Ο Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας εξηγεί την αλλαγή από τις χάρτινες άδειες οδήγησης στις πλαστικές κάρτες

[διαφήμιση_1]

Σύμφωνα με το πρόγραμμα, το απόγευμα της 24ης Νοεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση θα συζητήσει στην αίθουσα το σχέδιο νόμου για την τάξη και την ασφάλεια στην οδική κυκλοφορία. Η έκθεση συνθέτει τις απόψεις των βουλευτών της Εθνοσυνέλευσης στην προηγούμενη συνεδρίαση της ομάδας συζήτησης, προτείνοντας στη συντακτική υπηρεσία να μελετήσει εάν είναι απαραίτητο να αλλάξει τις άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από το 2012. Το τρέχον τέλος είναι 135.000 VND, η αλλαγή των αδειών οδήγησης θα είναι δαπανηρή.

Εξηγώντας αυτό το ζήτημα, εκ μέρους της συντακτικής υπηρεσίας, ο Στρατηγός Το Λαμ , Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας, δήλωσε ότι είναι απαραίτητη η αλλαγή της απεριόριστης άδειας οδήγησης από χάρτινη σε πλαστική PET (από χάρτινη κάρτα σε πλαστική κάρτα) που εκδόθηκε πριν από την 1η Ιουλίου 2012.

Ο Υπουργός επιβεβαίωσε επίσης ότι αυτό συνάδει και εφαρμόζει αυστηρά τις πολιτικές του Κόμματος, του Κράτους και την κατεύθυνση της Κυβέρνησης , καθώς και τις ισχύουσες νομικές ρυθμίσεις σχετικά με τον ψηφιακό μετασχηματισμό, τον συγχρονισμό δεδομένων, την ταυτοποίηση, την ηλεκτρονική επαλήθευση ταυτότητας, την εξυπηρέτηση του έργου της κρατικής διοίκησης, την εξυπηρέτηση των ανθρώπων κατά τη διεξαγωγή συναλλαγών στο ηλεκτρονικό περιβάλλον.

202311150937567891 z4881697947533 e08ce2ef93b46516d2c474ce6b5a96c1.jpg — Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας προς Λαμ.

Ο Υπουργός επικαλέστηκε το Διάταγμα 59/2022 της Κυβέρνησης σχετικά με την ηλεκτρονική ταυτοποίηση και επαλήθευση ταυτότητας, δηλώνοντας ότι υπάρχουν πολλά είδη εγγράφων των οποίων οι πληροφορίες συγχρονίζονται στον λογαριασμό ηλεκτρονικής ταυτοποίησης, εκ των οποίων η άδεια οδήγησης είναι ένας βασικός τύπος εγγράφου.

Για τις απεριόριστες άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2012, ορισμένα βασικά πεδία πληροφοριών, όπως η ημερομηνία γέννησης, ο αριθμός ταυτότητας, ο αριθμός ταυτότητας πολίτη... εξακολουθούν να λείπουν, επομένως δεν μπορούν να συγχρονιστούν με τον λογαριασμό ηλεκτρονικής ταυτοποίησης ή την ταυτότητα. Από την άλλη πλευρά, οι χάρτινες άδειες οδήγησης που εκδόθηκαν πριν από την 1η Ιουλίου 2012 και χρησιμοποιήθηκαν για περισσότερα από 10 χρόνια, είναι παλιές, τσαλακωμένες και φθαρμένες. Επομένως, είναι απαραίτητο να μετατραπεί σε νέα άδεια οδήγησης με πλαστική κάρτα που να μπορεί να ενσωματώσει πλήρως τα απαιτούμενα πεδία πληροφοριών.

Ωστόσο, ο Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας αναγνώρισε επίσης ότι η μετατροπή από χάρτινες άδειες οδήγησης σε πλαστικές θα συνεπάγεται οικονομικό και χρονικό κόστος για τον λαό. Επομένως, για να περιοριστεί η πίεση της μετατροπής και να δημιουργηθεί μεγαλύτερη ευκολία για τον λαό, η κυβέρνηση θα εφαρμόσει τη μετατροπή σε έναν οδικό χάρτη, θα μελετήσει το επίπεδο κόστους και θα εφαρμόσει μέτρα για να εξασφαλίσει τη μέγιστη δυνατή άνεση για τον λαό.

Σύμφωνα με την Οδική Διοίκηση του Βιετνάμ, η χώρα έχει αυτή τη στιγμή περίπου 22 εκατομμύρια απεριόριστες χάρτινες άδειες οδήγησης μοτοσικλέτας (τύποι A1, A2 και A3) που έχουν εκδοθεί από το 1995 έως τον Ιούλιο του 2012. Εάν το νομοσχέδιο ψηφιστεί, οι χρήστες αυτών των αδειών οδήγησης θα πρέπει να ολοκληρώσουν τις διαδικασίες για να αλλάξουν σε κάρτες PET.

