Vom Unfallschwerpunkt zum friedlichen Weg
Als der Nachmittag im Dorf Duong Thai Nam allmählich hereinbrach, wehte der erste Winterwind von den Feldern herüber und brachte kalte Luft und den würzigen Duft von Gras und Bäumen mit sich. Die kleine Straße, die zur Fernstraße 5 führte, war wie immer voller Menschen.
Im Schatten trockener, im Boden steckender Äste saß Herr Vu Van Dang (Jahrgang 1950) still und blickte auf die Gleise. Aus der Ferne hallte das Pfeifen des Zuges wider, ein leises, aber scharfes Signal, das die Ankunft des Zuges ankündigte. Er stand auf, ging zum Straßenrand und hisste eine kleine Fahne, um die Passanten zum Anhalten zu bewegen.
Diese Aufgabe wiederholt er nun schon seit neun Jahren, seit dem Tag, an dem er die Aufgabe übernahm, den Bahnübergang zwischen dem Dorf Duong Thai Nam und der Nationalstraße 5 zu bewachen. Für die Menschen hier ist das Bild eines Mannes mit silbernem Haar, einer kleinen und hageren Gestalt, der jeden Tag "den Zug beobachtet", nur allzu vertraut geworden, wie ein Schutzschild, der den Weg des ganzen Dorfes abschirmt.
Vor 2016 war dieser Bahnübergang einer von drei Hauptwegen für über 600 Haushalte im Dorf, um zur Fernstraße 5 zu gelangen. Es gab weder Schranken noch Alarmsirenen oder automatische Warnsignale. Unfälle ereigneten sich so häufig, dass die Dorfbewohner schon beim Pfeifen des Zuges Angst bekamen. Es gab herzzerreißende Vorfälle, die die gesamte Gemeinde schwer belasteten.
Als im Dorf die Suche nach Helfern bekanntgegeben wurde, schüttelten alle nur den Kopf. Die Arbeit war zwar nicht besonders gefährlich, aber anstrengend und etwas eintönig. Doch Herr Dang sagte nur eines entschieden: „Wenn sich niemand meldet, mache ich es.“
Zu dieser Zeit betrug sein Gehalt nur 500.000 VND pro Monat, was nicht ausreichte, um seine Ausgaben zu decken, aber er nahm es trotzdem an, weil er einfach dachte: Allein die Tatsache, dass jemand da stand und ihn daran erinnerte, würde viele Menschen vor Gefahren bewahren.
Da er keine Unterkunft hatte, baute er sich aus Ästen einen provisorischen Unterschlupf, um sich vor Sonne und Regen zu schützen. An Regentagen, wenn der Nordwind wehte, schwankte der Unterschlupf bei jeder Windböe, doch er klammerte sich weiterhin an seinen Posten, den Blick fest auf die Gleise gerichtet.
Herr Dang erinnert sich genau an die acht Züge, die täglich verkehren, und weiß, welche üblicherweise früh ankommen und welche spät abfahren. Die beiden Abendfahrten um 19:20 Uhr und 20:30 Uhr sind die schwierigsten: Es ist stockdunkel, die Motorradlichter verschmelzen mit den Zuglichtern, und es sind viele Fußgänger unterwegs. Er steht immer Wache, bevor der Zug abfährt, aus Angst, dass, wenn er auch nur eine Sekunde zu spät kommt, in Sekundenbruchteilen etwas Schlimmes passieren könnte.
Hinteren
In dieser Stille begleitet ihn Frau Nguyen Thi Thoan (geb. 1952), die Ehefrau von Herrn Dang. An Tagen, an denen er müde oder krank ist, zieht sie einen dicken Mantel und einen Hut an, um an seiner Stelle zu stehen. „Der Zug fährt pünktlich, aber wir müssen zuerst aussteigen. Wenn wir auch nur eine Sekunde verpassen, wird es gefährlich“, sagte sie und blickte auf die schmale Straße, an der täglich Menschen vorbeigehen.
Das Paar hält seit Jahren abwechselnd Wache auf der Straße, ohne sich gegenseitig daran erinnern zu müssen. Selbst mit 70 Jahren betrachten sie diese Aufgabe noch immer als Teil ihres Lebens. Jedes Mal, wenn ein Zug vorbeifährt und die Menschen sicher reisen, sind sie erleichtert.
Do Thi Hao, Parteisekretärin und Dorfvorsteherin von Duong Thai Nam, sah die Veränderungen an diesem Straßenabschnitt deutlich und vertraute an: „Seit 2016 hat es an dieser Kreuzung keinen einzigen Eisenbahnunfall mehr gegeben. Das ist vor allem Herrn Dang und seiner Frau zu verdanken. Nicht jeder hält es wie sie neun Jahre lang aus, der Hitze und dem kalten Regen standzuhalten.“
Das Haus liegt direkt neben den Bahngleisen, daher sieht Herr Vu Dinh Thi Herrn Dang jeden Tag früh morgens und spät abends. „Mein Haus ist direkt hier, ich kann alles überblicken. Selbst bei starkem Regen und heftigem Wind steht er noch da. Einmal war er von Kopf bis Fuß durchnässt, hob aber trotzdem die Hand, um Passanten zu warnen. Nicht wegen des Geldes, sondern weil er sich Sorgen um Unfälle macht“, sagte Herr Thi.
Mit den Jahren ergrauten Herrn Dang die Haare und seine Schritte wurden langsamer, doch sobald er ein Zuggeräusch hörte, sprang er reflexartig auf. Selbst in kalten Nächten war er pünktlich. Manchmal, wenn es die Leute eilig hatten, zögerte er nicht, sie zum Anhalten aufzufordern.
Aktuell arbeitet er neben seiner Tätigkeit als Wachmann auch als Sicherheitsmann im örtlichen Fitnessstudio. Sein Einkommen ist nicht hoch, aber für ihn zählt vor allem, dass er noch genug Kraft hat, um für die Sicherheit aller zu sorgen.
Viele Dorfbewohner erzählen sich noch heute: Allein der Anblick von Herrn Dang gibt ihnen ein Gefühl der Sicherheit beim Überqueren der Bahngleise. Schulkinder grüßen den „Dorf-Bahnwächter“ vor Fahrtantritt. Kein Erwachsener wagt es, unvorsichtig zu fahren, wenn er seinen warnenden Blick sieht.
Es gab Abende, da erhellten die Lichter des Zuges die gesamte Straße. Zwei ältere Gestalten, Herr Dang vorne und Frau Thoan dahinter, standen schweigend am Kontrollpunkt. Der Zug pfiff vorbei, gefolgt von einem starken Windstoß, der das Verdeck erzittern ließ. Als der Zug verschwunden war, atmeten sie erleichtert auf und drehten sich um, um einigen Wartenden ein Zeichen zu geben.
Und niemand hat diesen Moment festgehalten, aber er ist seit neun Jahren ein schöner Teil der Erinnerungen des Dorfes Duong Thai Nam.
DO TUANQuelle: https://baohaiphong.vn/vo-chong-ong-lao-o-hai-phong-9-nam-giu-binh-yen-cho-nhung-chuyen-tau-527448.html
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