
Για την επέκταση του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι σε 10 λωρίδες κυκλοφορίας, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια επιπλέον γέφυρα Λονγκ Τανχ με κλίμακα 5 λωρίδων κυκλοφορίας - Φωτογραφία: CHAU TUAN
Το Υπουργείο Κατασκευών ανέφερε αυτό σε επίσημη επιστολή που απεστάλη στο Υπουργείο Οικονομικών σχετικά με την πρόταση της Εταιρείας Οδών του Βιετνάμ (VEC) σχετικά με το σχέδιο υλοποίησης του έργου επέκτασης του τμήματος αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ, μέρος του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι.
Σύμφωνα με το Υπουργείο Κατασκευών, προκειμένου να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί το επενδυτικό έργο επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού , για την κάλυψη των ταξιδιωτικών αναγκών όταν τεθεί σε λειτουργία το αεροδρόμιο Λονγκ Τανχ (αναμένεται το 2026) προς την Περιφερειακή Οδό 3, την Περιφερειακή Οδό 2 και το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Υπουργείο συμφωνεί με την πρόταση της VEC να επενδύσει στο έργο ως επείγον κατασκευαστικό έργο σύμφωνα με τις διατάξεις του Νόμου περί Κατασκευών.
Σε περίπτωση που ο Πρωθυπουργός αποφασίσει ότι το έργο είναι επείγον κατασκευαστικό έργο, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου 3 του άρθρου 130 του Νόμου περί Κατασκευών, ο Πρωθυπουργός έχει την εξουσία να αποφασίζει για συγκεκριμένους μηχανισμούς, όπως: έρευνα, σχεδιασμός κατασκευής, μορφή επιλογής αναδόχου και άλλους συγκεκριμένους μηχανισμούς εντός της εξουσίας του, για την επιτάχυνση της προόδου υλοποίησης των επενδύσεων στον κατασκευαστικό τομέα.
Ως εκ τούτου, στο πλαίσιο του ρόλου του ως κεντρικός φορέας που βοηθά την κυβέρνηση στη διαχείριση των δημόσιων επενδύσεων και των προσφορών από το κράτος, το Υπουργείο Κατασκευών ζητά από το Υπουργείο Οικονομικών να συμβουλεύσει τον Πρωθυπουργό σχετικά με τη μορφή επιλογής αναδόχου και άλλους συγκεκριμένους μηχανισμούς στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων του, για την εκπλήρωση των απαιτήσεων προόδου του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Λονγκ Τανχ - Ντάου Τζιάι.
Προηγουμένως, το VEC πρότεινε στον Πρωθυπουργό και τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης Tran Hong Ha να εξετάσουν το ενδεχόμενο να επιτραπεί το έργο επέκτασης σχεδόν 22 χιλιομέτρων της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay από τη διασταύρωση του Περιφερειακού Οδού 2 της πόλης Ho Chi Minh έως τη διασταύρωση με την οδό ταχείας κυκλοφορίας Bien Hoa - Vung Tau, με τη μορφή ενός έργου έκτακτης ανάγκης, και να εφαρμόσουν μια σειρά από ειδικούς μηχανισμούς για την επίτευξη του στόχου της έναρξης των εργασιών στις 19 Αυγούστου 2025.
Εάν υλοποιηθεί με την παραπάνω μορφή, το έργο δεν χρειάζεται να εγκρίνει την επενδυτική πολιτική. Πρέπει να ξεκινήσει άμεσα η έρευνα, να προετοιμαστεί η έκθεση μελέτης σκοπιμότητας και να γίνει η εκκαθάριση του χώρου... Συνεπώς, η πρόοδος του έργου θα ακολουθήσει τα ακόλουθα ορόσημα:
Έγκριση έργου στις 24 Ιουλίου 2025, έγκριση κατασκευαστικών σχεδίων για κάθε μέρος του έργου από τις 8 Αυγούστου 2025, επιλογή αναδόχου κατασκευής στις 13 Αυγούστου 2025, έναρξη κατασκευής στις 19 Αυγούστου 2025.
Συνεπώς, το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 2 έως την Περιφερειακή Οδό 3 θα ολοκληρωθεί τον Σεπτέμβριο του 2026. Το τμήμα από τη διασταύρωση της Περιφερειακής Οδού 3 έως τη διασταύρωση με τον αυτοκινητόδρομο Bien Hoa - Vung Tau θα ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2026. Η γέφυρα Long Thanh από μόνη της θα ενωθεί με την κύρια γέφυρα τον Δεκέμβριο του 2026 και θα ολοκληρωθεί τον Μάρτιο του 2027.
Έτσι, η προετοιμασία της επένδυσης στο έργο θα μειωθεί κατά 2,5 μήνες, με την έναρξη της κατασκευής να ξεκινά στις 19 Αυγούστου 2025 και ουσιαστικά να ολοκληρώνεται το 2026 (περίπου 3 μήνες λιγότερο από την κανονική διαδικασία επένδυσης).
Πηγή: https://tuoitre.vn/bo-xay-dung-thong-nhat-dau-tu-khan-cap-de-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-dau-giay-20250525110817812.htm










Σχόλιο (0)