Αγώνας δρόμου για την αποκατάσταση του εργοταξίου και την άρση των σημείων συμφόρησης στην πρόοδο της οδού Βορρά-Νότου μετά τις πλημμύρες
Γρήγορη αποκατάσταση του εργοταξίου μετά την πλημμύρα
Το Υπουργείο Κατασκευών απαιτεί από τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργων (PMUs) να προσδιορίζουν την ολοκλήρωση των έργων ως το βασικό καθήκον, το κορυφαίο πολιτικό καθήκον. Πρόκειται για εντολή αυστηρού ελέγχου της ποιότητας και της προόδου των κατασκευών, διασφαλίζοντας ότι τα έργα πρέπει να ολοκληρώνονται εντός του χρονοδιαγράμματος χωρίς να παραμελείται ο ποιοτικός έλεγχος λόγω της προόδου.
Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, Ανατολική Περιφέρεια, Φάση 2
Το Υπουργείο απαγορεύει ρητά την παράλειψη ή τη συντόμευση των κατασκευαστικών διαδικασιών, διαδικασιών και τεχνολογιών, καθώς και την επιλογή υλικών που δεν πληρούν τα πρότυπα.
Για μια σειρά από μεγάλα έργα που έχουν προγραμματιστεί να ολοκληρωθούν το 2025, όπως ο Ανατολικός Αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου στη φάση 2021-2025, το Hoa Lien - Tuy Loan, το Cao Lanh - Lo Te, το Lo Te - Rach Soi, το Bien Hoa - Vung Tau, το Ben Luc - Long Thanh, και δύο επιμέρους έργα του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου πρέπει να παροτρύνουν τους εργολάβους να κινητοποιήσουν τους μέγιστους πόρους, μηχανήματα, εξοπλισμό και ανθρώπινο δυναμικό. Είναι απαραίτητο να ξεπεραστούν πλήρως οι δυσκολίες στις καιρικές συνθήκες, να εφαρμοστούν σύγχρονες τεχνικές λύσεις και να οργανωθούν κατασκευές υψηλής έντασης σε "3 βάρδιες, 4 συνεργεία". Επιπλέον, τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου υποχρεούνται να συντονίζονται προληπτικά με τις στρατιωτικές περιοχές του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας για να λαμβάνουν υποστήριξη για μοτοσικλέτες και εξοπλισμό όταν είναι απαραίτητο.
Όσον αφορά τις σύγχρονες υποδομές, το Υπουργείο Κατασκευών έδωσε εντολή: «Τα συμβούλια διαχείρισης έργων πρέπει να επιταχύνουν την κατασκευή ευφυών συστημάτων κυκλοφορίας, έργων ελέγχου φορτίου οχημάτων, σταθμών διοδίων, στάσεων ανάπαυσης και να ολοκληρώσουν τα υπόλοιπα έργα (εάν υπάρχουν) σύμφωνα με το εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα, διασφαλίζοντας τη σύγχρονη εκμετάλλευση, πληρώντας τις απαιτήσεις της πολιτισμένης, σύγχρονης και ασφαλούς εκμετάλλευσης· δημιουργώντας πόρους για τη συνέχιση νέων επενδύσεων και την ολοκλήρωση αυτοκινητοδρόμων».
Συνολική ευθύνη του Διευθυντή Έργου και προκλήσεις σχετικά με τα υλικά, την εκκαθάριση του χώρου
Οι διευθυντές των Συμβουλίων Διαχείρισης Έργου έχουν την άμεση ευθύνη να κατευθύνουν, να ελέγχουν, να παροτρύνουν και να αξιολογούν την ημερήσια και εβδομαδιαία πρόοδο. Οι επικεφαλής πρέπει να έχουν άμεσες λύσεις για την αντιμετώπιση των καθυστερημένων εργολάβων και να αναλαμβάνουν πλήρως την ευθύνη για τα αποτελέσματα της υλοποίησης.
Δίνεται έμφαση στον συντονισμό με τις τοπικές αρχές για την άμεση άρση των δυσκολιών και των εμποδίων, ιδίως στην εκκαθάριση του χώρου (συμπεριλαμβανομένων των στάσεων ανάπαυσης) και στην προμήθεια υλικών για τα έργα.
Αντιμέτωπο με τις σοβαρές επιπτώσεις των βροχοπτώσεων, των καταιγίδων και των πλημμυρών, το Υπουργείο ζήτησε από τα Συμβούλια Διαχείρισης Έργου να δώσουν εντολή στους εργολάβους να καθαρίσουν γρήγορα το χώρο και να συνεχίσουν την κατασκευή. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στην επιλογή τοποθεσιών για κατασκηνώσεις και καταλύματα για το προσωπικό και τους εργαζόμενους σε περιοχές με υψόμετρο, μακριά από ποτάμια και ρέματα, και μακριά από τοποθεσίες που κινδυνεύουν από κατολισθήσεις.
