[Εικόνα] Τρέχουσα κατάσταση της «καρδιάς» του αεροδρομίου Long Thanh

Ως το πιο σημαντικό στοιχείο της Φάσης 1 του Έργου Αεροδρομίου Long Thanh, ο τερματικός σταθμός επιβατών θεωρείται η «καρδιά» του μεγαλύτερου αεροδρομίου της χώρας. Για να διασφαλιστεί ότι το αεροδρόμιο θα ολοκληρωθεί και θα τεθεί σε λειτουργία έως το τέλος του 2026, όπως έχει προγραμματιστεί, αυτό το πακέτο συμβάσεων, καθώς και ολόκληρο το έργο, απαιτούν επιπλέον ανθρώπινο δυναμικό και επιταχυνόμενη πρόοδο.

Ο επιβατικός τερματικός σταθμός θεωρείται η «καρδιά» του έργου κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (Αεροδρόμιο Long Thanh), φάση 1. Ξεκίνησε στις 31 Αυγούστου 2023 και αποτελεί το μεγαλύτερο και πιο τεχνικά πολύπλοκο συμβατικό πακέτο, που αντιπροσωπεύει την κρίσιμη διαδρομή ολόκληρης της φάσης 1 του έργου κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh.

Η σύμβαση περιλαμβάνει την κατασκευή του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh, ο οποίος αποτελείται από ένα ισόγειο και τρεις άνω ορόφους, με συνολική επιφάνεια περίπου 376.000 ^τ.μ. και συμβατική αξία 36.000 δισεκατομμυρίων VND.

Αυτή τη στιγμή, ο τεράστιος ατσάλινος θόλος έχει ολοκληρωθεί, με την επένδυση από διαφανές γυαλί, που του δίνει μια μοντέρνα εμφάνιση. Μέσα στον σταθμό, οι εργαζόμενοι ολοκληρώνουν κάθε λεπτομέρεια, από τα πλακάκια, τις οροφές και τους γυάλινους τοίχους μέχρι την εγκατάσταση μεταφορικών ιμάντων αποσκευών, κυλιόμενων κλιμάκων και ανελκυστήρων.

Σύμφωνα με το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου του Αεροδρομίου Long Thanh, το πακέτο κατασκευής του επιβατικού τερματικού σταθμού απασχολεί επί του παρόντος περίπου 3.000 υπαλλήλους, μηχανικούς και εργάτες που εργάζονται συνεχώς στο εργοτάξιο.

Το έργο εισέρχεται στο τελικό του στάδιο, με την κατασκευαστική μονάδα να προχωρά στην εγκατάσταση εξοπλισμού που εισάγεται κυρίως από το εξωτερικό. Περίπου το 95% του εξοπλισμού έχει παραδοθεί στο εργοτάξιο και περίπου το 80% έχει εγκατασταθεί.

Σύμφωνα με την Εταιρεία Αεροδρομίων του Βιετνάμ (ACV), ολόκληρη η Συνιστώσα 3 του Έργου για το Αεροδρόμιο Long Thanh περιλαμβάνει 15 κύρια πακέτα κατασκευής, εκ των οποίων τα 3 έχουν ολοκληρωθεί και τα υπόλοιπα 12 υλοποιούνται ταυτόχρονα, με τον συνολικό όγκο να φτάνει το 76% της συμβατικής αξίας.

Ωστόσο, το έργο αντιμετωπίζει επί του παρόντος σημαντικές δυσκολίες λόγω έλλειψης εργατικού δυναμικού και των επιπτώσεων της αύξησης των τιμών των καυσίμων. Σύμφωνα με την ACV, το εργατικό δυναμικό κατασκευής του έργου είναι ανεπαρκές, φτάνοντας μόνο το 60% του απαιτούμενου αριθμού. Συγκεκριμένα, για την επίτευξη των καθορισμένων στόχων, ολόκληρο το εργοτάξιο χρειάζεται περίπου 14.000 άτομα, αλλά επί του παρόντος εργάζονται εκεί μόνο πάνω από 8.400 άτομα.

Πανοραμική θέα του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh.

Η γυάλινη πρόσοψη που περιβάλλει τον σταθμό του δίνει πλέον μια ξεχωριστή, μοντέρνα εμφάνιση.

Οι εργάτες ολοκληρώνουν την περιοχή που οδηγεί στη γέφυρα τζετ στον τερματικό σταθμό επιβατών.

Το εσωτερικό του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh.

Οι εργαζόμενοι ολοκληρώνουν τις εργασίες εσωτερικής στέγης στον επιβατικό σταθμό.

Ο τερματικός σταθμός επιβατών έχει σχεδιαστεί σε μοντέρνο στιλ, με 4 ορόφους, συμπεριλαμβανομένων 3 άνω ορόφων.

Οι εργαζόμενοι βάζουν τις τελευταίες πινελιές στο εσωτερικό του σταθμού.

Περιοχή ένα πτέρυγα του τερματικού σταθμού επιβατών του αεροδρομίου Long Thanh.

Το έργο εισέρχεται στο τελικό του στάδιο, με την κατασκευαστική μονάδα να προχωρά στην εγκατάσταση εξοπλισμού που εισάγεται κυρίως από το εξωτερικό.

Αυτή τη στιγμή, το έργο κατασκευής του επιβατικού τερματικού σταθμού αντιμετωπίζει έλλειψη εργατικού δυναμικού.

Το έργο εισέρχεται στο τελικό του στάδιο, με την κατασκευαστική μονάδα να προχωρά στην εγκατάσταση εξοπλισμού που εισάγεται κυρίως από το εξωτερικό.

Ο τερματικός σταθμός επιβατών έχει συνολική επιφάνεια περίπου 376.000 ^τ.μ.

Η περιοχή εντός του τερματικού σταθμού επιβατών.

Το έργο του αεροδρομίου Long Thanh κατασκευάζεται σε μια έκταση άνω των 5.000 εκταρίων στην περιοχή Long Thanh, στην πόλη Dong Nai . Το έργο έχει εκτιμώμενη συνολική επένδυση άνω των 16 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, χωρισμένη σε 3 φάσεις. Η Φάση 1 έχει αξία άνω των 5,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, με χωρητικότητα 25 εκατομμυρίων επιβατών ετησίως και 1,2 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως.

Με την ολοκλήρωση όλων των φάσεων, το αεροδρόμιο Long Thanh θα φτάσει σε χωρητικότητα έως και 100 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως και θα γίνει το μεγαλύτερο αεροδρόμιο στο Βιετνάμ, λειτουργώντας ως κόμβος διαμετακόμισης στη Νοτιοανατολική Ασία και ανταγωνιζόμενο τα μεγάλα αεροδρόμια παγκοσμίως .

ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΤΩΝ ΟΥΡΑΝΩΝ

Πηγή: https://nhandan.vn/anh-hien-trang-trai-tim-san-bay-long-thanh-post962319.html