Vietnam wird zu einem Schlüsselmarkt für internationale Fluggesellschaften.

Internationale Fluggesellschaften betrachten Vietnam als strategischen Markt in Asien, was sich in der Erweiterung ihrer Flugnetze und Investitionen in die Modernisierung ihrer Flotten und Dienstleistungen zeigt.

Emirates hat Vietnam offiziell in seine Liste der Schlüsselmärkte aufgenommen und Flüge nach Da Nang gestartet.

Vietnam zieht Investitionen internationaler Fluggesellschaften an.

Vietnam entwickelt sich angesichts der anhaltend starken globalen Nachfrage nach Luftfracht zu einem neuen Wachstumsmotor für internationale Fluggesellschaften. Große Konzerne wie Emirates, Singapore Airlines, Qatar Airways, Korean Air und Turkish Airlines haben Vietnam bereits als potenziellen Markt mit einer schnell wachsenden Mittel- und Oberschicht sowie steigenden Tourismus- und Handelsbedürfnissen erkannt und damit deutliche Signale gesendet.

In den ersten sechs Monaten des Geschäftsjahres 2025/26 nahm Emirates Vietnam offiziell in die Liste der Schlüsselmärkte auf und eröffnete Flüge nach Da Nang, wodurch das Streckennetz ab Dubai erweitert wurde. Dies ist eine von vier neuen Strecken der Fluggesellschaft im Berichtszeitraum, neben Siem Reap, Shenzhen und Hangzhou. Mit einem Netzwerk, das 153 Flughäfen in 81 Ländern umfasst, trägt die Expansion nach Da Nang dazu bei, die Präsenz der Airline auf dem vietnamesischen Markt weiter zu stärken.

Diese starke Investitionsdynamik basiert auf einer soliden Finanzbasis. Die Emirates Group erzielte im ersten Halbjahr des Geschäftsjahres 2025/26 einen Vorsteuergewinn von 12,2 Milliarden AED (3,3 Milliarden USD). Emirates allein erwirtschaftete 11,4 Milliarden AED (3,1 Milliarden USD) und behauptete damit seine Position als weltweit profitabelste Fluggesellschaft im Berichtszeitraum. Diese Ressourcen ermöglichen es der Airline, ihr Streckennetz auszubauen, 28 wöchentliche Flüge zu vielen wichtigen Destinationen hinzuzufügen und die Betriebskapazität zu erhöhen.

United Airlines hat mit der Aufnahme einer täglichen Flugverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den USA via Hongkong (China) ab dem 26. Oktober 2025 einen wichtigen Expansionsschritt in Vietnam vollzogen. Mit dieser Route ist United die einzige US-amerikanische Fluggesellschaft, die Flüge von und nach Ho-Chi-Minh-Stadt anbietet. Die Flüge werden mit einer Boeing 787-9 mit 257 Sitzplätzen durchgeführt, darunter 48 United PolarisSM Business Class-Sitze und 21 United Premium PlusSM-Sitze. Passagiere können bequem nach Los Angeles oder San Francisco weiterreisen und von dort aus 75 weitere Ziele in den USA erreichen.

Im Zuge ihrer Expansion verstärkt Turkish Airlines ihre Präsenz in Vietnam durch die Zusammenarbeit mit Tan Son Nhat Cargo Services Company (TCS). Ab Oktober 2025 übernimmt TCS den gesamten Frachtservice von Turkish Airlines und setzt dabei auf international standardisierte Automatisierungstechnologie, um die betriebliche Effizienz zu steigern. Dies ist ein wichtiger Schritt für die Inbetriebnahme neuer Flughäfen wie Long Thanh.

Turkish Airlines stärkt ihre Präsenz in Vietnam durch die Zusammenarbeit mit Tan Son Nhat Cargo Services Company.

Die gängige Strategie internationaler Fluggesellschaften besteht darin, den Wettbewerb auf Qualität zu verlagern. Anstatt lediglich die Flugfrequenz zu erhöhen, investieren sie in Produkte und Dienstleistungen, um kaufkräftige Kunden zu gewinnen, deren Zahl in Vietnam rasant wächst. Die wachsende Mittelschicht bringt den Bedarf an Premium-Erlebnissen und personalisierten Services mit sich.

Neben dem Ausbau von Flugnetzen bauen Fluggesellschaften auch Service-Ökosysteme für vietnamesische Passagiere auf. Singapore Airlines bietet beispielsweise eine Rückerstattung von 20 % (bis zu 3 Millionen VND) bei Zahlung mit VPBank-Karten für Ticketbeträge ab 10 Millionen VND. Die Airline verknüpft zudem Mietwagen und Gastronomie, um ein umfassendes Reiseerlebnis vor, während und nach dem Flug zu schaffen. Dieser Ansatz zeigt, dass Fluggesellschaften Vietnam nicht nur als Transitmarkt betrachten, sondern als einen Markt, der eine eigene Strategie erfordert.

