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Die Gemeinde Nhon Trach (Dong Nai) strebt an, eine Flughafen-Satellitenstadt zu werden.

Die Gemeinde Nhon Trach ist ein wichtiges Handelszentrum der Provinz Dong Nai und liegt in unmittelbarer Nähe zum internationalen Flughafen Long Thanh und östlich von Ho-Chi-Minh-Stadt, was zahlreiche Entwicklungsmöglichkeiten eröffnet. Wir sprachen mit Herrn Lu Thanh Nam, dem Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde Nhon Trach, über die Ergebnisse der Arbeit der zweistufigen Lokalverwaltung und über Lösungsansätze, um die Gemeinde zu einer Satellitenstadt des Flughafens zu entwickeln.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng29/11/2025

Reporter: Können Sie uns über die Ergebnisse der Aktivitäten des öffentlichen Verwaltungsdienstleistungszentrums (PPSC) der Gemeinde Nhon Trach in jüngster Zeit berichten?

Herr Lu Thanh Nam: Das Volkskomitee der Gemeinde festigt schrittweise seine Rolle als „effektive Brücke“ zwischen Regierung und Bevölkerung und trägt so zum Aufbau einer professionellen, modernen Verwaltung bei, die den Menschen in den Mittelpunkt ihrer Dienstleistungen stellt.

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Eine Ecke des Stadtgebiets von Nhon Trach heute

Seit dem 1. Juli 2025 hat das Gemeindeverwaltungszentrum 15.443 Anträge erhalten, davon 13.021 Online-Anträge und 2.422 Direktanträge. 15.057 Anträge wurden fristgerecht bearbeitet, was einer Bearbeitungsquote von über 99,7 % entspricht. Die Online-Zahlungsquote lag bei über 98 %, und die Digitalisierungsquote der Verwaltungsakten betrug über 95,7 %. Das Zentrum erhält durchschnittlich über 250 Anträge pro Tag, die überwiegend den Justizbereich betreffen – Personenstand, beglaubigte Kopien, Grundbucheintragungen, Gewerbeanmeldungen usw.

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Die Nhon-Trach-Brücke, ein wichtiges Projekt an der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, wird Ende August 2025 für den Verkehr freigegeben.

In der kommenden Zeit werden wir weiterhin in Anlagen, Infrastruktur und Ausrüstungssysteme investieren, um die Anforderungen zu erfüllen. Dazu gehören die Verbesserung der Übertragungsgeschwindigkeit, die Anschaffung moderner Computersysteme und die Optimierung der Synchrontechnik, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten. Gleichzeitig wird die Gemeinde Schulungen und Weiterbildungen für Führungskräfte, Beamte und Angestellte im öffentlichen Dienst zur digitalen Transformation im Zusammenhang mit dem Aufbau von E-Government anbieten. Wir werden das Verantwortungsbewusstsein, die Disziplin, die administrative Disziplin und die Serviceorientierung dieser Personengruppen stärken. Darüber hinaus werden wir den zuständigen Behörden weiterhin Vorschläge unterbreiten, um Verwaltungsverfahren zu vereinfachen, die Umsetzungszeiten und -kosten zu verkürzen und den Bürgern und Unternehmen einen noch besseren Service zu bieten.

Welche Änderungen ergeben sich Ihrer Meinung nach im Verwaltungsablauf und in der Abwicklung von Verwaltungsverfahren mit der Einführung der neuen Gemeindeebene?

Die größte Änderung im aktuellen Verwaltungsverfahren und im Verfahren zur Abwicklung von Verfahren auf Gemeindeebene konzentriert sich auf die Stärkung der Dezentralisierung und die starke Übertragung von Befugnissen an die Behörden auf Gemeindeebene im Kontext der Anwendung eines zweistufigen lokalen Regierungsmodells.

Konkret bedeutet dies Folgendes: Das Volkskomitee auf Gemeindeebene hat mehr Befugnisse zur Bearbeitung von Verwaltungsverfahren erhalten. Viele Aufgaben und Zuständigkeiten, die zuvor in der Verantwortung der Bezirksebene lagen, wurden auf die Basisebene übertragen, und der Vorsitzende des Volkskomitees auf Gemeindeebene wurde eingesetzt. Dadurch werden viele Aufgaben bürgernäher gestaltet. Ich denke, die Umsetzung des Zwei-Ebenen-Systems stellt einen wichtigen Wendepunkt dar. Die Gemeindeebene ist nun direkt für die Durchführung der meisten Verwaltungsverfahren zuständig, die Personen, Organisationen und Unternehmen in der Region betreffen, einschließlich der Aufgaben, die zuvor der Bezirksebene oblagen. Durch einen starken Dezentralisierungs- und Delegationsmechanismus mit einem schlankeren Apparat verkürzt sich die Bearbeitungszeit von Dokumenten, was zu einem reibungslosen Ablauf und einer stärkeren Konzentration in der Steuerung und Verwaltung führt.

* Wie hat die Dezentralisierung zwischen Provinz und Gemeinde die Landverwaltung, Planung, Bauvorhaben und soziale Sicherheit erleichtert, Herr?

Im Bereich der Landbewirtschaftung und Landnutzungsplanung stellt die bisherige Unklarheit hinsichtlich der Zuständigkeiten für die Landbewirtschaftung zwischen den Regierungsebenen ein häufiges Problem dar. Dies führt zu Überschneidungen, Verschiebungen oder Lockerungen der Zuständigkeiten, erschwert die Verwaltungsarbeit und beeinträchtigt die effektive Nutzung der Landressourcen.

