Auf der Baustelle der Autobahn Tuyen Quang-Ha Giang

Die Bauunternehmen mobilisierten maximale personelle und maschinelle Ressourcen, um die Schnellstraße Tuyen Quang-Ha Giang zu errichten. — Die Bauunternehmen mobilisierten maximale personelle und maschinelle Ressourcen, um die Schnellstraße Tuyen Quang - Ha Giang zu errichten.

Das Autobahnprojekt Tuyen Quang – Ha Giang (Phase 1) umfasst eine Gesamtlänge von über 104 km und ein Gesamtinvestitionsvolumen von über 13,8 Billionen VND. Es ist in zehn Bauabschnitte unterteilt, darunter acht Straßenabschnitte, ein Brückenabschnitt und ein Abschnitt für die Beleuchtungsanlage. Um das Projekt gemäß den Vorgaben des Premierministers abzuschließen, konzentriert sich die Provinz darauf, Schwierigkeiten und Hindernisse im Zusammenhang mit der Geländebereinigung und Umsiedlung sowie der Beschaffung von Baumaterialien und Dämmen zu beseitigen.

Herr Luong Van Doan, Direktor des Projektmanagement- und Investitionsausschusses der Provinz Tuyen Quang, erklärte, dass der Ausschuss als Investor für den über 27 km langen Projektabschnitt im ehemaligen Gebiet der Provinz Ha Giang beauftragt wurde. Bei der Umsetzung des Projekts stellte die Beschaffung von Bausteinen jedoch eines der Probleme der Bauunternehmen dar. Um dieses Problem zu lösen, arbeitete der Ausschuss eng mit den zuständigen Behörden und lokalen Institutionen zusammen und konnte fünf Steinbrüche für die Materiallieferung ausfindig machen.

Bislang wurden knapp 600.000 m³ Gestein geliefert, wodurch die Versorgung mit Baumaterialien weitgehend sichergestellt ist. Das Autobahnprojekt Tuyen Quang-Ha Giang, dessen Abschnitt durch die ehemalige Provinz Tuyen Quang führt, befindet sich seit Anfang 2024 im Bau. Der Baufortschritt verläuft langsamer als geplant. Laut Herrn Tran Viet Hung, Direktor des Projektmanagementausschusses für Bauinvestitionen Nr. 1 der Provinz Tuyen Quang, verzögert sich der Baufortschritt, da die gesamte Strecke noch immer in der Phase der Geländevorbereitung feststeckt. Die Bauunternehmen haben daher kein Baugrundstück zur Verfügung und können ihre personellen und maschinellen Ressourcen nicht bündeln.

Darüber hinaus hat das ungünstige Wetter dieses Jahres den Baufortschritt beeinträchtigt. Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Baustellenräumung und der Beschaffung von Baumaterialien sind mittlerweile weitgehend behoben. Die Entschädigung, die Baustellenräumung und die Übergabe des Geländes an das Bauunternehmen sind entlang der gesamten Strecke im Wesentlichen abgeschlossen. Auch die Verlegung der Infrastruktur, wie Stromleitungen, Kulturstätten, Stadien und Umsiedlungsprojekte, ist beendet.

Die Bautrupps nutzen das günstige Wetter und arbeiten mit Hochdruck daran, das Projekt termingerecht abzuschließen. Ihr Fokus liegt dabei auf wichtigen Elementen wie Brücken, Unterführungen, Fahrbahnen und Entwässerungsrohren. Entlang der gesamten Strecke sind Hunderte von Bautrupps mit insgesamt fast 1.400 Geräten und Maschinen im Einsatz. Knapp 1.800 Bauarbeiter und -fachkräfte arbeiten rund um die Uhr im Drei- oder Vierschichtbetrieb.

Anfang November wurde die Ham-Yen-Brücke, ein Schlüsselelement des von der Deo Ca Group errichteten Baupakets Nr. 24, geschlossen. Die große Brücke mit ihrer komplexen Konstruktion gilt als technisches Highlight des Projekts. Herr Le Duc Tranh, Direktor des Exekutivausschusses für Baupaket Nr. 24, erklärte, dass die Arbeiten an diesem Paket, das 22 Brücken entlang der Strecke umfasst, planmäßig verlaufen und bereits über 72 % der Arbeiten abgeschlossen sind. Rund 330 Mitarbeiter sowie über 130 Lokomotiven und Baumaschinen sind gleichzeitig an den Baustellen im Einsatz. Ziel ist es, alle Brücken der Hauptstrecke bis zum 19. Dezember im Wesentlichen fertigzustellen.

Im Bauabschnitt 04 XL werden die Arbeiten an der Fahrbahndecke und dem Mittelstreifen mit Hochdruck durchgeführt. Laut Herrn Nguyen Xuan Tung, dem Bauleiter des Bauabschnitts 04-XL, nutzen wir die günstigen Wetterbedingungen, um Hunderte von Maschinen und Arbeitskräften in drei Schichten pro Tag einzusetzen. Bisher wurden bereits über 80 % des Auftragswerts erreicht, und die Fertigstellung des Bauabschnitts wird für den 19. Dezember erwartet.

Insgesamt waren im November beim Autobahnprojekt Tuyen Quang-Ha Giang (Phase 1), dem durch die Provinz Ha Giang verlaufenden Abschnitt, bereits über 74 % des Bauauftragswerts realisiert. Laut Einschätzung der Provinzbehörde für Bauinvestitionsprojekte setzen die Bauunternehmen ihre personellen und technischen Ressourcen maximal ein, um das Projekt planmäßig abzuschließen.

Beim Autobahnprojekt Tuyen Quang-Ha Giang (Phase 1), dessen Abschnitt durch die ehemalige Provinz Tuyen Quang führt, waren Anfang November erst 51,3 % des Auftragswerts erreicht – ein deutlicher Rückstand. Laut Herrn Tran Viet Hung, Direktor des Bauinvestitionsprojektmanagements Nr. 1 der Provinz Tuyen Quang, ist die Leitung des Gremiums entschlossen, die Bauorganisation zu steuern und anzutreiben.

Gleichzeitig wird regelmäßig mit den Auftragnehmern zusammengearbeitet, um Schwierigkeiten und Probleme umgehend zu beheben. „Die Bauleitung prüft fortlaufend den Fortschritt der Ausschreibungsunterlagen, bei denen Verzögerungen drohen, konzentriert sich auf die Lösung von Problemen direkt vor Ort, fordert alle Auftragnehmer auf, die Bauvereinbarungen zu überprüfen, anzupassen und zu ergänzen, den Baufortschritt zu beschleunigen und die Fahrbahnoberfläche so schnell wie möglich fertigzustellen, um die Verkehrsfreigabe vor dem 19. Dezember zu gewährleisten“, betonte Herr Tran Viet Hung.

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