 |
Η εποπτευόμενη υπηρεσία ρομποτικών ταξί της Tesla. Φωτογραφία: Reuters . |
Την περασμένη εβδομάδα, η Tesla λάνσαρε την υπηρεσία μεταφοράς με λεωφορείο στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο. Ο Έλον Μασκ επιβεβαίωσε ότι οι χρήστες στο Σαν Φρανσίσκο και το Ώστιν μπορούν πλέον να κάνουν κράτηση οχημάτων Tesla μέσω της εφαρμογής. Η περιοχή εξυπηρέτησης περιλαμβάνει την περιοχή του κόλπου, το Φρίμοντ και το κέντρο του Σαν Χοσέ.
 |
Η έκταση της ανάπτυξης υπηρεσιών της Tesla στην Καλιφόρνια. Φωτογραφία: X/Elon Musk. |
Ο Μασκ και η Tesla δεν αποκαλούν τη νέα υπηρεσία robotaxi. Σύμφωνα με το Business Insider , η Tesla είχε προηγουμένως ανακοινώσει εσωτερικά ότι θα λανσάρει μια υπηρεσία robotaxi, αλλά στην πραγματικότητα, θα εξακολουθεί να απαιτείται οδηγός για την επίβλεψη του ταξιδιού.
Άλλα ειδησεογραφικά πρακτορεία όπως το Politico και το Reuters επίσης δεν το αποκαλούν ρομποτάξι. Εν τω μεταξύ, ένα βίντεο που κοινοποιήθηκε από τον λογαριασμό X Teslaconomics δείχνει ξεκάθαρα έναν οδηγό πίσω από το τιμόνι και την Tesla να φορτίζει για τη διαδρομή.
Ενώ το Τέξας, όπου η Tesla αναπτύσσει τα ρομποτικά ταξί της από τον Ιούνιο, έχει πιο ευέλικτους κανονισμούς, η Καλιφόρνια είναι αρκετά αυστηρή όσον αφορά τις υπηρεσίες αυτόνομων ταξί. Η Tesla δεν έχει ακόμη υποβάλει αίτηση για άδεια δοκιμής ή λειτουργίας πλήρως αυτόνομων ταξί στην πολιτεία.
Σύμφωνα με το Politico, η Tesla είχε προγραμματίσει δύο συναντήσεις με το Υπουργείο Μηχανοκίνητων Οχημάτων της Καλιφόρνια (DMV) τον Ιούλιο. Ενώ τα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν την προγραμματισμένη ανάπτυξη ρομποτικών οχημάτων εκεί, το DMV και μια άλλη ρυθμιστική αρχή προειδοποίησαν δημόσια την εταιρεία για την μη εξουσιοδοτημένη ανάπτυξη ρομποτικών οχημάτων στην περιοχή του κόλπου του Σαν Φρανσίσκο.
Και στις δύο συναντήσεις, ο Musk ακύρωνε συστηματικά την ημερομηνία-στόχο για την έναρξη ακριβώς πριν από τις τηλεφωνικές κλήσεις. Δύο ημέρες πριν από την πρώτη συνάντηση, δημοσίευσε στο X ότι περίμενε τις ρυθμιστικές αρχές της Καλιφόρνια, παρόλο που δεν είχε υποβάλει πρόσφατα καμία αίτηση.
Υποσχέθηκε επίσης ένα χρονικό πλαίσιο «ενός ή δύο μηνών» για να φέρει τα ρομποτικά ταξί στην περιοχή του Σαν Φρανσίσκο. Στη συνέχεια, μια ημέρα πριν από τη δεύτερη συνάντηση, ο Μασκ ανακοίνωσε ότι η εταιρεία είχε λάβει άδειες για αυτόνομα οχήματα σε ορισμένες περιοχές μέχρι το τέλος του 2025, αλλά δεν παρείχε λεπτομέρειες σχετικά με τις εγκρίσεις που είχε λάβει.
