Οι Be και Xanh SM ανεβαίνουν, η κυρίαρχη θέση της Grab κλονίζεται

(Dan Tri) - Μετά από πολλά χρόνια κυριαρχίας στην αγορά υπηρεσιών μεταφοράς με αυτοκίνητο, η Grab χάνει σταδιακά το πλεονέκτημά της από το αυξανόμενο κύμα εγχώριων ανταγωνιστών. Ο Όμιλος Be είναι κερδοφόρος, η Xanh SM επεκτείνεται ραγδαία, δείχνοντας ότι διαμορφώνεται μια νέα ισορροπία.

Σε πρόσφατη ανακοίνωση, ο Όμιλος Be δήλωσε ότι είχε επιτύχει θετικά κέρδη EBITDA σε ολόκληρη την εταιρεία – ένα αξιοσημείωτο ορόσημο εν μέσω έντονου ανταγωνισμού στον κλάδο των υπηρεσιών μεταφοράς με αυτοκίνητο. Αυτό το αποτέλεσμα βασίζεται σε τρία συνεχόμενα κερδοφόρα τρίμηνα έως τον Σεπτέμβριο του 2025 και έχει διατηρήσει μια σταθερή δυναμική ανάπτυξης έως τον Νοέμβριο.

Η εταιρεία δεν αποκάλυψε το συγκεκριμένο μέγεθος και το περιθώριο κέρδους της, αλλά δήλωσε ότι θα επανεπενδύσει στην ομάδα οδηγών και συνεργατών εξυπηρέτησης, συμπεριλαμβανομένης της επιβράβευσης φοιτητών που οδηγούν τεχνολογικά αυτοκίνητα έως και 720.000 VND/μήνα και της εφαρμογής ολοκληρωμένης ασφάλισης ατυχημάτων 24/7 με συνεισφορά μόνο 25.000 VND/εβδομάδα, με μέγιστο όφελος προστασίας 1 δισεκατομμυρίου VND.

Η ανακοίνωση κερδών του ομίλου Be δείχνει ότι η ισορροπία της αγοράς δισεκατομμυρίων δολαρίων μεταξύ Be, Xanh SM και Grab αλλάζει δραματικά.

Η κατάσταση ανατρέπεται

Το Βιετνάμ είναι γνωστό ως μία από τις γόνιμες αγορές για εφαρμογές ride-hailing. Μια έκθεση της Mordor Intelligence σημείωσε ότι το μέγεθος της αγοράς ride-hailing του Βιετνάμ εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 1,05 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2025 και αναμένεται να αυξηθεί στα 2,56 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2030, με σύνθετο ρυθμό ανάπτυξης (CAGR) 19,5% την περίοδο 2025-2030.

Αυτό το μέγεθος της αγοράς αυξάνεται ραγδαία στο πλαίσιο του ταχύτατου ψηφιακού μετασχηματισμού του Βιετνάμ, λόγω της αστικοποίησης και της αυξανόμενης υιοθέτησης τεχνολογίας.

Το 2024, η κατάσταση των δισεκατομμυρίων δολαρίων άλλαξε μία φορά.

Τον Σεπτέμβριο του 2024, η αγορά εξεπλάγη όταν η Gojek - μια εταιρεία μεταφορών με βάση την τεχνολογία από την Ινδονησία - ανακοίνωσε επίσημα την αποχώρησή της από την αγορά του Βιετνάμ, τερματίζοντας την 6ετή πορεία λειτουργίας της. Η απόφαση αυτή ελήφθη στο πλαίσιο της ολοένα και πιο δύσκολης επιχειρηματικής δραστηριότητας της Gojek στο Βιετνάμ, με έντονο ανταγωνισμό από εγχώριους και ξένους ανταγωνιστές.

Όταν ξεκίνησε στο Βιετνάμ τον Αύγουστο του 2018 με την επωνυμία GoViet, η εταιρεία είχε ένα πολλά υποσχόμενο ξεκίνημα, επεκτεινόμενη γρήγορα από υπηρεσίες κλήσης μοτοσικλετών και παράδοσης αγαθών σε διαδικτυακά τρόφιμα. Ωστόσο, ο έντονος ανταγωνισμός δυσκόλεψε την εφαρμογή να βελτιστοποιήσει τα κέρδη της στο Βιετνάμ. Σύμφωνα με μια πηγή, η Gojek έφυγε από το Βιετνάμ με συσσωρευμένες ζημίες έως και 6.000 δισεκατομμύρια VND.

«Αυτός που μένει» Η Grab, παρά το γεγονός ότι είναι η κορυφαία εταιρεία σε έσοδα, υποφέρει επίσης από συσσωρευμένες ζημίες έως και χιλιάδων δισεκατομμυρίων VND. Στο πλαίσιο της ανόδου εγχώριων δυνάμεων όπως η Xanh SM ή η Be Group, η Grab έχει σταδιακά χάσει τον θρόνο της στο Βιετνάμ, δίνοντας τη θέση της σε εγχώριες δυνάμεις.

