Αυτοκινητόδρομος Ninh Binh-Hai Phong: Η «στρατηγική σύνδεση» βοηθά το Ninh Binh να σημειώσει σημαντική πρόοδο στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας

Ως ζωτικής σημασίας οδική αρτηρία που συνδέει το Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού με τη Βόρεια Κεντρική Ακτή, ο αυτοκινητόδρομος Ninh Binh - Hai Phong (CT.08), όταν ολοκληρωθεί, όχι μόνο θα συντομεύσει το ταξίδι και θα επεκτείνει τον χώρο ανάπτυξης, αλλά αναμένεται επίσης να γίνει μια «στρατηγική σύνδεση» που θα βοηθήσει το Ninh Binh να σημειώσει σημαντική πρόοδο στην ανάπτυξη της θαλάσσιας οικονομίας, των υπηρεσιών logistics και του περιφερειακού τουρισμού. Για την επίτευξη αυτού του στόχου, ολόκληρο το πολιτικό σύστημα της επαρχίας λαμβάνει δραστικά μέτρα, τόσο επιταχύνοντας την εκκαθάριση του χώρου όσο και εστιάζοντας στην επιτάχυνση των κατασκευών κατά μήκος ολόκληρης της διαδρομής.

Ο αυτοκινητόδρομος ταχείας κυκλοφορίας Ninh Binh - Hai Phong (CT.08) βρίσκεται υπό επείγουσα κατασκευή. Φωτογραφία: Anh Tuan

Αποφασιστικά καθαρίστε τη γη

Ο αυτοκινητόδρομος Ninh Binh - Hai Phong έχει συνολικό μήκος 54,9 χλμ. που διέρχεται από την επαρχία Ninh Binh, συμπεριλαμβανομένων τριών επιμέρους έργων: το έργο αυτοκινητόδρομου Ninh Binh - Hai Phong υπό μορφή δημόσιας επένδυσης (μήκος 25,3 χλμ.), το έργο κατασκευής υπερυψωμένης διάβασης ποταμού Day (μήκος 2 χλμ.), το έργο αυτοκινητόδρομου Ninh Binh - Hai Phong υπό μορφή σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (μήκος 27,6 χλμ.), εκ των οποίων η υπερυψωμένη διάβαση ποταμού Day έχει ολοκληρωθεί και τεθεί σε χρήση. Πρόκειται για ένα στρατηγικό έργο κυκλοφορίας, το οποίο όχι μόνο συμβάλλει στην ολοκλήρωση του εθνικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων, αλλά και δημιουργεί έναν νέο παράκτιο οικονομικό διάδρομο, που συνδέει άμεσα τη βορειοδυτική περιοχή με το νότιο δέλτα του κόκκινου ποταμού και τη βορειοκεντρική ακτή.

Ο κ. Nguyen Quang Minh, Διευθυντής του Επαρχιακού Συμβουλίου Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κατασκευή Κυκλοφοριακών Συστημάτων, δήλωσε: Αμέσως μετά την έγκριση του έργου, η Λαϊκή Επιτροπή της Επαρχίας Ninh Binh συγκρότησε μια επαρχιακή Συντονιστική Επιτροπή, η οποία καθοδηγεί τις περιοχές από τις οποίες διέρχεται η διαδρομή ώστε να προσδιορίσουν τις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου ως βασικό καθήκον.

Με το πνεύμα του «σεβασμού του λαού, της εγγύτητας με τον λαό, της κατανόησης του λαού», οι επιτροπές του Κόμματος και οι αρχές σε όλα τα επίπεδα παρακολούθησαν στενά τη βάση, διάλεξαν, κινητοποίησαν και επέλυσαν κάθε πρόβλημα, διασφαλίζοντας παράλληλη πρόοδο μεταξύ της κατασκευής και της εκκαθάρισης του εργοταξίου.

Μέχρι σήμερα, οι εργασίες εκκαθάρισης του έργου δημόσιας επένδυσης έχουν φτάσει το 80%, που αντιστοιχεί σε 173,6/217 εκτάρια. Και οι 10 περιοχές επανεγκατάστασης αναπτύσσονται ταυτόχρονα και οι τοπικές αρχές καταβάλλουν τις μεγαλύτερες προσπάθειες για να ολοκληρώσουν και να παραδώσουν όλες τις οικιστικές εκτάσεις στους κατοίκους, ώστε να σταθεροποιήσουν σύντομα τη ζωή τους.