Τα κατασκευαστικά έργα πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή. Η Συντονιστική Επιτροπή έδωσε τις ακόλουθες οδηγίες: «Οι Επιτροπές πρέπει να ενημερώνουν άμεσα τα νέα δεδομένα για να έχουν άμεσα λύσεις σχεδιασμού. Τα κατασκευαστικά έργα πρέπει να διασφαλίζουν την πρόληψη των πλημμυρών, την άνοδο της στάθμης της θάλασσας και να είναι τα πλέον κατάλληλα για το τοπίο, το περιβάλλον και να προσαρμόζονται στην κλιματική αλλαγή· να δίνουν προτεραιότητα στη χρήση νέων υλικών για την αντικατάσταση των παραδοσιακών υλικών, ιδίως στην αξιοποίηση των πηγών υλικών πλήρωσης· να εφαρμόζουν δομικές λύσεις κατάλληλες για το έδαφος».
Το Λονγκ Ταν και ο στόχος των 5.000 χιλιομέτρων αυτοκινητοδρόμου: Αποφασισμένοι να φτάσουμε στο ορόσημο της 19ης Δεκεμβρίου
Εκτός από τα έργα αυτοκινητοδρόμων, το Υπουργείο Κατασκευών αναθέτει συγκεκριμένα καθήκοντα στις αρμόδιες μονάδες για να διασφαλίσει την επίτευξη των εθνικών στόχων ανάπτυξης των μεταφορών.
Η Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ είναι υπεύθυνη για την παρότρυνση των επενδυτών των έργων Dong Dang - Tra Linh και Huu Nghi - Chi Lang να επανεξετάσουν και να προσαρμόσουν τα σχέδια και τα μέτρα κατασκευής, καθώς και να συντονιστούν με τις τοπικές ένοπλες δυνάμεις για την παροχή υποστήριξης (εάν είναι απαραίτητο). Η Διοίκηση Οδοποιίας πρέπει επίσης να παροτρύνει την πρόοδο της κατασκευής των στάσεων ανάπαυσης και να επιταχύνει την εκκαθάριση των χώρων για τις στάσεις ανάπαυσης, καθώς και να ολοκληρώσει τις διαδικασίες σύνδεσης για να διασφαλίσει τη σύγχρονη εκμετάλλευση.
Επίσης, στην αλυσίδα των επειγόντων εργασιών, το Τμήμα Οδών πρέπει να παροτρύνει τον επενδυτή του έργου επέκτασης του αυτοκινητόδρομου Χο Τσι Μινχ - Τρουνγκ Λουόνγκ - Μι Τουάν να επιταχύνει την έγκριση του έργου και να ολοκληρώσει τις διαδικασίες επένδυσης για την έναρξη της κατασκευής στις 19 Δεκεμβρίου. Ταυτόχρονα, ο επενδυτής του έργου Ντάου Τζιάι - Ταν Φου υποχρεούται επίσης να το εφαρμόσει αποφασιστικά από την αρχή.
Το Τμήμα Ποιότητας Κατασκευών του Κράτους είναι υπεύθυνο για την καθοδήγηση των Συμβουλίων Διαχείρισης Έργων στην ολοκλήρωση των διαδικασιών αποδοχής και την παροχή συμβουλών στο Συμβούλιο Επιθεώρησης του Κράτους σχετικά με τα σχέδια επιτόπιας επιθεώρησης, προκειμένου τα έργα να τεθούν σύντομα σε λειτουργία.
Το Τμήμα Σχεδιασμού και Οικονομικών έχει αναλάβει την αναθεώρηση του σχεδιασμού και την καταγραφή της ανάγκης για μεσοπρόθεσμα σχέδια δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026 - 2030, δίνοντας προτεραιότητα σε έργα αυτοκινητοδρόμων για την ολοκλήρωση του στόχου των 5.000 χλμ. έως το 2030. Το τμήμα αυτό πρέπει επίσης να παρακολουθεί την πρόοδο των έργων παράκτιων οδών, διασφαλίζοντας τον στόχο της ύπαρξης άνω των 1.700 χλμ. παράκτιων οδών σε όλη τη χώρα έως το τέλος του 2025.
Συγκεκριμένα, το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής. Το Υπουργείο Κατασκευών ζήτησε από την Εταιρεία Διαχείρισης Εναέριας Κυκλοφορίας του Βιετνάμ να έχει κατάλληλες λύσεις για την επιτάχυνση της προόδου κατασκευής του έργου 2, τον αυστηρό έλεγχο της εισαγωγής και εγκατάστασης εξειδικευμένου εξοπλισμού διαχείρισης εναέριας κυκλοφορίας και τη διασφάλιση της ολοκλήρωσής του έως τις 19 Δεκεμβρίου. Παράλληλα με το σημαντικό ορόσημο της 19ης Δεκεμβρίου, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ πρέπει επίσης να συνεχίσει να παροτρύνει τους επενδυτές να ολοκληρώσουν ενεργά τα στοιχεία του έργου 4.
Πηγή: https://vtv.vn/chay-dua-khoi-phuc-cong-truong-go-nut-that-tien-do-cao-toc-bac-nam-sau-mua-lu-100251124133731748.htm
Σχόλιο (0)