Σύμφωνα με το νομοσχέδιο, τα μηχανοκίνητα οχήματα και οι εξειδικευμένες μοτοσικλέτες που συμμετέχουν στην κυκλοφορία πρέπει να διαθέτουν συσκευή παρακολούθησης διαδρομής, συσκευή συλλογής δεδομένων και εικόνων του οδηγού, καθώς και δεδομένων και εικόνων για την εξασφάλιση της ασφάλειας του ταξιδιού σύμφωνα με τους κανονισμούς. Οι βουλευτές της Εθνοσυνέλευσης δήλωσαν ότι ο παραπάνω κανονισμός πρέπει να μελετηθεί και να υπολογιστεί για να διαπιστωθεί εάν παραβιάζει την ιδιωτικότητα ή όχι.

Οι σύνεδροι πρότειναν επίσης τη μελέτη, τον υπολογισμό και την εξέταση της εφαρμογής των παραπάνω κανονισμών σε επαγγελματικά οχήματα, συμβατικά οχήματα και οχήματα εξυπηρέτησης, ώστε να διασφαλίζεται η καταλληλότητά τους και να αποφεύγονται τα απόβλητα. Για τα προσωπικά οχήματα, η εγκατάσταση απλώς ενθαρρύνεται, δεν απαιτείται.

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ο Στρατηγός Το Λαμ δήλωσε ότι το νομοσχέδιο εξετάζεται και σχολιάζεται από την Εθνοσυνέλευση και αναμένεται να ψηφιστεί στην 7η σύνοδο (2024). Κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, η συντακτική υπηρεσία θα συντονίζεται στενά με την αναθεωρητική υπηρεσία της Εθνοσυνέλευσης και τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για να μελετήσει, να απορροφήσει και να εξηγήσει τα σχόλια των βουλευτών της Εθνοσυνέλευσης, ώστε να αναθεωρήσει και να ολοκληρώσει το νομοσχέδιο, ώστε να διασφαλιστεί η πληρότητα, η ποιότητα και η σκοπιμότητα.

Συγκεκριμένα, θα διεξαχθεί προσεκτική έρευνα για την προσαρμογή των κανονισμών σχετικά με τις συσκευές παρακολούθησης ταξιδιού, τις συσκευές συλλογής δεδομένων, τις εικόνες οδηγού, τα δεδομένα και τις εικόνες, ώστε να διασφαλίζεται η ασφάλεια του ταξιδιού σύμφωνα με τον τύπο των οχημάτων που συμμετέχουν στην οδική κυκλοφορία, καθώς και τις πραγματικές συνθήκες στο Βιετνάμ σήμερα. Ταυτόχρονα, θα διασφαλίζεται η ιδιωτικότητα των ατόμων και η σκοπιμότητα των διατάξεων του νόμου όταν εφαρμόζονται στην πράξη.

Ο Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας εξηγεί τους λόγους για την απόλυτη απαγόρευση οδήγησης υπό την επήρεια αλκοόλ

Σύμφωνα με τον Υπουργό Δημόσιας Ασφάλειας, ο κανονισμός που απαγορεύει την οδήγηση οχήματος με περιεκτικότητα αλκοόλ στο αίμα ή την αναπνοή στοχεύει στη διασφάλιση της υγείας των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία...

Υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας προς Λαμ: Η εφαρμογή της τεχνολογίας θα μειώσει τη «φασαρία» για την τροχαία

Ο στρατηγός Το Λαμ, υπουργός Δημόσιας Ασφάλειας, τόνισε ότι η σύγχρονη επιστήμη και τεχνολογία πρέπει να εφαρμοστεί για την αύξηση της αποτελεσματικότητας και τη μείωση του ντόρου για την τροχαία, επειδή τα πρόστιμα δεν είναι άμεσα, δεν υπάρχει επαφή και δεν μπορούν να είναι αρνητικά.

Πρόταση για εξέταση κανονισμού που «απαγορεύει πλήρως την συγκέντρωση αλκοόλ» για τους οδηγούς

Όσον αφορά τον κανονισμό που απαγορεύει στους οδηγούς να συμμετέχουν σε κυκλοφορία με περιεκτικότητα αλκοόλ, η Εθνική Επιτροπή Άμυνας και Ασφάλειας δήλωσε ότι υπάρχουν ορισμένες απόψεις που προτείνουν την επανεξέτασή του, επειδή είναι πολύ αυστηρός και ακατάλληλος για τον πολιτισμό και τα έθιμα.

[διαφήμιση_2]
Πηγή