Dem Vorschlag zufolge empfiehlt Ho-Chi-Minh-Stadt, die Zuständigkeit für die Umsetzung von drei Projekten zu vereinheitlichen: der Cat-Lai-Brücke, der Long-Hung-Brücke ( Dong-Nai- 2-Brücke) und der Phu-My-2-Brücke, die als Schlüsselprojekte zur Stärkung der regionalen Vernetzung gelten.
Derzeit bestehen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai Verkehrsverbindungen über Straßen, Schienen und Wasserwege. Aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens kommt es jedoch häufig zu Staus auf den Nationalstraßen. Obwohl der Bau von Ringstraßen und Schnellstraßen in den letzten Jahren beschleunigt wurde, übersteigt die Nachfrage nach Verbindungen die Kapazitäten weiterhin bei Weitem, insbesondere nach der Inbetriebnahme des Flughafens Long Thanh.
Das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt betonte die Notwendigkeit, die Investitionen in diese Projekte zu beschleunigen, um das Verkehrsnetz gemäß der Planung der Südostregion fertigzustellen, die Transportkapazität zu erhöhen und eine nahtlose Verbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai zu gewährleisten, was der sozioökonomischen Entwicklung beider Regionen dient.
Parallel zu den laufenden öffentlichen Investitionsprojekten haben Ho-Chi-Minh-Stadt und Dong Nai eine Strategie vereinbart, um Unternehmen zur Beteiligung an den drei zuvor genannten Brückenprojekten durch ein öffentlich-privates Partnerschaftsmodell (ÖPP) zu ermutigen.
Das Brückenprojekt Cat Lai hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 20,6 Billionen VND, ist achtspurig und soll von 2025 bis 2028 realisiert werden. Die Provinz Dong Nai führt das Projekt im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) durch. Ho-Chi-Minh-Stadt realisiert parallel ein eigenständiges öffentliches Investitionsprojekt zum Ausbau der Nguyen-Thi-Dinh-Straße von der Kreuzung My Thuy bis zum Dong-Nai-Fluss mit einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von fast 5 Billionen VND.
Das Projekt der Long-Hung-Brücke umfasst eine sechsspurige Brücke mit einer Länge von fast 12 km (einschließlich einer 2,34 km langen Brücke) und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 11,3 Billionen VND. Davon finanziert das Volkskomitee der Provinz Dong Nai den Brückenbau und die Rodung der gesamten Strecke innerhalb der Provinz im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 7,1 Billionen VND. Ho-Chi-Minh-Stadt realisiert ein eigenständiges öffentliches Investitionsprojekt zum Bau der Straße, die die Go-Cong-Kreuzung mit der Long-Hung-Brücke verbindet (einschließlich der Rodung) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 4,2 Billionen VND.
Das Brückenprojekt Phu My 2 wird acht Fahrspuren umfassen und soll von 2025 bis 2028 realisiert werden. Die 6,3 km lange Brücke verläuft 4,6 km durch Ho-Chi-Minh-Stadt. Sie wird die südlichen Stadtteile von Ho-Chi-Minh-Stadt besser verbinden und die Phu-My-Brücke entlasten.
Das Projekt wird im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) mit einem vorläufigen Gesamtinvestitionsvolumen von über 25 Billionen VND umgesetzt. Das Volkskomitee der Provinz Dong Nai wird das Investitionsmodell für die Straße, die die Nguyen-Ai-Quoc-Straße mit der Phu-My-2-Brücke verbindet, prüfen und darüber entscheiden.
Quelle: https://www.sggp.org.vn/tphcm-de-xuat-giao-tham-quyen-dau-tu-3-cay-cau-ket-noi-tinh-dong-nai-post827651.html
![[Bild] In Ho-Chi-Minh-Stadt wird gleichzeitig mit dem Bau von 4 Schlüsselprojekten begonnen und der Grundstein gelegt.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2026%2F01%2F15%2F1768472922847_image.jpeg&w=3840&q=75)
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