Οι εταιρείες μεταφοράς με λεωφορείο αυξάνουν τα ναύλα και τα τέλη.

VTV.vn - Μετά την εφαρμογή Grab για υπηρεσίες μεταφοράς, η Be είναι η επόμενη πλατφόρμα που θα προσαρμόσει τις χρεώσεις υπηρεσιών της, ξεκινώντας από σήμερα, μετά από 5 χρόνια που τις διατήρησε σταθερές.

Οι εταιρείες μεταφοράς με λεωφορείο αυξάνουν τα ναύλα και τα τέλη.

Η εταιρεία δήλωσε ότι οι προσαρμογές στοχεύουν στην αντιστάθμιση του λειτουργικού κόστους και στη βελτίωση του εισοδήματος των συνεργαζόμενων οδηγών κατά περίπου 2-11% ανά ταξίδι ή παραγγελία.

Σύμφωνα με το νέο τιμολόγιο, οι υπηρεσίες μοτοσικλέτας κοστίζουν τουλάχιστον πάνω από 13.800 VND για τα πρώτα 2 χιλιόμετρα, ενώ τα κόμιστρα των ταξί κυμαίνονται από 31.000 VND έως 38.000 VND για την αρχική απόσταση. Προηγουμένως, η Grab αύξησε επίσης τις χρεώσεις σε πολλές υπηρεσίες από τις αρχές Μαΐου. Οι επιχειρήσεις δήλωσαν ότι η αύξηση των τελών στοχεύει στη διατήρηση του συστήματος, στην αναβάθμιση της τεχνολογίας και στην επέκταση των προγραμμάτων υποστήριξης οδηγών. Αντικατοπτρίζει επίσης μια τάση προς την αναδιάρθρωση του λειτουργικού κόστους, του εισοδήματος των οδηγών και της ποιότητας των υπηρεσιών.

Η αύξηση των τιμών από αυτές τις πλατφόρμες σημαίνει υψηλότερο κόστος ανά διαδρομή ή παραγγελία. Για τις επιχειρήσεις που χρησιμοποιούν αυτές τις υπηρεσίες, ιδίως τον κλάδο της εστίασης, αυτή η προσαρμογή θα επηρεάσει τόσο τους χρήστες όσο και τους συνεργαζόμενους με τα εστιατόρια. Οι ειδικοί προτείνουν ότι οι επιχειρήσεις εστίασης πρέπει να προσεγγίζουν τις εφαρμογές online delivery φαγητού με ισορροπημένο τρόπο, θεωρώντας τες ως ένα συμπληρωματικό κανάλι για την επέκταση της πελατειακής τους βάσης αντί να βασίζονται αποκλειστικά σε αυτές. Επιπλέον, θα πρέπει να επενδύσουν στην εμπειρία των πελατών - έναν βασικό παράγοντα για τον καθορισμό της επαναλαμβανόμενης πελατειακής τους δραστηριότητας και της μακροπρόθεσμης αξίας της επωνυμίας τους.

Οι αναλυτές πιστεύουν ότι η αγορά υπηρεσιών μεταφοράς με λεωφορείο (ride-hailing) του Βιετνάμ εισέρχεται σε μια φάση όπου η οικονομική αποδοτικότητα έχει προτεραιότητα έναντι της επέκτασης με κάθε κόστος. Καθώς οι πιέσεις κόστους αυξάνονται, οι επιχειρήσεις αναγκάζονται να βρουν τρόπους για να βελτιώσουν τα έσοδα ανά παραγγελία.

Αντί να επικεντρώνονται αποκλειστικά στις επιδοτήσεις για να κερδίσουν μερίδιο αγοράς όπως πριν, οι επιχειρήσεις τώρα δίνουν προτεραιότητα: στη μεγιστοποίηση των κερδών, στη διατήρηση των οδηγών, στις επενδύσεις σε λειτουργικά συστήματα, στην επέκταση των υπηρεσιών παράδοσης και στην ανάπτυξη των ψηφιακών χρηματοοικονομικών. Αυτό σημαίνει ότι οι καταναλωτές πιθανότατα δεν θα απολαμβάνουν πλέον την παρατεταμένη περίοδο «χαμηλών τιμών» που παρατηρήθηκε τα προηγούμενα χρόνια.

Πηγή: https://vtv.vn/cac-hang-xe-cong-nghe-tang-gia-cuoc-phi-100260508122153655.htm