Die besondere Aufmerksamkeit der Fluggesellschaften spiegelt wider, dass Vietnam seine Position auf der asiatischen Luftfahrtlandkarte stärkt und sich zu einem wichtigen Transitpunkt für Tourismus, Handel und Logistik entwickelt. Dies erzeugt auch neuen Wettbewerbsdruck auf dem Inlandsmarkt und zwingt vietnamesische Unternehmen, ihre Servicestandards zu erhöhen.

Wettlauf um Service-Upgrades

Parallel zum Netzausbau investieren internationale Fluggesellschaften in Vietnam massiv in Produktqualität und Kundenerlebnis. Die Modernisierungen erfolgen auf zwei klar definierten Ebenen: Hardware (Flotte – Kabine) und Service-Software.

Emirates ist die Fluggesellschaft mit den höchsten Investitionen. Laut Bericht für das erste Halbjahr des Geschäftsjahres 2025/26 erhielt die Airline fünf neue Airbus A350 und modernisierte 23 Flugzeuge (sechs A380 und 17 Boeing 777) im Gesamtwert von fünf Milliarden US-Dollar. Die einheitliche Kabinenqualität ermöglicht es vietnamesischen Passagieren, die neuen Produkte der Airline auf verschiedenen Flugzeugtypen zu erleben. Emirates bietet derzeit Premium Economy Class zwischen Dubai und 61 Städten an und stellt damit eine Premium-Option für vietnamesische Passagiere bereit, die ihren Reisekomfort verbessern möchten, ohne Business Class zu buchen.

United Airlines setzte in Vietnam ebenfalls einen wichtigen Expansionsschritt, indem sie eine tägliche Flugverbindung zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den USA über Hongkong (China) einrichtete.

Singapore Airlines modernisiert 41 Airbus A350-900-Flugzeuge umfassend für 1,1 Milliarden Singapur-Dollar (835 Millionen US-Dollar). Die First Class, Business Class und Premium Economy Class der A350-900ULR werden ab 2026 erneuert, die Modernisierung soll bis 2030 abgeschlossen sein. Dies ist besonders wichtig für vietnamesische Passagiere, die über Singapur in die USA oder nach Europa fliegen – eine Kundengruppe, die bereit ist, hohe Ausgaben zu tätigen.

Im Bereich der Serviceleistungen bietet Qatar Airways flexible Ticket-Upgrade-Möglichkeiten, darunter eine 24/7-Beratung, kurzfristige Upgrades kurz vor Abflug und Zahlungsunterstützung über Verwandte in Vietnam für Kunden im Ausland. Zu den After-Sales-Services wie Ticketänderungen, Gepäcktransport, Sondermahlzeiten, medizinische Betreuung oder Rollstühlen trägt die Fluggesellschaft dazu bei, dass sie sich bei Geschäftsreisenden und Senioren einen Wettbewerbsvorteil verschafft.

Die Vielfliegerprogramme von Korean Air und Singapore Airlines erfreuen sich weiterhin großer Beliebtheit bei vietnamesischen Vielfliegern weltweit. Beide Fluggesellschaften verfolgen eine transparente Meilen-Upgrade-Politik und gewährleisten so den Wert und die Exklusivität der Premium-Sitze.

Im operativen Bereich hat Turkish Airlines eine Partnerschaft mit TCS geschlossen, um die Frachtabfertigung gemäß den IATA-Standards zu automatisieren. Die reibungslosen Bodenprozesse tragen dazu bei, Flugverspätungen zu reduzieren – ein Schlüsselfaktor für das Reiseerlebnis internationaler Passagiere.

Die Verbesserung der Qualität und des Service im Luftverkehr ist auch für die Fluggesellschaften ein Anliegen.

Darüber hinaus ist der Aspekt der nachhaltigen Entwicklung ein weiterer Pluspunkt in der Strategie der Fluggesellschaften. Emirates nutzt nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) an 37 Flughäfen und ist Mitglied der Circular Aviation Alliance (ACC). Dieser Trend kommt jungen Kunden entgegen, die Wert auf umweltfreundliche Produkte legen.

Die bevorstehenden Prognosen zeigen, dass der vietnamesische Markt für internationale Fluggesellschaften weiterhin Priorität haben wird. Der Wettlauf um die Modernisierung der Kabinen, die flexible Bereitstellung von Serviceleistungen und die Integration lokaler Annehmlichkeiten wird neue Maßstäbe für das Flugerlebnis in Vietnam setzen. Dank der dynamischen Entwicklung im Tourismus und der Infrastruktur rückt Vietnam immer näher an die Position eines führenden Luftfahrtmarktes in der Region heran.

HAI YEN (VNA)

Quelle: https://baohaiphong.vn/viet-nam-tro-thanh-thi-truong-trong-diem-cua-cac-hang-hang-khong-quoc-te-526648.html