Mit dem Dekret 151/2025/ND-CP zur Regelung der Dezentralisierung der Befugnisse der lokalen Regierungen auf zwei Ebenen – Dezentralisierung und Dezentralisierung im Landsektor – wurde umgehend ein transparenter Rahmen für die Verantwortlichkeiten geschaffen, in dem jede Rolle genau festgelegt ist, vom Volkskomitee auf Provinz- und Gemeindeebene bis zum Vorsitzenden des Volkskomitees auf Gemeindeebene, den spezialisierten Agenturen und den öffentlichen Dienstleistungseinheiten.

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Die Gemeinde Nhon Trach wandelt sich in eine Satellitenstadt zum Flughafen.

Ein besonders bemerkenswerter neuer Punkt ist, dass die Rolle und die persönliche Verantwortung des Vorsitzenden des Volkskomitees auf Gemeindeebene klar festgelegt sind und in direktem Zusammenhang mit spezifischen Aktivitäten stehen, wie der Organisation der obligatorischen Landrückgewinnung, der obligatorischen Streitbeilegung, der Teilnahme an spezifischen Landpreisbewertungen sowie der Aufdeckung und Ahndung von Landverstößen vor Ort.

Dies ist ein wichtiger Schritt zur Individualisierung der Verantwortung und zur Vermeidung der Situation der "kollektiven Verantwortung, individuellen Unschuld", die seit vielen Jahren ein Hindernis für die Umsetzung der Bodenpolitik darstellt. Es ist eine günstige Voraussetzung dafür, dass die Gemeinde Chancen und Stärken nutzen kann, um die Entwicklung aller Aspekte des Lebens der Menschen und der sozioökonomischen Aktivitäten zu fördern und Investitionen anzuziehen.

* Sehr geehrter Herr, welche Lösungen hat die Gemeinde Nhon Trach, um der Welle der Urbanisierung und des Investitionskapitals zu begegnen, die mit der Inbetriebnahme des internationalen Flughafens Long Thanh einhergeht?

Die Gemeinde Nhon Trach verfolgt eine klare Ausrichtung auf die Entwicklung zu einem Industrie-, Dienstleistungs- und Gewerbegebiet sowie zu einem Satellitenstadtgebiet des Flughafens. Wir schlagen außerdem zahlreiche Lösungsansätze vor, allen voran… Der Fokus sollte auf der Priorisierung der Entwicklung funktionaler Bereiche wie Wohnen, Dienstleistungen, Handel und Logistik liegen, um der Welle der Urbanisierung und des Investitionskapitals vorzubeugen.

Nhon Trach wird sich nachhaltig städtebaulich entwickeln und zu einer Industrie- und Hafenstadt mit angeschlossenem Flughafen werden. Die Stadt gliedert sich in vier funktionale Bereiche und konzentriert sich auf Investitionen entlang zweier Achsen. Die erste Achse ist die zentrale Stadtachse, die als Motor der Stadtentwicklung fungiert und die Anbindung an den internationalen Flughafen Long Thanh sicherstellt. Hier entstehen Einkaufszentren, Büros, Hotels sowie hochwertige Finanz-, Handels- und Dienstleistungszentren. Dieser moderne urbane Geschäftskorridor bildet das wirtschaftliche Rückgrat des gesamten Stadtgebiets.

Die zweite Achse ist die Stadtlandschaft entlang des Dong Nai Flusses (Dong Mon Fluss). Sie bildet einen Raum, der das Netz von Flüssen und Kanälen – städtische Grünanlagen – Freiflächen entlang der Flussläufe mit der Hauptentwicklungsrichtung verbindet: Ökologisches Stadtgebiet entlang des Flusses, das Landschaftsschutz und -nutzung vereint, Entwicklung von Themenparks und offenen Kreativräumen.

Welche Anpassungen empfiehlt die Kommune den Provinzverantwortlichen in Bezug auf Planung, Finanzierungsmechanismen, Sondermechanismen usw., um Satellitenstädte in der Region Ho-Chi-Minh-Stadt zu bilden?

Um die Bildung von Satellitenstädten zu fördern, schlug das Volkskomitee der Gemeinde vor, dass das Volkskomitee der Provinz die Ministerien und Behörden weiterhin drängen solle, die Anpassung der allgemeinen Planung für das neue Stadtgebiet von Nhon Trach in der Provinz Dong Nai bis 2035 und die Vision bis 2050 bald zu genehmigen, als Grundlage für die Umsetzung von Zonenplänen, Detailplänen usw., um Investitionen anzuregen und die Entwicklung moderner Infrastruktur bald voranzutreiben.

Gleichzeitig wird die Provinz bald in die Modernisierung und den Ausbau der gesamten städtischen Verkehrsinfrastruktur investieren, die Gebiete wie die Ly Thai To Straße, die Ton Duc Thang Straße, die Nguyen Ai Quoc Straße, die Ly Tu Trong Straße (Erschließungsstraße), die University Village Straße und die Le Hong Phong Straße miteinander verbindet; sie wird die Kommunen weiterhin bei der Umsetzung der Planung von Unterteilungen im Maßstab 1:2000 unterstützen.

Vielen Dank!

Quelle: https://www.sggp.org.vn/xa-nhon-trach-dong-nai-huong-den-tro-thanh-do-thi-ve-tinh-san-bay-post826133.html


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