Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών , η πλημμυρισμένη τοποθεσία, όπως αντικατοπτρίζεται από τους ψηφοφόρους της επαρχίας Lam Dong, είναι ο υπερχειλιστής S'RTrang κατά μήκος του ρέματος στο χλμ. 214+592 της Εθνικής Οδού 55 (QL55), ο οποίος βρίσκεται σε κοίλη καμπύλη, η επιφάνεια του υπερχειλιστή έχει πλάτος 7 μέτρα, η κατασκευή από τσιμεντένιο σκυρόδεμα (BTXM) έχει στρωθεί με ασφαλτικό σκυρόδεμα πάχους 7 εκατοστών. Το τμήμα κατά μήκος του υπερχειλιστή έχει 12 στύλους σήμανσης και 2 υδραυλικούς στύλους.
Το Υπουργείο Μεταφορών έχει διαθέσει 25,8 δισεκατομμύρια VND για την επισκευή του οδοστρώματος, της επιφάνειας του οδοστρώματος, την ενίσχυση του πεζοδρομίου και του συστήματος αποστράγγισης για το τμήμα Km212+500 -217+444 της Εθνικής Οδού 55 το 2024 (ενδεικτική φωτογραφία).
Κάθε χρόνο, ο δρόμος πλημμυρίζει 1-2 φορές με βάθος περίπου 0,5 μ. (μερικές φορές φτάνει και το 1,0 μ.) για περίπου 2 ώρες.
Για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας, το Υπουργείο Μεταφορών ενέκρινε το σχέδιο συντήρησης του οδικού συστήματος για το 2024 με μια λίστα εργασιών: Επισκευή οδοστρωμάτων, οδοστρωμάτων, ενίσχυση κράσπεδων και συστημάτων αποστράγγισης για το παραπάνω τμήμα με προϋπολογισμό 25,8 δισεκατομμυρίων VND.
Επί του παρόντος, το Τμήμα Μεταφορών του Λαμ Ντονγκ και η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ εφαρμόζουν διαδικασίες προετοιμασίας επενδύσεων, επιλέγουν εργολάβους κατασκευής και θα ολοκληρώσουν αυτό το έργο το 2024.
Από την άλλη πλευρά, το Υπουργείο Μεταφορών ζήτησε από την αντιπροσωπεία της Εθνοσυνέλευσης της επαρχίας Λαμ Ντονγκ να συμβουλευτεί την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λαμ Ντονγκ για να δώσει εντολή στο Υπουργείο Μεταφορών, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, να συντονιστεί με τις τοπικές αρχές για την οργάνωση της βυθοκόρησης και του καθαρισμού της κοίτης του ρέματος, ώστε να διασφαλιστεί η αποστράγγιση εκτός της περιοχής διαχείρισης της Εθνικής Οδού 55, μειώνοντας τον χρόνο που απαιτείται για να πλημμυρίσει το νερό τον υπερχειλιστή.
«Όσον αφορά την επένδυση στην κατασκευή και την αντικατάσταση του υπερχειλιστή σε γέφυρα από οπλισμένο σκυρόδεμα, σύμφωνα με τους κανονισμούς, το ταμείο οδικής σταδιοδρομίας δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για νέες επενδύσεις, αλλά είναι απαραίτητο να εξεταστεί η υποβολή εκθέσεων στην αρμόδια αρχή για την έγκριση των κατασκευαστικών επενδύσεων χρησιμοποιώντας μεσοπρόθεσμες πηγές δημόσιων επενδύσεων στη συνολική αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 55 κατά την επόμενη μεσοπρόθεσμη επενδυτική περίοδο», πρόσθεσε το Υπουργείο Μεταφορών.
[διαφήμιση_2]
Πηγή











Σχόλιο (0)