Σύμφωνα με την πρόσφατα δημοσιευμένη ετήσια έκθεση του 2024, η Grab κατέγραψε έσοδα 228 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ στο Βιετνάμ, σημειώνοντας αύξηση σχεδόν 23% σε σύγκριση με 185 εκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ το 2023. Ωστόσο, η αύξηση αυτή μειώθηκε σημαντικά σε σύγκριση με την περίοδο 2022-2023 (όταν ο ρυθμός ανάπτυξης έφτασε το 70%). Αυτό δείχνει ότι η δυναμική ανάπτυξης της Grab στο Βιετνάμ παρουσιάζει σαφή πτωτική τάση σε σύγκριση με άλλες αγορές της περιοχής της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Στον τομέα των ταξί, σύμφωνα με μια έκθεση, η Grab είναι «ασθενέστερη» από την Xanh SM. Στον τομέα της παράδοσης φαγητού, η Grab έχασε τον θρόνο της από την Be Group. Σύμφωνα με την έκθεση της Cimigo σχετικά με τις συνήθειες χρήσης Super App στο Βιετνάμ (5/2025), 3 από τις 8 πιο δημοφιλείς υπηρεσίες σήμερα προέρχονται από τον τομέα κλήσεων για δίτροχα οχήματα: η υπηρεσία μεταφοράς με αυτοκίνητο, η παράδοση και η παράδοση φαγητού, η εφαρμογή «made in Vietnam» ηγείται της εγχώριας αγοράς με σταθερή δυναμική ανάπτυξης από την επίτευξη θετικού ακαθάριστου κέρδους τον Αύγουστο του 2022.

Πολλές νέες δυνάμεις πρόκειται να αναδυθούν.

Εκτός από τα γνωστά ονόματα που αναφέρθηκαν παραπάνω, η αγορά εξακολουθεί να έχει πολλούς αθόρυβους «παίκτες» στην αγορά υπηρεσιών μεταφοράς με όχημα που βασίζονται στην τεχνολογία.

Πάρτε για παράδειγμα την TADA, μια εφαρμογή μεταφοράς από τη Σιγκαπούρη, η οποία ανήκει στο Ίδρυμα MVL. Το 2019, αυτή η εφαρμογή εισήλθε στην «παιδική χαρά» του Βιετνάμ με ένα ειδικό μοντέλο - χρησιμοποιώντας δεδομένα χρηστών για την ανάπτυξη νέων υπηρεσιών και πωλώντας αυτά τα δεδομένα σε συνεργαζόμενες επιχειρήσεις, δημιουργώντας έτσι μια πηγή εισοδήματος.

Στον κόσμο , η TADA είναι επίσης γνωστή ως η πρώτη εφαρμογή ride-hailing που δεν εισπράττει προμήθεια από τους οδηγούς. Στο Βιετνάμ, αν και δεν είναι εξέχουσα, η επιτυχία αυτής της μονάδας έγκειται στο ότι «ζει καλά» στην έντονη αγορά για περισσότερα από 5 χρόνια και σταδιακά «εμφανίζεται» στους δρόμους της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ή η Bolt - νωρίτερα φέτος έδειξε πολλές κινήσεις έτοιμες να εισέλθουν στο Βιετνάμ. Για παράδειγμα, η Bolt προσλαμβάνει ενεργά προσωπικό σε μεγάλες πόλεις ( Ανόι , Χο Τσι Μινχ), ζητώντας τη συνεργασία των οδηγών.

Πρόκειται επίσης για μια εταιρεία τεχνολογίας «μονόκερου», αξίας έως και 8 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ. Επί του παρόντος, αυτή η πλατφόρμα μεταφοράς με ταξί είναι παρούσα σε περισσότερες από 50 χώρες, ειδικά σε ορισμένες μεγάλες αγορές της Νοτιοανατολικής Ασίας, συμπεριλαμβανομένης της Ταϊλάνδης (2020) και της Μαλαισίας (Νοέμβριος 2024).

Εν μέσω του σκληρού ανταγωνισμού, είναι γνωστό ότι τα μέρη επενδύουν στην Τεχνητή Νοημοσύνη (ΤΝ) για να διατηρήσουν τη θέση τους. Σε ανακοίνωση τον Απρίλιο, η Grab δήλωσε ότι είχε αναπτύξει μια στρατηγική για την εφαρμογή τεχνητής νοημοσύνης (ΤΝ), «εξατομικεύοντας» έτσι την τεχνολογία για κάθε άτομο, από τις μεταφορές και την παραγγελία φαγητού έως τα ταξίδια στο εξωτερικό. Η Or Be Group, τον Φεβρουάριο συνεργάστηκε επίσης με έναν τρίτο φορέα, την Aitomatic, για την εφαρμογή ΤΝ στη λειτουργία της σούπερ εφαρμογής.

Πηγή: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/be-va-xanh-sm-troi-day-vi-the-thong-tri-cua-grab-lung-lay-20251111191903168.htm