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| Ein Airbus 320neo-Flugzeug. |
Das Regierungsbüro hat soeben die Bekanntmachung Nr. 236/TB – VPCP herausgegeben, in der der Abschluss der Beratungen des Ständigen Regierungsausschusses zum Investitionsprojekt für Schmalrumpfflugzeuge der Vietnam Airlines Corporation (Vietnam Airlines, Börsenkürzel HVN) bekannt gegeben wird.
Die Sitzung des Ständigen Regierungsausschusses zum Investitionsprojekt von Vietnam Airlines für Schmalrumpfflugzeuge fand am 14. Mai unter Vorsitz von Premierminister Pham Minh Chinh statt.
Dementsprechend hat der Ständige Regierungsausschuss dem Vorschlag des Finanzministeriums zugestimmt, das Investitionsprojekt für Schmalrumpfflugzeuge von Vietnam Airlines gemäß der von Vizepremierminister Ho Duc Phoc im Dokument Nr. 3695/VPCPCN vom 28. April 2025 genehmigten Richtlinie umzusetzen.
Insbesondere stimmte der Ständige Regierungsausschuss zu, dass Vietnam Airlines sowohl ein Investitionsprojekt für 50 Schmalrumpfflugzeuge entwickeln als auch gemäß den Bestimmungen in Klausel 2, Artikel 14 des Dekrets Nr. 110/2011/ND-CP mit den Flugzeugherstellern verhandeln solle.
auf die Verwaltung von Leasing- und Einkaufsaktivitäten für Flugzeuge, Motoren, Ersatzteile und Zubehör sowie auf Wartungs- und Reparaturdienste für Flugzeuge, Motoren, Ersatzteile und Zubehör.
Der Ständige Ausschuss der Regierung gestattet Vietnam Airlines außerdem, eine (rückzahlbare) Anzahlung zu leisten, um Flugpläne und andere Anreize zu wahren, bevor ein Projekt gestartet oder ein Kaufvertrag für ein Flugzeug unterzeichnet wird, wie in Klausel 8, Artikel 16, Dekret Nr. 110/2011/ND-CP vorgeschrieben.
„Der Finanzminister wird beauftragt, mit Vietnam Airlines zusammenzuarbeiten, um eine Vereinbarung über die staatliche Garantie für die Kredite von Vietnam Airlines bei ausländischen Kreditinstituten zu treffen und dem Ständigen Regierungsausschuss vor dem 25. Mai 2025 Bericht zu erstatten“, heißt es in der Mitteilung Nr. 236.
Es ist bekannt, dass die außerordentliche Hauptversammlung der Aktionäre von Vietnam Airlines im Jahr 2025 gerade die Investitionspolitik für das Projekt 50 Schmalrumpfflugzeuge genehmigt hat.
Konkret wird Vietnam Airlines 50 neue Schmalrumpfflugzeuge mit weniger als 200 Sitzen (>160 Sitze) kaufen, die der Konfiguration der Flugzeuge A320Neo/Boeing737Max (einschließlich Flügeltriebwerke und Zusatzausrüstung) sowie 10 Ersatztriebwerke entsprechen.
Dieses Projekt mit einer Gesamtinvestition von 3,587 Milliarden USD (entspricht 92.379.848 Milliarden VND) wird von 2025 bis 2050 umgesetzt, wobei die Flugzeuge im Zeitraum von 2030 bis 2032 von den Zulieferern an Vietnam Airlines zum Betrieb übergeben werden.
Vietnam Airlines plant, zur Finanzierung des Investitionsprojekts von 50 Schmalrumpfflugzeugen eine Kombination aus eigenem Kapital und durch den Verkauf und die Rückmietung von Flugzeugen mobilisiertem Kapital (Sale-and-Leaseback, SLB) zu verwenden.
Dementsprechend wird die Fluggesellschaft Eigenkapital in Höhe von etwa 1,6 Milliarden USD (entsprechend 43.000 Milliarden VND) verwenden, was 46,4 % der Gesamtinvestition des Projekts entspricht, um Flugzeuge zu kaufen, Ersatztriebwerke zu erwerben und andere Ausgaben zu bezahlen.
Das Darlehenskapital im Gesamtwert von 1,9 Milliarden USD (entspricht 49.400 Milliarden VND) wird von Vietnam Airlines verwendet, um die Anzahlungen an den Hersteller zu leisten und den restlichen Kaufpreis des Flugzeugs zum Zeitpunkt des Erhalts des Flugzeugs zu begleichen.
Um den finanziellen Druck zu verringern und ein ausgeglichenes Kapitalniveau sicherzustellen, wird Vietnam Airlines außerdem die SLB-Struktur für 25 Flugzeuge anwenden und damit voraussichtlich 1,6 Milliarden USD (entspricht etwa 42.000 Milliarden VND) einbringen.
Derzeit steigt die weltweite Nachfrage nach Flugzeugen. Der Auftragsbestand von Airbus und Boeing liegt bei Tausenden von Flugzeugen. Bei einer Anzahlung Anfang 2025, also frühestens nach fünf Jahren, kann der Hersteller das Flugzeug an die Fluggesellschaft übergeben.
Um sicherzustellen, dass die Umsetzung voranschreitet und das Projekt, in 50 Schmalrumpfflugzeuge zu investieren, dringend vorankommt, hat Vietnam Airlines dem Unternehmen einmal vorgeschlagen, das Ausschreibungsverfahren durch direkte Verhandlungen mit dem Lieferanten, also dem Flugzeughersteller, anzuwenden.
Vietnam Airlines schlug außerdem vor, der Fluggesellschaft zu gestatten, ein Projekt zur Investition in 50 Schmalrumpfflugzeuge aufzubauen und mit zwei Flugzeugherstellern, Airbus und Boeing, zu verhandeln. Zudem sollte es ihr gestattet werden, eine Anzahlung (mit Rückerstattung) zu leisten, um den Flugplan einzuhalten und andere Anreize zu schaffen, bevor das Projekt ins Leben gerufen oder der Kaufvertrag für die Flugzeuge unterzeichnet wird.
Quelle: https://baodautu.vn/y-kien-cua-thuong-truc-chinh-phu-ve-du-an-50-tau-bay-than-hep-cua-vietnam-airlines-d285728.html
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