Έτσι, ουσιαστικά, οι αεροπορικές εταιρείες εξακολουθούν να διασφαλίζουν τις δραστηριότητές τους, να εξυπηρετούν τους επιβάτες σύμφωνα με το σχέδιο και να διατηρούν τις συνθήκες ασφάλειας της αεροπορίας, χωρίς να διαταράσσονται από διεθνή συμβάντα.
«Μπορεί να ειπωθεί ότι, παρόλο που ο αριθμός των επηρεαζόμενων αεροσκαφών είναι αρκετά μεγάλος, οι βιετναμέζικες αεροπορικές εταιρείες έχουν οργανώσει προληπτικά την εφαρμογή με σοβαρό πνεύμα και υψηλή υπευθυνότητα αμέσως μετά την έκδοση προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης από την Airbus και την έκδοση της Οδηγίας Έκτακτης Αξιοπλοΐας (EAD) αριθ. 2025-0268-E από τον Ευρωπαϊκό Οργανισμό Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA).»
«Κάτι που αξίζει να σημειωθεί είναι ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν επιδείξει πνεύμα αλληλεγγύης και αμοιβαίας υποστήριξης πολύ αποτελεσματικά, σύμφωνα με τις οδηγίες της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ», δήλωσε ο κ. Uong Viet Dung.
Με βάση την αξιολόγηση των διαθέσιμων ανθρώπινων πόρων, εξοπλισμού, εργαλείων και λογισμικού, οι αεροπορικές εταιρείες έχουν προληπτικά υπολογίσει, οργανώσει επιστημονικά και κατανείμει εύλογα τα χρονοδιαγράμματα πτήσεων και τα σχέδια διακοπής λειτουργίας των αεροσκαφών, ώστε να διασφαλίσουν τη διατήρηση του σχεδίου λειτουργίας και να επιταχύνουν την εφαρμογή των οδηγιών των κατασκευαστών αεροσκαφών Airbus και EASA, να διασφαλίσουν την έγκαιρη ενημέρωση και να έχουν πολιτικές υποστήριξης για τους επηρεαζόμενους επιβάτες.
Σύμφωνα με τα πραγματικά αρχεία στο Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai, στις 29 Νοεμβρίου, οι πτητικές λειτουργίες λειτουργούσαν ομαλά, χωρίς συμφόρηση, παρόλο που οι αεροπορικές εταιρείες εισέρχονταν στην περίοδο αιχμής της ενημέρωσης του λογισμικού του στόλου τους σύμφωνα με τις διεθνείς απαιτήσεις. Τη νύχτα της 28ης Σεπτεμβρίου, οι εγχώριες αεροπορικές εταιρείες ενεργοποίησαν προληπτικά την τεχνική διαδικασία, εργαζόμενες όλη τη νύχτα για την ενημέρωση του λογισμικού. Η τεχνική διαδικασία πραγματοποιήθηκε γρήγορα (περίπου 1 ώρα/αεροσκάφος) και έτσι δεν προκλήθηκε σημαντική διαταραχή στα προγράμματα πτήσεων.
Όσον αφορά την πραγματική κατάσταση λειτουργίας, η Vietjet Air κατέγραψε ασήμαντο αντίκτυπο στο αεροδρόμιο Noi Bai, καθώς χρειάστηκε να προσαρμοστούν μόνο 4 ζεύγη πτήσεων (συμπεριλαμβανομένων 2 διεθνών πτήσεων και 2 εσωτερικών πτήσεων). Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλους τους επιβάτες αυτών των πτήσεων έχει δοθεί ένα σχέδιο που θα δημοσιοποιηθεί και το δρομολόγιό τους έχει αλλάξει από τη νύχτα της 28ης Νοεμβρίου.
Για την Vietnam Airlines , η τεχνική ομάδα (VAECO) εργάζεται σκληρά για την ενημέρωση του λογισμικού για περίπου 20 επηρεαζόμενα αεροσκάφη. Με μέσο χρόνο τεχνικής επεξεργασίας περίπου 1 ώρας/αεροσκάφος, η αεροπορική εταιρεία αναμένει να ολοκληρώσει όλες αυτές τις εργασίες στις 29 Νοεμβρίου για να επαναφέρει σε ασφαλή λειτουργία όλα τα επηρεαζόμενα αεροσκάφη.
Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εφαρμογής, λόγω ανωτέρας βίας, ορισμένες πτήσεις έπρεπε να προσαρμόσουν το ωράριό τους σε σύγκριση με το αρχικό πρόγραμμα. Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ και οι αεροπορικές εταιρείες ελπίζουν να λάβουν την συμπαράσταση, την κατανόηση, τη συμπάθεια και την ενθάρρυνση των επιβατών.
Πηγή: https://nhandan.vn/cac-hang-hang-khong-viet-nam-phan-dau-hoan-thanh-cap-nhat-phan-mem-elac-truoc-thoi-han-hieu-luc-post926820.html
![[Βίντεο] 24ωρη ενημέρωση στις 29 Νοεμβρίου 2025: Τροπική ύφεση εισβάλλει στην Ανατολική Θάλασσα, η καταιγίδα Κότο προκαλεί βροχές από το Χουέ έως το Καν Χόα](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/29/1764421275193_z7275374891645-126d4faad4da485e5dc2fa5309193fb5-jpg.webp)
Σχόλιο (0)