Das Teilprojekt des Baus der vierten Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt, das von der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zum Hafen Hiep Phuoc führt, wurde einer Umweltverträglichkeitsprüfung unterzogen. Der Baubeginn ist für das zweite Quartal 2026 geplant, die Gesamtinvestition beläuft sich auf über 22,8 Billionen VND. Die fast 36 km lange Strecke spielt eine wichtige Rolle für die interregionale Anbindung und die Entlastung der Innenstadt.
Die obigen Informationen wurden vom Projektmanagementausschuss für das Bauprojekt Long An im Bericht zur Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) veröffentlicht. Es handelt sich um einen Teil der 199 km langen Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt, deren Investition von der Nationalversammlung genehmigt wurde.
Überblick über den Schnellstraßenabschnitt Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong bis zum Hafen Hiep Phuoc
Das Teilprojekt 2-5 der Ringstraße 4 von Ho-Chi-Minh-Stadt beginnt an der Kreuzung mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong (in der Gemeinde Ben Luc, Provinz Long An) und endet an der Nord-Süd-Achse im Hafengebiet Hiep Phuoc (in der Gemeinde Hiep Phuoc, Ho-Chi-Minh-Stadt).
- Länge: Ungefähr 36 km.
- Gesamtinvestition: 22.813 Milliarden VND.
- Investitionsform: Öffentlich-private Partnerschaft (ÖPP).
- Bauzeit: Voraussichtlich vom zweiten Quartal 2026 bis zum zweiten Quartal 2028.
Umfang und Auswirkungen des Projekts
Die Route führt durch 10 Gemeinden in der Provinz Long An und durch Ho-Chi-Minh-Stadt, darunter die Gemeinden Ben Luc, My Yen, Long Cang, Rach Kien, My Le, My Loc, Phuoc Vinh Tay, Can Giuoc, Tan Lap (Provinz Long An) und die Gemeinde Hiep Phuoc (Ho-Chi-Minh-Stadt).
Die für das Projekt zurückzugewinnende Gesamtfläche beträgt über 612 Hektar, hauptsächlich Ackerland (knapp 386 Hektar) und Aquakulturland (über 134 Hektar). Es wird erwartet, dass rund 2.317 Haushalte betroffen sein werden, davon 2.290 in der Provinz Long An und 27 in Ho-Chi-Minh-Stadt.
Technische Spezifikationen und Baumaßstab
Das Projekt wird in Phasen mit einem Umfang von 4 Schnellstraßenspuren, einer Auslegungsgeschwindigkeit von 100 km/h und einer Fahrbahnbreite von 25,5 m gemäß den vietnamesischen Schnellstraßenstandards realisiert.
Brücken- und Kreuzungssysteme
Die gesamte Strecke wird 25 Überführungen und 4 miteinander verbundene Kreuzungen umfassen, genauer gesagt:
- Überführungen: Darunter 11 Brücken über Flüsse, Kanäle und Bäche wie die An Thanh Brücke, die Can Giuoc Brücke, die Rach Vong Brücke und 14 direkte Überführungen an Kreuzungen mit der Nguyen Van Tiep Straße, der Nationalstraße 1, der DT 830C, der Nationalstraße 50...
- Unterschiedlich gestaltete Kreuzungen: Vier große Autobahnknotenpunkte sind an den Kreuzungen mit dem National Highway 1, der dynamischen Straße DT 827E, der Straße Tan Tap – Long Hau (DT 826D) und der Nord-Süd-Achse vorgesehen. Diese Knotenpunkte sind als Rauten, Doppeltrompeten oder mit Kreisverkehren und Überführungen ausgeführt, um einen sicheren und schnellen Verkehr zu gewährleisten.
Detaillierter Implementierungsfortschritt
Der Projektumsetzungsplan ist im Einzelnen wie folgt skizziert:
- Genehmigung des Investitionsprojekts: Dezember 2025.
- Entschädigung, Räumung des Geländes, Umsiedlung: Vom ersten Quartal 2026 bis zum dritten Quartal 2026.
- Bauzeit: Vom zweiten Quartal 2026 bis zum zweiten Quartal 2028.
Ein weiteres Komponentenprojekt wird parallel umgesetzt.
Zusätzlich zu dem oben genannten Abschnitt hat das Projektmanagementbüro für Bauinvestitionen der Provinz Long An die Umweltverträglichkeitsprüfung (UVP) für die Teilprojekte 2–4, vom Thay-Cai-Kanal bis zur Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong, veröffentlicht. Dieser Abschnitt ist etwa 42,55 km lang, verläuft durch Gemeinden in der Provinz Long An und hat ein Gesamtinvestitionsvolumen von fast 20,5 Billionen VND. Der Baufortschritt ist ähnlich.
Quelle: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lo-trinh-khoi-cong-doan-22800-ty-dong-405587.html
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