Trotz der ständigen „Ehrlichkeit in der Werbung“ muss man VinFast zugutehalten, dass sie mit nahezu Lichtgeschwindigkeit wachsen. Der Autohersteller ist erst sechs Jahre alt und bereits auf dem Weg, die Welt zu erobern. Der erste vietnamesische Autohersteller nahm 2019, nur zwei Jahre nach seiner Gründung, die Produktion auf.
Zwei Jahre später beschloss der Automobilhersteller, die Verbrennungsmotorentechnologie aufzugeben und brachte sein erstes vollelektrisches Fahrzeug auf den heimischen Markt. VinFast plant die Einführung einer Reihe von Elektrofahrzeugen vom kleinen VF 5 Plus bis zum Luxusmodell VF 9. Vier dieser Produkte sollen bis Ende 2023 in den USA verkauft werden, beginnend mit der Einführung des VF 8, einem mittelgroßen, zweireihigen, batteriebetriebenen SUV.
Das High-End-Modell VF 9 wird voraussichtlich Mitte dieses Jahres in den Handel kommen, gefolgt von den kleineren Modellen VF 6 und VF 7 Ende 2023. Damit wäre VinFast der Autohersteller mit den meisten verkauften vollelektrischen SUVs aller Marken. In diesem Jahr bietet das Unternehmen seine Modelle bei 28 Händlern in Kalifornien an. Ziel sei es, in den kommenden Jahren in weitere Bundesstaaten zu expandieren, sagte Nguyen Van Anh, CEO von VinFast Nordamerika.
Überblick
Der Aufstieg des Elektrofahrzeugmarktes hat eine Reihe neuer Hersteller hervorgebracht, darunter Tesla, Fisker und Rivian. Doch Anfang des Jahres tauchte eine weitere Marke auf: VinFast, das seine ersten Elektrofahrzeuge an Kunden in Kalifornien auslieferte. VinFast hat in den letzten Jahren aus mehreren Gründen für Schlagzeilen gesorgt. Erstens ist es Vietnams erster Automobilhersteller. Und jetzt bereitet das Unternehmen den Bau eines Produktionskomplexes in North Carolina vor.
Das erste derzeit in den USA verkaufte Modell des Unternehmens ist der mittelgroße VF 8, der aus einer Fabrik in Hai Phong importiert wird, ein paar Autostunden von Vietnams Hauptstadt Hanoi entfernt.
Anders als frühere asiatische Marken, die versucht haben, in den USA eine Nische zu erobern, startet VinFast nicht mit einem kleinen, billigen Kleinwagen. Obwohl der VF 8 relativ günstig startet, ist er nicht als Budgetauto positioniert. Stattdessen positioniert VinFast ihn als geräumiges, gut ausgestattetes Auto mit der längsten Garantie der Branche und exzellentem Kundenservice, einschließlich 10 Jahren kostenloser Pannenhilfe.
Zunächst startet das Unternehmen mit der VF 8 City Edition, die in der Eco-Version eine Reichweite von 333 Kilometern pro Ladung bietet – mehr als ausreichend für den normalen Pendlerverkehr. Mitte des Jahres soll zudem eine Standardversion mit größerer Reichweite auf den Markt kommen.
Ich hatte vor einem Jahr die Gelegenheit, den VF 8-Prototyp im VinFast-Werk in Hai Phong zu fahren und konnte ihn letzte Woche während einer Reise nach San Diego mit der aktuellen Version vergleichen.
Exterieur
VinFast hat sich mit Pininfarina, einem der renommiertesten unabhängigen Designunternehmen der Branche, zusammengetan, um seine ersten beiden vollelektrischen Modelle, den VF 8 und den VF 9, zu entwickeln.
Der Autohersteller sagte, sein Ziel sei es gewesen, „eine harmonische Kombination aus den dynamischen Kurven eines Sportwagens mit den langen, fließenden Linien, die typisch für Luxuslimousinen sind, und der Höhe und den scharfen, kraftvollen Schnitten eines SUV“ zu schaffen.
Die Gesamtoptik des Autos ist sehr auffällig, obwohl einige Details an ähnliche Details vieler berühmter Autos erinnern. So erinnern beispielsweise die Rückleuchten an den Ford Mustang Mach-E, die Frontpartie hingegen ist deutlich markanter, mit dem markentypischen Lichtstreifen, der in der Mitte ein „V“ bildet.
Wie bei modernen batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen üblich, verfügt das Fahrzeug nicht über einen herkömmlichen Kühlergrill, da es keine Luft in den Motorraum leiten muss. Am unteren Ende der Stoßstange befindet sich jedoch ein kleiner Kühlergrill, der Motor und Batterie mit Kühlluft versorgt. Seitliche Lüftungsschlitze reduzieren Turbulenzen an den Vorderrädern.
