VAMA: Neue Fahrzeuge der Euro-5-Norm werden von der Umweltzone in Hanoi nicht betroffen sein.

vùng phát thải - Ảnh 1. — Laut VAMA sind neue Fahrzeuge, die die Euro-5-Norm erfüllen, von der Umweltzone in Hanoi nicht betroffen. – Foto: CONG TRUNG

Die von VAMA verkauften Fahrzeuge erfüllen die Euro-5-Norm.

Am 15. September veröffentlichte der Verband der vietnamesischen Automobilhersteller (VAMA) eine Pressemitteilung, in der er bestätigte, dass alle neuen Fahrzeuge der Mitgliedsunternehmen die Euro-5-Emissionsnormen erfüllen, die höher sind als die Vorschriften im Entwurf der Umweltzone (LEZ) von Hanoi, sodass es keine Einschränkungen für den Verkehr geben wird.

Zuvor hatten viele Kunden Bedenken hinsichtlich der Vorbereitungen Hanois zur Umsetzung der LEZ gemäß Regierungsrichtlinie 20 geäußert.

Derzeit hat VAMA 17 Mitgliedsunternehmen, darunter viele namhafte Hersteller wie Ford, Honda, Toyota, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Isuzu, Hino, Daewoo Bus Vietnam, Truong Hai ( Thaco ), VEAM, Vinamotor, Mekong Auto...

Dies sind alles Hersteller, Monteure und Händler gängiger Automodelle in Vietnam. Laut VAMA bedeutet die Anwendung der Umweltzone kein „Verbot“ von Benzinfahrzeugen, wie manche befürchten, sondern zielt hauptsächlich darauf ab, ältere Fahrzeuge, die die Emissionsnormen nicht erfüllen, schrittweise einzuschränken.

Die von VAMA-Mitgliedern verkauften Neuwagenmodelle erfüllen derweil bereits die Euro-5-Normen und übertreffen sogar die Anforderungen des Entwurfs, sodass die Kunden bei deren Nutzung absolut beruhigt sein können.

Der Resolutionsentwurf des Volksrats von Hanoi legt einen konkreten Fahrplan ab dem 1. Juli 2026 für die Einführung von Umweltzonen innerhalb der Ringstraße 1 fest.

Ab dem 1. Januar 2028 wird die Strecke bis zum zweiten Ring erweitert.

Bis zum 1. Januar 2030 sollen die Einsätze in Gebieten innerhalb des dritten Rings fortgesetzt werden.

Nach 2031 werden je nach den tatsächlichen Gegebenheiten weitere Gebiete in Betracht gezogen.

Dies ist ein schrittweiser Fahrplan, der Privatpersonen und Unternehmen Zeit zur Anpassung geben und gleichzeitig die Nutzung umweltfreundlicher Fahrzeuge fördern soll.

Wie gehen die Länder vor?

Laut VAMA erfolgt die Umstellung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor auf umweltfreundliche Fahrzeuge in Ländern auf der ganzen Welt nach einem langfristigen Fahrplan, der 20 bis 25 Jahre dauert und viele Zwischenschritte umfasst.

Thailand strebt bis 2035 eine hundertprozentige Umstellung auf Elektrofahrzeuge an, dies geht jedoch mit einer Subventionspolitik von 120 bis 160 Millionen VND pro Fahrzeug und einer Senkung der Sonderverbrauchssteuer für Hybrid- und Elektrofahrzeuge einher.

Indonesien plant, bis 2040 alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor zu verbieten. Die EU-Länder und Japan vollziehen keinen plötzlichen Wandel, sondern werden zunächst die Abgasnormen Euro 5 und Euro 6 einführen, Hybridfahrzeuge fördern und dann das Ziel der flächendeckenden Einführung von reinen Elektrofahrzeugen anstreben.

Aufbauend auf diesen internationalen Erfahrungen ist VAMA der Ansicht, dass auch Vietnam einen vernünftigen Fahrplan benötigt, der sowohl das Ziel der Emissionsreduzierung gewährleistet als auch Markt- und Verbraucherüberraschungen vermeidet. Der Verband empfiehlt der Regierung, zeitnah Maßnahmen zur Förderung des Ausbaus der Ladeinfrastruktur und steuerliche Anreize für Hybrid- und Elektrofahrzeuge zu erlassen sowie einen Fünfjahresplan für die Umstellung auf Elektromobilität umzusetzen, um Stabilität für Unternehmen und Bevölkerung zu gewährleisten.

„Wir setzen uns dafür ein, die Regierung und die Verbrauchergemeinschaft im Prozess der grünen Transformation zu begleiten und die politischen Informationen kontinuierlich zu aktualisieren, damit die Menschen sie klar verstehen können“, betonte ein Vertreter von VAMA.

Laut VAMA ist es wichtig, einen langfristigen Umstellungsplan zu erstellen, der den sozioökonomischen Bedingungen Vietnams gerecht wird, um sowohl zur Reduzierung der Umweltverschmutzung beizutragen als auch die Rechte und die Sicherheit der Fahrzeugnutzer zu gewährleisten.

Die von VAMA verkauften Fahrzeuge erfüllen die Euro-5-Norm.

Wie gehen die Länder vor?

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