Αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau: 90% νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα, ημερομηνία έναρξης ορίστηκε

Το έργο αυτοκινητόδρομου μήκους σχεδόν 111 χιλιομέτρων, με συνολική επένδυση άνω των 27.500 δισεκατομμυρίων VND, που συνδέει το Can Tho με το Ca Mau, έχει ολοκληρώσει περισσότερο από το 90% του όγκου και αναμένεται να παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου.

Ο μακρύτερος κάθετος αυτοκινητόδρομος στη Δύση πρόκειται να φτάσει στη γραμμή τερματισμού.

Το τμήμα του αυτοκινητόδρομου Can Tho – Ca Mau , μέρος του αυτοκινητόδρομου Βορρά – Νοτιοανατολικού, εισέρχεται στην τελική φάση κατασκευής μετά από σχεδόν τρία χρόνια υλοποίησης. Με συνολικό μήκος σχεδόν 111 χλμ. και συνολική επένδυση άνω των 27.500 δισεκατομμυρίων VND, το έργο έχει ολοκληρώσει πάνω από το 90% του όγκου εργασιών και αναμένεται να παραδοθεί τεχνικά στην κυκλοφορία στις 19 Δεκεμβρίου.

Αυτή η διαδρομή διαδραματίζει στρατηγικό ρόλο, καθώς διέρχεται από την πόλη Καν Το και τις επαρχίες Χάου Τζιανγκ, Μπακ Λιέου και Κα Μάου, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του ζωτικού δικτύου κυκλοφορίας της περιοχής του Δέλτα του Μεκόνγκ και ολόκληρης της χώρας.

Η κύρια επιφάνεια του αυτοκινητόδρομου Can Tho - Ca Mau ολοκληρώνεται με τις τελικές ασφαλτικές στρώσεις.

Ενημέρωση για την πρόοδο της κατασκευής

Το έργο επενδύεται από το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργου My Thuan (υπό την αιγίδα του Υπουργείου Κατασκευών). Για να διασφαλιστεί η πρόοδος, έχουν κινητοποιηθεί περίπου 1.150 μηχανήματα και εξοπλισμός και 2.100 εργαζόμενοι, οι οποίοι εργάζονται συνεχώς σε 3 βάρδιες και 4 βάρδιες. Το σημείο εκκίνησης του έργου στη διασταύρωση IC2, που συνδέεται με την Εθνική Οδό 91 - Nam Song Hau στην πόλη Can Tho, έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την ασφαλτόστρωση.

Σύμφωνα με αναφορές, έως τις 6 Δεκεμβρίου, η συνολική απόδοση του έργου είχε φτάσει σε ποσοστό άνω του 90%. Οι εργολάβοι επικεντρώνουν όλους τους πόρους τους στην ολοκλήρωση των υπολοίπων στοιχείων, όπως συστήματα οδικής ασφάλειας, πινακίδες, οδικές σημάνσεις και διακλαδώσεις σε σημαντικές διασταυρώσεις.

Οι εργάτες βάφουν τις οδικές σημάνσεις, ένα από τα τελευταία σημεία πριν από την παράδοση στην κυκλοφορία.

Προσπάθειες από τους εργολάβους

Στο έργο, η Truong Son Corporation είναι υπεύθυνη για την κατασκευή 20 χιλιομέτρων δρόμου και 20 γεφυρών. Ο Αντισυνταγματάρχης Nguyen Thanh Vinh, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Truong Son Nam, δήλωσε ότι η μονάδα έχει επιτύχει περίπου το 97% της προόδου και θα ολοκληρώσει όλα τα έργα που της έχουν ανατεθεί πριν από τις 12 Δεκεμβρίου. Ο μηχανικός Nguyen Van Trung, διοικητής των εργασιών ασφαλτόστρωσης, δήλωσε ότι η δύναμη των 52 ατόμων έχει χωριστεί σε τρεις βάρδιες που εργάζονται όλη τη νύχτα για να διασφαλιστεί η πρόοδος σε ευνοϊκές καιρικές συνθήκες.

Υποδομές σύνδεσης και βασικοί κόμβοι

Ο αυτοκινητόδρομος έχει σχεδιαστεί με αρχική διατομή 17 m, με στάσεις έκτακτης ανάγκης σε απόσταση περίπου 5 km μεταξύ τους. Κάθε στάση έχει μήκος 170 m και μέγιστο πλάτος 3 m και στις δύο κατευθύνσεις.

Σημαντικοί κόμβοι όπως οι IC4 και IC5 (που συνδέονται με την Εθνική Οδό 61) κατασκευάζονται επειγόντως. Συγκεκριμένα, ο κόμβος IC5 θα ανοίξει τον δρόμο για τη σύνδεση περιοχών στα δυτικά του ποταμού Hau, όπως η πόλη Vi Thanh, οι περιοχές Vi Thuy και Long My (Hau Giang) και οι περιοχές Go Quao και Giong Rieng (Kien Giang) με τον άξονα ταχείας κυκλοφορίας Βορρά-Νότου.

Η περιοχή της διασταύρωσης IC4 συμπιέζεται με θρυμματισμένη πέτρα και προετοιμάζεται για ασφαλτόστρωση.

Όταν τεθεί σε λειτουργία, ο αυτοκινητόδρομος Can Tho - Ca Mau όχι μόνο θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού, αλλά θα δημιουργήσει και μια δυναμική για κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη για ολόκληρη την περιοχή, ολοκληρώνοντας το τελευταίο κομμάτι του άξονα αυτοκινητόδρομου Βορρά - Νότου που εκτείνεται από το Cao Bang έως το Dat Mui.

Χάρτης διαδρομής της εθνικής οδού Can Tho - Ca Mau.

Πηγή: https://baolamdong.vn/cao-toc-can-tho-ca-mau-vuot-90-tien-do-an-dinh-ngay-thong-xe-408754.html