Insgesamt ist dieser Crossover etwa so groß wie der BMW X3 oder der Kia EV6 und der Hyundai Ioniq 5.
Innere
Der Akku des SUV befindet sich unter dem Boden, wodurch sowohl vorne als auch hinten im Fahrzeug ein geräumiger Innenraum entsteht, ähnlich wie beim Modell BMW iX.
Das Innenraumdesign könnte jedoch aufgrund des fehlenden Armaturenbretts etwas umstritten sein. Stattdessen werden wichtige Informationen wie Geschwindigkeit, Ladestatus und Blinker auf dem zentralen Infotainment-Bildschirm (wie bei einem Tesla) und auf dem HUD angezeigt.
Der 15,6 Zoll große Touchscreen ist das Herzstück des VF 8. Dieser Bildschirm verfügt über einige der üblichen Bedienelemente, wie bei Rivian. Sogar Rückspiegel und Lenkrad werden auf dem Bildschirm aktiviert und dann mithilfe der Kippschalter am Lenkrad eingestellt.
Der Innenraum ist wunderschön gestaltet und übertrifft mit seiner Eleganz alle Erwartungen an einen jungen Elektrofahrzeughersteller aus Vietnam. Der fünfsitzige VF 8 positioniert sich fast schon als Luxusmodell, eine Stufe unter dem High-End-Modell VF 9. Der Innenraum ist mit hochwertigen Materialien, hauptsächlich umweltfreundlichem Leder, gestaltet.
Übertragung
Wie geplant werden bis Ende 2023 vier vollelektrische VinFast-Modelle in den Ausstellungsräumen erhältlich sein, beginnend mit der kürzlich erfolgten Auslieferung der VF 8 City Edition.
Das Auto ist in den Ausstattungsvarianten Eco und Plus erhältlich. Die Eco-Ausstattung leistet 349 PS und 540 Nm Drehmoment und verteilt die Kraft auf alle vier Räder, um in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Die Plus-Ausstattung steigert die Leistung auf 402 PS und 710 Nm und erreicht 100 km/h in geschätzten 5,5 Sekunden – etwa 0,2 Sekunden schneller als der Volkswagen ID.4. Beide Ausstattungsvarianten sind mit Allradantrieb ausgestattet.
Der 82-kWh-Lithium-Ionen-Akku des VF 8 City Edition Eco ermöglicht eine Reichweite von schätzungsweise 333 Kilometern pro Ladung, das Plus-Modell sogar 307 Kilometer. VinFast wird in Kürze das VF 8 Standard-Modell mit einem 88-kWh-Akku anbieten, der in der Eco-Version voraussichtlich 425 Kilometer und in der Plus-Version 390 Kilometer pro Ladung erreichen wird.
Der Ankündigung zufolge kann die City Edition-Version an einem öffentlichen 160-kW-Schnellladegerät in weniger als 24 Minuten von 10 % auf 70 % aufgeladen werden; die Ladegeschwindigkeit gilt als recht hoch.
Zum Laden zu Hause ist das Elektrofahrzeug mit einem 7-kW-Ladegerät ausgestattet. Das Unternehmen bietet seinen Kunden außerdem drei Jahre lang kostenloses Laden an den Ladestationen von Electrify America oder ein kostenloses 11-kW-Ladegerät für zu Hause an (die Installation ist jedoch kostenpflichtig).
Sicherheit und Technologie
Beide Versionen der VinFast VF 8 City Edition sind mit einer Reihe von Technologie- und Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Neben elf Airbags verfügt das Modell auch über eine Reihe fortschrittlicher Fahrassistenzsysteme (ADAS), darunter ein Spurhalteassistent.
Alle VinFast-Fahrzeuge werden mit Remote-Software-Updates ausgestattet, ähnlich wie bei Smartphones. Dies wird nicht nur Probleme mit der ADAS-Technologie lösen, sondern später auch erweiterte Funktionen hinzufügen.
Wie bereits erwähnt, ist eines der charakteristischsten Designmerkmale des VF 8 der Verzicht auf ein konventionelles Kombiinstrument. Stattdessen setzt das Unternehmen auf ein großes, gut lesbares Head-up-Display für grundlegende Informationen wie Geschwindigkeit und Ladezustand. Weitere Informationen erscheinen auf einem großen 15,6-Zoll-Infotainment-Bildschirm. Je nach persönlichen Vorlieben kann dieser Bildschirm Ihnen gefallen oder nicht, da er die einzige Möglichkeit bietet, einige wichtige Funktionen wie die Klimaanlage sowie die Einstellung von Spiegeln und Lenkrad zu bedienen.