Η εταιρεία διαθέτει επί του παρόντος ειδική άδεια μεταφοράς σε δημόσιους δρόμους. Η Tesla μπορεί να χρησιμοποιήσει τη λειτουργία Πλήρως Αυτόνομης (Εποπτευόμενης) οδήγησης, εκτελώντας πολλές εργασίες οδήγησης, αλλά αυτό απαιτεί από τον οδηγό να παραμένει συγκεντρωμένος και έτοιμος να αναλάβει τον έλεγχο ανά πάσα στιγμή.
Η κίνηση της Tesla ήταν κάπως αργή, αλλά συμμορφώνεται με το νόμο και διασφαλίζει την ασφάλεια των επιβατών. Η Marie Missy Cummings, ερευνήτρια αυτόνομων οχημάτων στο Πανεπιστήμιο George Mason, υποστηρίζει ότι η παρουσία ενός ανθρώπινου οδηγού θα κάνει την υπηρεσία της Tesla πολύ ασφαλέστερη.
Στην πραγματικότητα, η πλήρης ανθρώπινη επίβλεψη είναι αυτό που έκαναν και οι ανταγωνιστές Waymo και Zoox στα αρχικά στάδια των δοκιμών. Πιστεύει ότι οι ενέργειες της εταιρείας είναι αξιέπαινες.
Ωστόσο, για την Cummings, αυτή η επιλογή θα μπορούσε να αποτελεί απόδειξη ότι η Tesla υστερεί σε σχέση με τους ανταγωνιστές της. «Εάν η ανάπτυξη συστημάτων αυτόνομης οδήγησης είναι μια μαθησιακή διαδικασία από το νηπιαγωγείο έως την 12η τάξη, τότε η Tesla βρίσκεται μόνο στην πρώτη τάξη», είπε. Όλα όσα έχει δείξει η εταιρεία στους χρήστες στο Τέξας στο παρελθόν ή στην Καλιφόρνια τώρα, καταδεικνύουν την ανωριμότητά της στην αυτόνομη οδήγηση.
Από την άλλη πλευρά, σύμφωνα με τον δημοσιογράφο τεχνολογίας του Electrek, Φρεντ Λάμπερτ, οι ενέργειες της Tesla δημιουργούν την ψευδαίσθηση ότι είναι ο ηγέτης στον τομέα των αυτόνομων οχημάτων, αναπτύσσοντας μια υπηρεσία ρομποτικής οδήγησης με ανθρώπινη βοήθεια. Υποστηρίζει ότι μη υποβάλλοντας αίτηση για άδεια, η εταιρεία μπορεί να αποφεύγει την έκθεση δυνητικά επιβλαβών δεδομένων στο κράτος.
Μέρος του λόγου έγκειται στην ταχεία ανάπτυξη των ανταγωνιστών της. Η Waymo έχει λανσάρει επίσημα εμπορικά αυτοκίνητα χωρίς οδηγό σε πέντε πόλεις και σχεδιάζει να επεκταθεί σε διεθνείς αγορές (Τόκιο). Το Zoox της Amazon βρίσκεται μόνο στα αρχικά στάδια δοκιμών, αλλά έχει πλεονέκτημα στον προϋπολογισμό και αναμένεται να κυκλοφορήσει επίσημα αργότερα φέτος.
Προηγουμένως, ο Μασκ είχε θέσει φιλόδοξους στόχους για την υπηρεσία ρομποτικών ταξί της Tesla. Στα τέλη Ιουλίου, μοιράστηκε την προσδοκία του με τους επενδυτές ότι περίπου το ήμισυ του πληθυσμού των ΗΠΑ θα είχε πρόσβαση στην υπηρεσία ρομποτικών ταξί του μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους.
Πηγή: https://znews.vn/buoc-lui-cua-tesla-post1573722.html
Σχόλιο (0)