Το κόστος τριπλασιάζεται εάν απαγορευτεί η διέλευση φορτηγών από 3 δρόμους εισόδου του Tan Son Nhat

Η γενική κατάσταση της κυκλοφορίας στην περιοχή του αεροδρομίου Tan Son Nhat γίνεται ολοένα και πιο περίπλοκη.

Θα απαγορευτεί η είσοδος φορτηγών στον δρόμο Truong Son;

Ο Σύνδεσμος Υπηρεσιών Logistics του Βιετνάμ (VLA) μόλις απέστειλε ένα έγγραφο στο Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ για να σχολιάσει την πρόταση περιορισμού των φορτηγών που ταξιδεύουν μέσω της περιοχής του αεροδρομίου Tan Son Nhat (περιοχή Tan Binh).

Σύμφωνα με το σχέδιο που μελετά το Κέντρο Διαχείρισης Υποδομών Οδικής Κυκλοφορίας (Τμήμα Μεταφορών), θα απαγορευτεί η κυκλοφορία φορτηγών στην οδό Truong Son και προς τις δύο κατευθύνσεις. Οι δύο κλάδοι της Bach Dang και της Hong Ha είναι δρόμοι μονής κατεύθυνσης, η απαγόρευση κυκλοφορίας φορτηγών θα ισχύει από την Hong Ha (τη διαδρομή που τέμνει τους δύο κλάδους) έως την οδό Truong Son. Εάν εγκριθεί, η απαγόρευση αναμένεται να εφαρμοστεί σε 2 φάσεις: Από την 1η Σεπτεμβρίου 2024, η απαγόρευση κυκλοφορίας οχημάτων θα είναι από τις 6 π.μ. έως τις 8 μ.μ. από την 1η Ιανουαρίου 2025, η απαγόρευση θα παραταθεί έως τις 10 μ.μ. Προς το παρόν, τα φορτηγά εξακολουθούν να επιτρέπεται να κινούνται σε αυτήν την περιοχή από τις 9 π.μ. έως τις 4 μ.μ.

Η VLA εκτίμησε ότι η ανακατανομή της κυκλοφορίας και η αλλαγή στο πρόγραμμα απαγόρευσης των φορτηγών θα επηρέαζαν σε μεγάλο βαθμό τις δραστηριότητες των επιχειρήσεων-μελών. Εξετάζοντας το επίπεδο των επιπτώσεων, το 100% των επιχειρήσεων της VLA που συμμετείχαν στην έρευνα δήλωσαν ότι εάν εφαρμοστεί αυτό το νέο σχέδιο απαγόρευσης των φορτηγών, η μεταφορά αγαθών και οι εισαγωγές και εξαγωγές αεροπορικώς στη νότια περιοχή θα επηρεαστούν σοβαρά, προκαλώντας καθυστερήσεις, μη κάλυψη των χρονικών απαιτήσεων των πελατών και επιβαρύνοντας με μεγάλο κόστος.

Συγκεκριμένα, η αποθήκη αρ. 1 στην οδό Truong Son 49 (αποθήκη εξαγωγών) θα αντιμετωπίσει τη μεγαλύτερη δυσκολία όταν δεν υπάρχει πρόσβαση κατά την περίοδο απαγόρευσης φόρτωσης. Ολόκληρη η αλυσίδα εφοδιασμού θα μεταφερθεί πλήρως στη νυχτερινή βάρδια. Εν τω μεταξύ, το εργοστάσιο, η αποθήκη, οι σχετικές υπηρεσίες όπως η ακτινοβολία, οι κρατικές υπηρεσίες διαχείρισης (τελωνεία, εξειδικευμένος έλεγχος) λειτουργούν κυρίως κατά τις ώρες γραφείου.

Τριπλασιασμός του κόστους, κίνδυνος επιβολής προστίμων για καθυστερημένη παράδοση

Σύμφωνα με προκαταρκτικούς υπολογισμούς των επιχειρήσεων που συμμετείχαν στην έρευνα, το πρόσθετο κόστος θα μπορούσε να κυμαίνεται από 30% έως 300% εάν εφαρμοστεί το νέο χρονικό πλαίσιο απαγόρευσης φόρτωσης, για να μην αναφέρουμε το κόστος επιβολής προστίμου από τους πελάτες λόγω καθυστερημένου χρόνου παράδοσης, μειωμένης ποιότητας εμπορευμάτων (για φρέσκα λαχανικά, φρούτα και θαλασσινά). Ο λόγος είναι ότι τα εμπορεύματα μεταφέρονται κεντρικά σύμφωνα με τις ώρες πτήσεων, επομένως δεν μπορούν να μεταφερθούν για να αποφευχθούν οι απαγορευμένες ώρες όπως παραπάνω. Υποθέτοντας ότι τα εμπορεύματα συλλέγονται εκ των προτέρων εντός του επιτρεπόμενου χρονικού πλαισίου, η αποθήκη της αποθήκης TCS δεν θα είναι σε θέση να καλύψει τον όγκο των εξαγόμενων εμπορευμάτων των επιχειρήσεων και ταυτόχρονα θα επιβαρυνθεί με έξοδα αποθήκευσης. Ιδιαίτερα τα φρέσκα εμπορεύματα (λαχανικά, φρούτα, θαλασσινά...) δεν θα συλλέγονται εκ των προτέρων για μεγάλο χρονικό διάστημα, επηρεάζοντας την ποιότητα των εξαγόμενων εμπορευμάτων.

Με βάση την παραπάνω ανάλυση, η VLA συνιστά στην Επιτροπή Λαϊκών Υποθέσεων της Πόλης και στο Τμήμα Μεταφορών της Πόλης να μην εξετάσουν το ενδεχόμενο εφαρμογής του νέου σχεδίου απαγόρευσης φορτίων και να διατηρήσουν τις τρέχουσες ώρες απαγόρευσης φορτίων. Για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης, η εν λόγω μονάδα συνιστά στις αρχές να αυξήσουν τις δυνάμεις και τον αριθμό των συντονιστών κυκλοφορίας σε αυτήν την περιοχή και ταυτόχρονα να εφαρμόσουν εξ αποστάσεως ρύθμιση και ρύθμιση της κυκλοφορίας.

«Μακροπρόθεσμα, είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί μια εκτεταμένη αποθήκη αερομεταφορών εκτός της περιοχής του αεροδρομίου Tan Son Nhat, να ολοκληρωθούν οι υποδομές κυκλοφορίας, όπως το άνοιγμα περισσότερων διαδρομών σύνδεσης, η κατασκευή υπερυψωμένων διαβάσεων σε διασταυρώσεις στην περιοχή Tan Son Nhat, για να προχωρήσουμε στην κατάργηση των ωρών απαγόρευσης φόρτωσης σε αυτήν την περιοχή. Μόνο όταν δεν υπάρχουν ώρες απαγόρευσης φόρτωσης, οι δραστηριότητες μεταφορών και εφοδιαστικής θα είναι πραγματικά ευνοϊκές, συμβάλλοντας στην οικονομική ανάπτυξη όχι μόνο για την πόλη Χο Τσι Μινχ αλλά και για ολόκληρη τη χώρα» - τόνισε ο πρόεδρος της VLA, Le Duy Hiep.

Σύνδεσμος πηγής: https://thanhnien.vn/chi-phi-tang-gap-3-neu-cam-xe-tai-3-duong-cua-ngo-tan-sonnhat-18524031716114736.htm