Der Elektro-SUV bietet zudem kabelloses Laden von Mobiltelefonen, mehrere USB-Anschlüsse sowie Infotainment-Konnektivität mit Apple CarPlay und Android Auto. Er integriert außerdem den sprachgesteuerten virtuellen Assistenten Alexa von Amazon und ermöglicht die Überwachung des Fahrzeugs sowie die Steuerung verschiedener Funktionen über eine Smartphone-App.
Das Infotainmentsystem des VF 8 verfügt außerdem über eine Reihe vorinstallierter Apps, darunter TuneIn und iHeartRadio.
Fahrgefühl
Ich verbrachte einige Zeit am Steuer des 2023 VinFast VF 8 City Edition Plus auf einer langen, kurvenreichen Fahrt nördlich von San Diego und hatte dabei die Gelegenheit, das vollelektrische Fahrzeug unter unterschiedlichen Bedingungen zu erleben, von kurvenreichen Landstraßen bis hin zu belebten Stadtstraßen und stark befahrenen Autobahnen.
Bis zu einem gewissen Grad ist die „Leistung“ des VF 8 bewundernswert, insbesondere für das erste Produkt eines Startup-Automobilherstellers. Mit 402 PS und 600 Nm Drehmoment ist das Elektroauto schnell und reaktionsschnell.
Im ländlichen San Diego erwies sich der SUV als agiler als erwartet. Enge Kurven meisterte er mühelos, und dank des niedrigen Schwerpunkts, der durch die große Batterie im Unterboden bedingt war, war die Neigung der Karosserie geringer.
Verbesserungswürdig sind meiner Meinung nach die Fahrerassistenzsysteme von VinFast, auch ADAS-Technologie genannt. Bei Funktionen wie Spurverlassensassistent und Notfall-Spurhalteassistent ertönt die Warnung kontinuierlich. Beim Anfahren reagieren die wichtigen Sensoren zu empfindlich und aktivieren sich automatisch, selbst wenn man sich in der Nähe der Fahrbahnmarkierungen befindet.
Die gute Nachricht ist jedoch, dass der VF 8, ähnlich wie Smartphones, Software-Updates über Funk durchführen kann. Dadurch kann VinFast teilautonomes Fahren ermöglichen.
Ein weiterer Bereich mit Verbesserungspotenzial ist meiner Meinung nach die Rekuperation des Bremssystems. Alle Elektrofahrzeuge nutzen Rekuperation, um die beim Bremsen normalerweise verlorene Energie zurückzugewinnen und dem Fahrer die Möglichkeit zu geben, die Bremsleistung anzupassen. Im Elektrofahrzeug Ford F-150 Lightning, der Spitzenausstattung, kann ich beispielsweise in den „1-Pedal-Modus“ wechseln. Dadurch kann ich beim Gaswegnehmen schnell abbremsen und muss nicht von einem Pedal auf das andere wechseln, wenn ich stark bremsen muss.
Abschließen
Es gibt viele Gründe, warum Sie das Modell VinFast VF 8 City Edition 2023 lieben werden, unabhängig von meinen Kommentaren zur ADAS-Technologie, denn nach dem Update ist es vollständig möglich, die störenden Pieptöne der Warnglocke auszuschalten.
Das Design des VF 8 ist deutlich ansprechender und einzigartiger als das einiger seiner Konkurrenten. Der Innenraum ist ebenso übersichtlich gestaltet, mit einem raffinierten, auffälligen Look und einer guten Materialauswahl.
Die Leistung des Autos ist recht solide. Und wie der Name schon sagt, verfügt die VF 8 City Edition über eine Reichweite, die eher für Personen geeignet ist, die das Auto hauptsächlich in städtischen Gebieten nutzen, wo sie es mehrere Tage lang nicht aufladen müssen, selbst wenn sie zu Hause ein Ladegerät haben.
Was die Preise angeht, beträgt der offizielle UVP 49.000 US-Dollar für die City Edition Eco und 56.000 US-Dollar für die Plus-Ausstattung. Derzeit ist das Fahrzeug jedoch nur zum Leasing erhältlich. Das ist sogar ein Pluspunkt, denn gemäß dem neuen Deflationary Act können ausländische Elektrofahrzeuge für staatliche Leasinganreize von bis zu 7.500 US-Dollar in Frage kommen. Unterm Strich können Sie die VF 8 City Edition Eco für 414 US-Dollar pro Monat leasen, das Plus-Paket kostet 528 US-Dollar pro Monat. Darin enthalten sind drei Jahre kostenloses Laden an einer Electrify America-Ladestation oder einer 11-kW-Heimladestation, je nach Wahl.
Vor diesem Hintergrund könnte sich VinFast als „gewaltiger“ Konkurrent auf dem aufstrebenden Markt für Elektrofahrzeuge positionieren.
NGOC LINH
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Quelle
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