Das Verkehrsministerium hat dem Büro des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt gerade einen Resolutionsentwurf des Volksrats von Ho-Chi-Minh-Stadt zu Richtlinien zur Unterstützung der Nutzer öffentlicher Personenbeförderungsdienste mit Bus und Bahn sowie zur finanziellen Unterstützung öffentlicher Personenbeförderungsaktivitäten in der Stadt übermittelt.

Ho-Chi-Minh-Stadt wird planmäßig ab Ende Dezember die U-Bahnlinie Nr. 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) in Betrieb nehmen.

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Die Metrolinie 1 soll Ende dieses Jahres den kommerziellen Betrieb aufnehmen. Foto: TK

Daher plant Ho-Chi-Minh-Stadt, das Budget von 32,6 Milliarden VND/Jahr zu nutzen, um 100 % der Ticketpreise für eine Reihe von Begünstigten der Politik zu unterstützen, wie etwa Menschen mit revolutionären Verdiensten, Menschen mit Behinderungen, ältere Menschen (60 Jahre und älter) und Kinder unter 6 Jahren in Begleitung von Erwachsenen.

Ho-Chi-Minh-Stadt plant insbesondere, in den ersten 30 Betriebstagen das Budget so einzusetzen, dass 100 % der Ticketpreise für alle Zug- und 17 Anschlussbuslinien gedeckt werden. Davon betragen die Betriebskosten für die U-Bahn Nr. 1 15,7 Milliarden VND und die Fahrtkosten für die 17 Anschlussbuslinien 17,3 Milliarden VND.

Zusätzlich zu den kostenlosen Fahrkarten wird Ho-Chi-Minh-Stadt auch die Finanzierung des öffentlichen Personennahverkehrs mit Bus und Bahn unterstützen und dabei den Unterschied zwischen den Fahrkarteneinnahmen und den Betriebskosten aus dem Stadthaushalt ausgleichen.

Es wird erwartet, dass das Gesamtbudget zur Unterstützung des öffentlichen Personenverkehrs mit Bus und Bahn 2.226 Milliarden VND/Jahr beträgt, wovon 1.843 Milliarden VND für Busse und 383 Milliarden VND für Züge vorgesehen sind.

Es wird erwartet, dass das Projekt dem Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt in der Sitzung im kommenden Dezember vorgelegt wird und ab dem 1. Januar 2025 in Kraft tritt.

Ho-Chi-Minh-Stadt startet 50-tägiges „Rennen“ zur Inbetriebnahme der U-Bahn-Linie 1

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In den nächsten 50 Tagen und Nächten müssen der Investor und die beteiligten Einheiten eine enorme und komplexe Menge an Arbeit erledigen und langjährige Probleme lösen, um die U-Bahnlinie 1 in Betrieb zu nehmen.
47 Szenarien für den Probebetrieb der Metrolinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien

47 Szenarien für den Probebetrieb der Metrolinie 1 Ben Thanh – Suoi Tien

Die Metrolinie 1 (Ben Thanh – Suoi Tien) hat offiziell einen zweimonatigen Probebetrieb mit 47 Szenarien vom Normalzustand bis zum Notfall wie Feuer, Stromausfall, Überschwemmung, Signalverlust usw. gestartet.
Die U-Bahnlinie 1 von HCMC weist noch immer zahlreiche Probleme auf und ist für die Zulassung nicht geeignet.

Die U-Bahnlinie 1 von HCMC weist noch immer zahlreiche Probleme auf und ist für die Zulassung nicht geeignet.

Um die Linie 1 der U-Bahn von Ho-Chi-Minh-Stadt bis Ende 2024 in Betrieb nehmen zu können, muss der Investor dringend bestehende Mängel in den Bauunterlagen und den Zertifikaten für Brandschutz und Brandbekämpfung überprüfen und beheben.