Τοποθεσίες όπως οι Γεν Τανγκ, Γεν Μο, Γεν Του, Καν Νχακ, Καν Θιέν, Καν Χόι, Καν Τρανγκ... έχουν ουσιαστικά παραδώσει γεωργική γη, μόνο λίγα νοικοκυριά με διάσπαρτη οικιστική γη εξακολουθούν να κινητοποιούνται και να επιλύονται ζητήματα.

Σύμφωνα με την οδηγία της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής στην Ειδοποίηση Αρ. 63/TB-VPUBND με ημερομηνία 25 Σεπτεμβρίου 2025, οι κοινότητες και οι περιφέρειες θα πρέπει να παραδώσουν τον χώρο, διασφαλίζοντας την πλήρη ολοκλήρωσή του πριν από τα τέλη Δεκεμβρίου 2025. Επομένως, το πνεύμα της «υπευθυνότητας μέχρι τέλους» καταδεικνύεται σαφώς στις ενέργειες κάθε τοποθεσίας, θεωρώντας την ολοκλήρωση του χώρου όχι μόνο ως έργο υποδομής αλλά και ως εκδήλωση της συνείδησης για την οικοδόμηση της πατρίδας κατά την μεταβατική περίοδο.

Παράλληλα, τα αρμόδια τμήματα και οι κλάδοι έχουν επιλύσει προληπτικά τις δυσκολίες όσον αφορά την αποζημίωση, την υποστήριξη και την επανεγκατάσταση. Για τα νοικοκυριά με διάσπαρτες οικιστικές και γεωργικές εκτάσεις στο ίδιο οικόπεδο, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή έδωσε εντολή για την εφαρμογή ευέλικτων πολιτικών, διασφαλίζοντας τα δικαιώματα των πολιτών και αποφεύγοντας παρατεταμένες καταγγελίες. Επηρεαζόμενα δημόσια έργα, όπως η κουζίνα του Νηπιαγωγείου Khanh Hoi, οργανώθηκαν έναντι εύλογης αποζημίωσης, καταδεικνύοντας μια ανθρώπινη και σύγχρονη προσέγγιση μεταξύ της ανάπτυξης υποδομών και της κοινωνικής σταθερότητας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, μέχρι τις αρχές Νοεμβρίου 2025, η Νιν Μπιν είχε ολοκληρώσει την παράδοση 21,7/25,3 χλμ. της κύριας διαδρομής (φτάνοντας το 85,7%), μαζί με όλη τη γη για την κατασκευή περιοχών επανεγκατάστασης και σχετικών τεχνικών υποδομών.

Η διασφάλιση της προόδου της εκκαθάρισης του χώρου βοήθησε το έργο να περάσει σε μια πιο ισχυρή φάση κατασκευής, επιβεβαιώνοντας παράλληλα την πολιτική αποφασιστικότητα της επαρχίας να υλοποιήσει το Ψήφισμα του 1ου Επαρχιακού Συνεδρίου του Κόμματος, περίοδος 2025-2030, σχετικά με την ανακάλυψη νέων υποδομών μεταφορών, με στόχο την ανάπτυξη του Νιν Μπιν σε έναν «νέο πόλο ανάπτυξης» της παράκτιας περιοχής του νότιου Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Διασφάλιση της ποιότητας και της προόδου της εκταμίευσης κεφαλαίων

Αναγνωρίζοντας τον σημαντικό ρόλο του έργου στη στρατηγική ανάπτυξης της επαρχίας και της περιοχής, ο επενδυτής έδωσε εντολή στους εργολάβους να επιταχύνουν την πρόοδο της κατασκευής. Στα εργοτάξια, το εργασιακό κλίμα είναι επείγον και ζωηρό. Οι εργολάβοι έχουν κινητοποιήσει το μέγιστο ανθρώπινο δυναμικό και εξοπλισμό, οργανώνοντας την κατασκευή σε «τρεις βάρδιες, τέσσερις βάρδιες» για να αντισταθμίσουν την πρόοδο.

Για τα έργα δημόσιων επενδύσεων, ολόκληρη η διαδρομή διαθέτει επί του παρόντος 7 κύρια σημεία κατασκευής, με την αξία υλοποίησης να φτάνει τα 224,7 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με το 5,4% της συνολικής συμβατικής αξίας. Βασικά στοιχεία όπως οι γέφυρες Mai Son, Khanh Thuong, Khanh Trung, η υπερυψωμένη διάβαση της Εθνικής Οδού 10, η γέφυρα Tien Hoang, η γέφυρα του ποταμού Vac... υλοποιούνται όλα ταυτόχρονα.

Μέχρι σήμερα, το Έργο Δημοσίων Επενδύσεων έχει επιτύχει πρόοδο εκταμίευσης 50,1% του σχεδίου, που ισοδυναμεί με 2.479,7/4.953 δισεκατομμύρια VND κεφαλαίου που έχουν διατεθεί μέχρι το τέλος του 2025. Εκ των οποίων, η εκταμίευση κεντρικού κεφαλαίου έφτασε το 81,7%. Αυτό δεν αποτελεί μόνο δείκτη οικονομικής διαχείρισης, αλλά αντικατοπτρίζει και την οργανωτική και επιχειρησιακή ικανότητα της επαρχίας να εφαρμόζει πολιτικές, προωθώντας την αποτελεσματικότητα κάθε dong δημόσιων επενδυτικών κεφαλαίων.

Για το έργο ταχείας κυκλοφορίας Ninh Binh - Hai Phong, στο πλαίσιο του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, ο επενδυτής κοινοπραξίας GELEXIMCO υλοποιεί 12 κατασκευαστικά έργα (11 οδικά έργα, 1 έργο γέφυρας), ολοκληρώνοντας τη μετεγκατάσταση 1.025 τάφων και παραδίδοντας το 82% του χώρου.

Όχι μόνο η διασφάλιση της προόδου, αλλά και η διαχείριση της ποιότητας και η ασφάλεια στην εργασία αποτελούν ύψιστη προτεραιότητα. Το Συμβούλιο Διαχείρισης Έργων Επενδύσεων στην Κυκλοφοριακή Κατασκευή της Επαρχίας Νιν Μπιν διοργανώνει τακτικά επιτόπιες επιθεωρήσεις και επιβλέψεις, απομακρύνοντας άμεσα τις δυσκολίες για τις κατασκευαστικές μονάδες. Τα αντικείμενα αναπτύσσονται σύμφωνα με υψηλά τεχνικά πρότυπα, συνδέοντας την πρόοδο με την ποιότητα, διασφαλίζοντας ότι το έργο ολοκληρώνεται συγχρονισμένα, βιώσιμα και με ασφάλεια.

Συγκεκριμένα, για να ξεπεραστεί η έλλειψη υλικών, η επαρχία χορήγησε άδεια εκμετάλλευσης του αμμοδείου CL.9.1 στο Χα Ναμ (τώρα Νιν Μπιν), εξασφαλίζοντας την προμήθεια για την κατασκευή του οδοστρώματος. Παράλληλα, η Επαρχιακή Λαϊκή Επιτροπή επέτρεψε την προσθήκη ενός βοηθητικού δρόμου μήκους 17,4 χιλιομέτρων κατά μήκος της διαδρομής, σύμφωνα με το έγγραφο αριθ. 399/UBND-VP4 με ημερομηνία 29 Αυγούστου 2025. Πρόκειται για ένα σημαντικό έργο που θα βοηθήσει στη σύνδεση κατοικημένων περιοχών, στη μείωση του κατακερματισμού του εδάφους και στη δημιουργία συνθηκών για την ανάπτυξη του χερσαίου ταμείου εκατέρωθεν του αυτοκινητόδρομου.

Σύμφωνα με το προσαρμοσμένο χρονοδιάγραμμα, ολόκληρο το έργο θα ολοκληρωθεί το 2026. Όταν τεθεί σε λειτουργία, ο αυτοκινητόδρομος Ninh Binh - Hai Phong θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού μεταξύ των δύο περιοχών σε περίπου 1 ώρα και 15 λεπτά, συνδεόμενος απευθείας με τον αυτοκινητόδρομο Βορρά-Νότου και την παράκτια διαδρομή. Αυτή η διαδρομή όχι μόνο διευκολύνει τη μεταφορά εμπορευμάτων και αναπτύσσει την εφοδιαστική, αλλά ανοίγει και την πόρτα στο εμπόριο προς τη θάλασσα, βοηθώντας το Ninh Binh να αξιοποιήσει τις δυνατότητες του λιμανιού της κομητείας Ninh, προωθώντας τη δημιουργία μιας παράκτιας αστικής - βιομηχανικής - αλυσίδας υπηρεσιών.

Συγκεκριμένα, το έργο έχει επίσης στρατηγική σημασία για τον τουρισμό και την πολιτιστική ανάπτυξη, συμβάλλοντας στην ένταξη του τουρισμού του Νιν Μπιν στο τουριστικό ρεύμα της βόρειας παράκτιας περιοχής, υλοποιώντας τον στόχο της μετατροπής της επαρχίας σε κέντρο τουρισμού και παροχής υπηρεσιών της περιοχής του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού.

Νγκουγιέν Τομ

Πηγή: https://baoninhbinh.org.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-mach-noi-chien-luoc-giup-ninh-binh-but-pha-trong-ph-251114094123880.html