Την 1η Δεκεμβρίου, ο κ. Le Thanh Hung, Διευθυντής του Διοικητικού Συμβουλίου Προτεραιοτήτων για Επενδυτικά Έργα Υποδομών της πόλης Da Nang, δήλωσε ότι επί του παρόντος υπάρχουν τρεις κοινοπραξίες, οι κορυφαίες εταιρείες μεταφορών και εκμετάλλευσης λιμένων στον κόσμο , που υποβάλλουν έγγραφα για να συμμετάσχουν στην υποβολή προσφορών για το έργο του λιμένα Lien Chieu (συνιστώσα Β).
Αυτές είναι όλες επιχειρήσεις με ισχυρό δυναμικό και εκτεταμένη εμπειρία στον τομέα των θαλάσσιων μεταφορών και των παγκόσμιων λιμενικών δραστηριοτήτων.
Οι τρεις κοινοί επενδυτές περιλαμβάνουν: Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited και APM Terminals BV (Ολλανδία), Adani Port - Special Economic Zone Company Limited (Ινδία) και T&T Group Joint Stock Company, Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) και Terminal Investment Limited Holding (Λουξεμβούργο).
Η διαδικασία επιλογής επενδυτή εισέρχεται στο τελικό στάδιο, με την υποβολή προσφορών να αναμένεται να ξεκινήσει στις 24 Δεκεμβρίου. Εάν η διαδικασία υποβολής προσφορών εξελιχθεί ομαλά, το έργο θα ξεκινήσει την κατασκευή του το πρώτο τρίμηνο του 2026, δίνοντας σημαντική ώθηση στη διαμόρφωση ενός σύγχρονου οικοσυστήματος logistics στην Κεντρική περιοχή.
Το έργο του λιμένα Lien Chieu, η κοινή υποδομή έχει ολοκληρωθεί κατά 95%.
Σύμφωνα με τον κ. Le Thanh Hung, η πρόοδος των κοινών υποδομών - συνιστώσα Α του λιμανιού επιταχύνεται. Μέχρι σήμερα, ο κυματοθραύστης, το κυματοθραύστης, ο δρόμος πρόσβασης στο λιμάνι και οι κύριες οδοί κυκλοφορίας έχουν ολοκληρωθεί σε ποσοστό περίπου 95%.
Η πόλη προσπαθεί να ολοκληρώσει όλες τις κοινόχρηστες υποδομές μέχρι το τέλος του έτους. Οι συνδετικοί δρόμοι θα είναι τεχνικά ανοιχτοί στην κυκλοφορία τον Δεκέμβριο.
Το έργο του λιμανιού Lien Chieu σχεδιάζεται, επενδύεται και κατασκευάζεται στην περιοχή Hai Van, στην πόλη Da Nang , με συνολική έκταση 450 εκταρίων, συμπεριλαμβανομένων δύο συνιστωσών.
Εκ των οποίων, το στοιχείο Α έχει επενδυτικό κόστος άνω των 3.400 δισεκατομμυρίων VND, το οποίο επενδύεται από τον κεντρικό και τον δημοτικό προϋπολογισμό, και η κατασκευή του θα ξεκινήσει στα τέλη του 2022.
Το Συνιστώσα Β απαιτεί επενδύσεις από ιδιωτικά κεφάλαια, συμπεριλαμβανομένων 8 τερματικών σταθμών εμπορευματοκιβωτίων (συνολικό μήκος πρόσδεσης 2.750 m για πλοία από 50.000 - 200.000 DWT), 6 τερματικών σταθμών γενικού φορτίου (συνολικό μήκος πρόσδεσης 1.550 m για πλοία από 50.000 - 100.000 DWT), τερματικών σταθμών για πλοία ποταμού-θάλασσας και λιμενικών εγκαταστάσεων. Σύμφωνα με υπολογισμούς, το κόστος επένδυσης ανέρχεται σε περίπου 48.304 δισεκατομμύρια VND.
Πηγή: https://nld.com.vn/nhieu-tap-doan-cang-bien-hang-dau-the-gioi-tham-gia-du-thau-du-an-cang-lien-chieu-196251201163605225.htm
Σχόλιο (0)