Με άριστη βαθμολογία ποιότητας 100/100, η πόλη Χο Τσι Μινχ θέλει να επεκτείνει την πιλοτική εφαρμογή 5 γραμμών ηλεκτρικών λεωφορείων.

[διαφήμιση_1]

Σε αναφορά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, το Υπουργείο Μεταφορών δήλωσε ότι η διαδρομή ηλεκτρικού λεωφορείου D4 (Vinhomes Grand Park - Σταθμός Λεωφορείων Σαϊγκόν) είναι η πρώτη πιλοτική επιδοτούμενη διαδρομή λεωφορείου που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια και θα τεθεί σε λειτουργία από τις 9 Μαρτίου 2022.

Chất lượng đạt điểm tuyệt đối 100/100, TP.HCM muốn kéo dài thí điểm 5 tuyến buýt điện - Ảnh 1.

Η διαδρομή λεωφορείων D4 είναι εξοπλισμένη με καλές εγκαταστάσεις για την εξυπηρέτηση των επιβατών και τα αποτελέσματα της έρευνας ικανοποίησης των επιβατών, η τριμηνιαία αξιολόγηση, είναι όλα πάνω από 89 - 95 βαθμούς (κλίμακα 100 βαθμών). Σύμφωνα με τα κριτήρια αξιολόγησης της ποιότητας των υπηρεσιών του Κέντρου Διαχείρισης Δημοσίων Συγκοινωνιών (GTCC), η διαδρομή ηλεκτρικών λεωφορείων D4 αξιολογείται ως επιτυχημένη με βαθμολογία 100/100 βαθμών.

Μέχρι σήμερα, ο μέσος όγκος επιβατών το 2022 έφτασε τους 22,5 επιβάτες/ταξίδι και τους πρώτους 6 μήνες του 2023, ο μέσος όρος ήταν 27,6 επιβάτες/ταξίδι. Ο όγκος των μεταφορών αυξάνεται συνεχώς, από μέσο όρο 14,1 επιβάτες/ταξίδι σε 28,7 επιβάτες/ταξίδι (Ιούνιος 2023). Τα μέσα έσοδα από εισιτήρια ανά ταξίδι αυξήθηκαν από 80.900 VND σε 154.000 VND. Ωστόσο, αυτά τα έσοδα αντιπροσωπεύουν μόνο περίπου το 20,9% του λειτουργικού κόστους (υπολογιζόμενο σύμφωνα με την τιμή μονάδας των οχημάτων που χρησιμοποιούν CNG).

Σύμφωνα με το Υπουργείο Μεταφορών, η διαδρομή του ηλεκτρικού λεωφορείου D4 ανήκει στο σύστημα επιδοτούμενων διαδρομών λεωφορείων, η διαδρομή είναι μοναδική, σχεδόν το 70% της διαδρομής λειτουργεί σε διαδρομές που δεν εξυπηρετούνται από λεωφορεία, συνδέοντας πολλά σημαντικά αξιοθέατα για τους επιβάτες. Επιπλέον, βοηθά επίσης στη μείωση του αριθμού των προσωπικών οχημάτων στο δρόμο, συμβάλλοντας στη μείωση της συμφόρησης, των τροχαίων ατυχημάτων και ιδιαίτερα στη μείωση των εκπομπών που μολύνουν το περιβάλλον.

Κατά την τελευταία περίοδο λειτουργίας, αν και ο όγκος των επιβατών έχει αυξηθεί σταθερά, αυτή η διαδρομή εξακολουθεί να αντιμετωπίζει πολλές δυσκολίες, όπως: ο αντίκτυπος της επιδημίας Covid-19, η πρόοδος στην κατασκευή υποδομών, οι άκαιροι και παρατεταμένοι σταθμοί φόρτισης...

Από την άλλη πλευρά, η πιλοτική πολιτική της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης για την οργάνωση των δημόσιων επιβατικών μεταφορών με ηλεκτρικά λεωφορεία επιτρέπει την παραγγελία με τιμή μονάδας οχήματος CNG, με τον λόγο επιδότησης/κόστους να είναι 44,1% κατά τη διάρκεια της 24μηνης πιλοτικής περιόδου. Αυτός ο λόγος βασίζεται σε στατιστικά στοιχεία του μέσου λόγου επιδότησης σε 10 χρόνια (από το 2009 έως το 2019) του επιδοτούμενου συστήματος λεωφορείων.

Επί του παρόντος, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Κέντρου Διαχείρισης Κυκλοφορίας, ο μέσος λόγος επιδότησης/κόστους ολόκληρου του συστήματος από το 2020 έως το 2023 είναι 63,7%. Διαπιστώνεται ότι ο τρέχων λόγος επιδότησης της διαδρομής D4 είναι χαμηλός σε σύγκριση με τον μέσο όρο ολόκληρου του συστήματος.

Τον Ιούνιο και τον Ιούλιο, το Υπουργείο Μεταφορών πραγματοποίησε συναντήσεις με εκπροσώπους ορισμένων αρμόδιων υπουργείων. Οι περισσότεροι από αυτούς αναγνώρισαν τις δυσκολίες και τις επιπτώσεις της πανδημίας στις δραστηριότητες των δημόσιων επιβατικών μεταφορών και συμφώνησαν στην ανάγκη προσαρμογής του ποσοστού επιδότησης για την άμεση επίλυση των δυσκολιών για τα ηλεκτρικά λεωφορεία.

Από την παραπάνω ανάλυση, το Τμήμα Μεταφορών της πόλης HCM συνιστά στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης να επιτρέψει τη συνεχιζόμενη εφαρμογή της μεθόδου παραγγελίας παροχής επιδοτούμενων υπηρεσιών δημόσιων επιβατικών μεταφορών με λεωφορείο στην περιοχή για 5 διαδρομές ηλεκτρικών λεωφορείων κατά τη διάρκεια της πιλοτικής περιόδου.

Ταυτόχρονα, εφαρμόζεται ο συντελεστής 64,8% σύμφωνα με την σταθερή τιμή μονάδας που εκδόθηκε από την πόλη το 2019 για τα οχήματα CNG της ομάδας 4 (κόστος 24.224 VND/km). Η περίοδος πιλοτικής εφαρμογής είναι από 1η Ιανουαρίου 2023 έως 31 Δεκεμβρίου 2025.

Σε περίπτωση που η Λαϊκή Επιτροπή της Πόλης εκδώσει τεχνικά οικονομικούς κανόνες και τιμές μονάδας για τα ηλεκτρικά λεωφορεία κατά τη διάρκεια της πιλοτικής περιόδου, οι νέες τιμές μονάδας θα ισχύουν κατά τη διάρκεια της υπόλοιπης πιλοτικής περιόδου.

Συγκεκριμένα, εάν η νεοεκδοθείσα τιμή μονάδας είναι χαμηλότερη από την προσωρινά εφαρμοζόμενη τιμή μονάδας για λεωφορεία CNG της ομάδας 4, η διαφορά στα κεφάλαια επιδότησης θα ανακτηθεί από την 1η Ιανουαρίου 2023 έως την έκδοση της νέας τιμής μονάδας. Σε περίπτωση που η νέα τιμή μονάδας είναι υψηλότερη από την προσωρινά εφαρμοζόμενη τιμή μονάδας, θα εφαρμοστεί η προσωρινή τιμή μονάδας κατά την πιλοτική περίοδο.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής