Ho-Chi-Minh-Stadt nimmt fast 5 Milliarden VND durch Bürgersteigmiete ein

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Ho-Chi-Minh-Stadt hat durch die Vermietung eines Teils des Bürgersteigs fast 5 Milliarden VND eingenommen, davon etwa 1,5 Milliarden VND an das Verkehrsministerium und etwa 3,2 Milliarden VND an die Bezirke.

Am 17. Oktober berichtete Herr Hoang Phuc Dung, stellvertretender Leiter der Abteilung für Verwaltung und Nutzung der Straßenverkehrsinfrastruktur im Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt, über die Erhebung von Gebühren für die Anmietung eines Teils des Bürgersteigs in Ho-Chi-Minh-Stadt in der Vergangenheit und sagte, dass bislang vier Bezirke der Stadt Bürgersteiggebühren erhoben hätten.

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Ein Bürgersteig im Bezirk 1 von Ho-Chi-Minh-Stadt wird ab Mai 2024 vermietet. Foto: My Quynh.

Vier Bezirke, darunter Bezirk 1, Bezirk 3, Bezirk 10 und Bezirk 12, mieten Bürgersteige und haben insgesamt Gebühren in Höhe von 4.799 Milliarden VND eingenommen.

Davon erhebt das Verkehrsministerium Gebühren für kulturelle Aktivitäten und stellt öffentliche Verkehrsmittel wie Fahrradstationen bereit (ca. 1,5 Milliarden VND); die Bezirke betreiben Geschäftsdienstleistungen, kaufen und verkaufen Waren, transportieren Materialien und Bauschutt und sorgen für kulturelle Aktivitäten auf den Bürgersteigen (ca. 3,2 Milliarden VND).

Herr Dung kam zu dem Schluss, dass die Einführung der Gehweggebühren einen Konsens in der Bevölkerung geschaffen habe und eine stabile Mentalität bei der vorübergehenden Nutzung eines Teils der Fahrbahn und des Gehwegs gemäß den Vorschriften geschaffen habe. Dies trage zur Gewährleistung von Verkehrsordnung und -sicherheit, der Schönheit der Städte und der Umwelthygiene bei.

Von dort aus können Sie schrittweise Einfluss nehmen, das Bewusstsein anpassen und positive Gewohnheiten und Verhaltensweisen vieler Organisationen und Einzelpersonen im Zusammenhang mit der Nutzung von Straßen und Gehwegen hervorbringen.

Im Rahmen des Pilotprozesses koordinieren, überprüfen und identifizieren die Einheiten Hindernisse und Schwierigkeiten bei der Verwaltung und Erhebung von Gebühren für die vorübergehende Nutzung von Teilen der Fahrbahn und des Gehwegs, um der tatsächlichen Situation entsprechende Lösungen vorzuschlagen.

Allerdings stieß der Umsetzungsprozess auch auf zahlreiche Schwierigkeiten und Probleme hinsichtlich des aktuellen Zustands der Straßen, Gehwege, der Psychologie und Gewohnheiten der Menschen, der Verwaltungseinheiten und der Umsetzungsorganisation ...

Darüber hinaus ist bei vielen Menschen noch immer die Mentalität und Gewohnheit vorhanden, die Bürgersteige und Straßen vor ihren Häusern als in ihrer eigenen Verwaltung und Entscheidung stehend zu betrachten; manche Verwaltungseinheiten sind bei der Einführung der Mauterhebung und Verwaltung der Straßen und Bürgersteige noch immer langsam.

„Der aktuelle Zustand der Straßen und Gehwege weist noch viele Mängel auf: geringe Breite, viele bestehende Strukturen, Wartungsarbeiten werden nicht beachtet und nicht rechtzeitig durchgeführt und die Mittel für die Instandhaltung der Gehwege sind begrenzt“, sagte Herr Dung.