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Ho-Chi-Minh-Stadt unterstützt die Verlegung des Startpunkts der U-Bahnlinie, die das Zentrum mit Can Gio verbindet, nach Ben Thanh.

Die Verlegung des Startpunkts der U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, von der Station Tan Thuan zur Station Ben Thanh, zielt darauf ab, die Anbindung an das U-Bahn-Netz der Stadt zu verbessern und den Fahrgästen mehr Komfort zu bieten.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

Am 29. Oktober veröffentlichte das Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt eine Mitteilung über den Abschluss der Sitzung des Vorsitzenden des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Duoc, zur Beilegung des Antrags der Vingroup Corporation, einschließlich des Stadtbahnprojekts zur Verbindung des Zentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio.

Abschließend unterstützt das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt den Vorschlag des Investors, den Startpunkt der Stadtbahnlinie zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und Can Gio von der Station Tan Thuan (alter Bezirk 7) zur Station Ben Thanh zu verlegen.

Die U-Bahnlinie, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio verbindet, soll voraussichtlich entlang der derzeitigen Rung-Sac-Strecke verlaufen – Foto: Le Toan

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Ansicht, dass die Anpassung der Streckenführung zum Bahnhof Ben Thanh darauf abzielt, die betriebliche Effizienz zu verbessern, die Serviceabdeckung zu erhöhen und die Anbindung an Wohngebiete, Geschäftszentren und das administrative und wirtschaftliche Zentrum der Stadt zu optimieren.

Darüber hinaus wird die Verlegung des Startpunkts zur Station Ben Thanh die Anbindung an das U-Bahn-Netz der Stadt verbessern und so zur Bildung eines synchronen und komfortablen öffentlichen Verkehrsnetzes für die Bevölkerung beitragen.

Der Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte die VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company, die Streckenführung weiter zu untersuchen, um die Machbarkeit sicherzustellen, die Auslastung zu optimieren und die Konnektivität im Einklang mit der städtebaulichen Entwicklungsorientierung der Stadt zu erhöhen.

Investoren müssen sich mit den zuständigen Abteilungen und Zweigstellen abstimmen, um die Streckenführung in die städtische Eisenbahnplanung aufzunehmen.

Gleichzeitig schloss VinSpeed ​​eilig den Plan ab, der dem Bewertungsrat zur Genehmigung der Investitionspolitik und der Genehmigung des Investors für das Stadtbahnprojekt zur Verbindung des Zentrums von Ho-Chi-Minh-Stadt mit Can Gio vorgelegt werden soll.

Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt beauftragte den Direktor des Finanzdezernats von Ho-Chi-Minh-Stadt (Vorsitzender des Bewertungsrates) dringend mit der Organisation der Bewertung des Dossiers, in dem die Genehmigung der Investitionspolitik und die Genehmigung der Investoren gemäß den gesetzlichen Bestimmungen beantragt wird, und mit der Vorlage an das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Prüfung und Entscheidung.

Am 20. Oktober übermittelte die VinSpeed ​​High-Speed ​​Railway Investment and Development Joint Stock Company dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt ein Dokument mit dem Vorschlag, den Startpunkt der Bahnstrecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Can Gio vom Stadtbezirk Tan Thuan zum jetzigen Bahnhof Ben Thanh zu verlegen, um dort eine Anbindung an die U-Bahnlinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) zu erreichen. Der Endpunkt in der Gemeinde Can Gio bleibt im Vergleich zum vorherigen Vorschlag unverändert.

In dem Dokument erklärte VinSpeed, dass die Festlegung des Startpunkts der Route im Stadtteil Tan Thuan während des Forschungsprozesses zu einigen Schwierigkeiten führen werde.

Nach eingehender Prüfung schlug VinSpeed ​​vor, die Kosten für Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu reduzieren. Der Abschnitt von Ben Thanh nach Tan Thuan soll unterirdisch gebaut werden, der Abschnitt von Tan Thuan nach Can Gio soll weiterhin gemäß dem zuvor vorgeschlagenen Plan realisiert werden.

Quelle: https://baodautu.vn/tphcm-ung-ho-chuyen-diem-dau-cua-tuyen-metro-noi-trung-tam-voi-can-gio-ve-ben-thanh-d424996.html


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