provinz Dong Nai) bildet sie einen wichtigen Verkehrskorridor zwischen den Flughäfen Tan Son Nhat und Long Thanh. Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis 2028 dauern.
Förderung der wirtschaftlichen Verflechtungen zwischen den beiden führenden Standorten.
Die Investitionen in diese beiden Großbrücken erfolgen vor dem Hintergrund der zentralen wirtschaftlichen Bedeutung von Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai für das gesamte Land. Laut Daten belegt Ho-Chi-Minh-Stadt mit einem Bruttoinlandsprodukt von 2.715.782 Milliarden VND den ersten Platz, während Dong Nai mit 609.176 Milliarden VND an vierter Stelle steht.
Laut dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt tragen diese Projekte zur Vervollständigung des Infrastruktursystems gemäß der Planung der Südostregion bei und schaffen eine solide Grundlage für Logistikaktivitäten und eine nachhaltige sozioökonomische Entwicklung. Darüber hinaus werden diese Projekte den steigenden Bedarf an Gütertransporten in der Region decken.
Hinweis: Projektinformationen können sich aufgrund von Planungsänderungen durch die zuständigen Behörden ändern. Anwohner und Investoren sollten die offiziellen Bekanntmachungen stets aufmerksam verfolgen.
Quelle: https://baolamdong.vn/tphcm-khoi-cong-cau-cat-lai-va-cau-phu-my-2-voi-tong-von-hon-40000-ty-dong-418649.html
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