Vor dem 31. Januar 2026 sollen Maßnahmen vorgeschlagen werden, die die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel fördern.

(Chinhphu.vn) - Das Regierungsbüro hat soeben das amtliche Rundschreiben Nr. 11170/VPCP-CN vom 14. November 2025 herausgegeben, in dem die Anweisung des stellvertretenden Premierministers Tran Hong Ha zur Entwicklung des öffentlichen Verkehrssystems und zur Förderung der Nutzung öffentlicher und umweltfreundlicher Verkehrsmittel übermittelt wird.

Vor dem 31. Januar 2026 sollen Maßnahmen vorgeschlagen werden, die die Nutzung umweltfreundlicher Verkehrsmittel fördern.

Das Dokument besagte: In Anbetracht des Berichts des Bauministeriums über den Fahrplan zur Entwicklung eines synchronisierten und modernen öffentlichen Verkehrssystems; der bahnbrechende Mechanismen und Strategien zur Anwerbung privater Investitionen und zur Förderung der Nutzung öffentlicher und umweltfreundlicher Verkehrsmittel vorschlägt, beauftragte Vizepremierminister Tran Hong Ha das Bauministerium mit der Leitung und Koordinierung der Arbeit mit den Ministerien und Behörden für öffentliche Sicherheit, Justiz, Finanzen, Industrie und Handel, Landwirtschaft und Umwelt, dem Volkskomitee von Hanoi, dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und relevanten Behörden und Einheiten, weitere Meinungen von Experten und Wissenschaftlern einzuholen, die Erfahrungen einiger fortgeschrittener Länder zu berücksichtigen und auf dieser Grundlage den Bericht zu überarbeiten und zu vervollständigen.

Der stellvertretende Premierminister merkte an, dass der Bericht jede einzelne Aufgabe hinsichtlich der vorgeschlagenen Mechanismen, Strategien, Planungen, Investitionsprojekte, Ressourcen, Durchführungsorganisationen usw. sowie die Zuständigkeiten der einzelnen Behörden auf zentraler oder lokaler Ebene und den Fahrplan für die Umsetzung jeder Aufgabe präzisieren müsse; gleichzeitig müsse er die Ergebnisse des Berichts, die zuständige Genehmigungsbehörde (Regierung, Premierminister oder Ministerien, Zweigstellen, Gebietskörperschaften), die Genehmigungsverfahren und die Berichterstattung an den Premierminister vor dem 31. Januar 2026 klären.

Die ökologische Transformation der Wirtschaft und der Verkehrsträger ist angesichts der durch den Verkehr verursachten Luftverschmutzung, die die Gesundheit der Bevölkerung in einigen städtischen Gebieten beeinträchtigt, dringlich geworden; die Umstellung von Verkehrsträgern, die fossile Brennstoffe nutzen, auf die Nutzung grüner Energie spielt eine äußerst wichtige Rolle bei der Reduzierung der Kohlenstoff- und Methanemissionen.

In jüngster Zeit hat der Premierminister zahlreiche Richtlinien zur Förderung umweltfreundlicher Verkehrsmittel erlassen. Insbesondere beauftragte Vizepremierminister Tran Hong Ha mit Bekanntmachung Nr. 8/TB-VPCP vom 8. Januar 2025 das Finanzministerium mit der Ausarbeitung von Maßnahmen zur Förderung des Umstiegs staatlicher Stellen und öffentlicher Einrichtungen auf umweltfreundliche Verkehrsmittel anstelle von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor. Gleichzeitig forderte er mit Bekanntmachung Nr. 490/TB-VPCP vom 17. September 2025 die Volkskomitees von Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt auf, einen detaillierten und umfassenden Aktionsplan mit einem konkreten Fahrplan zu erarbeiten und dem Premierminister vor dessen Genehmigung vorzulegen. Dieser Fahrplan für den Umstieg auf umweltfreundliche Verkehrsmittel solle zusammen mit konkreten und realisierbaren Fördermaßnahmen, die von Bürgern und Unternehmen vereinbart und umgesetzt werden können, frühzeitig bekannt gegeben und öffentlich zugänglich gemacht werden.

Experten zufolge ist angesichts der rasanten Urbanisierung, insbesondere in Großstädten wie Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt, die Entwicklung eines auf den öffentlichen Nahverkehr ausgerichteten Stadtmodells (TOD) ein wichtiger Schritt zur Reduzierung _{der CO₂-} Emissionen. Dieses Modell schränkt die Nutzung von Privatfahrzeugen ein und fördert die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel.

Experten zufolge umfasst die Strategie zur Entwicklung eines umweltfreundlichen Verkehrssystems zahlreiche Aufgaben und Lösungsansätze. Zunächst muss der rechtliche und institutionelle Rahmen vervollständigt und ein Kriterienkatalog sowie Standards zur Bewertung des umweltfreundlichen Verkehrssystems entwickelt werden. Da der Straßenverkehr derzeit den größten Anteil ausmacht und damit deutlich vor Schiene und Wasserstraße liegt, ist eine grundlegende Umstrukturierung der Verkehrsmarktverteilung erforderlich, um die Abhängigkeit vom Straßenverkehr zu verringern und eine nachhaltigere Entwicklung zu fördern.

Experten zufolge bedarf es neben der Umstrukturierung der Marktanteile im Transportwesen eines Plans zur Umstellung von Fahrzeugen und Verkehrsinfrastruktur auf Nachhaltigkeit. Dies bedeutet, den Ausbau grüner Infrastruktur mit der Entwicklung umweltfreundlicher Fahrzeuge zu kombinieren und gleichzeitig die digitale Transformation sowie intelligente Transportanwendungen zu fördern. Die Entwicklung grüner Logistik ist ein unaufhaltsamer Trend, der Unternehmen hilft, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und zur Erreichung des nationalen Emissionsreduktionsziels beizutragen.

Phuong Nhi

Quelle: https://baochinhphu.vn/truoc-31-1-2026-de-xuat-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-su-dung-phuong-tien-giao-thong-xanh-102251114181322165.htm