Η κυβέρνηση πρότεινε την έγκριση της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας για τη φάση 2 του έργου του αεροδρομίου Long Thanh.

Στις 8 Δεκεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση άκουσε τον Υπουργό Κατασκευών Tran Hong Minh να παρουσιάζει έκθεση σχετικά με την προσαρμογή του περιεχομένου του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh.

Ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh υποβάλλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση (Φωτογραφία: Quang Vinh)

Αναφέροντας στη συνάντηση, ο Υπουργός Tran Hong Minh δήλωσε ότι η εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της 25ης Ιουνίου 2015 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (εφεξής «Έργο»)· του ψηφίσματος αριθ. 95/2019/QH14 της 26ης Ιουνίου ,   Με την απόφαση 11/2019 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας του Επενδυτικού Έργου Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1, ο Πρωθυπουργός εξέδωσε την απόφαση αριθ. 1777/QD-TTg, ημερομηνίας 11 Νοεμβρίου 2020 , με την οποία εγκρίθηκε το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, Φάση 1.  

Για τη διευκόλυνση της υλοποίησης των επενδύσεων και της κατασκευής της φάσης 2 του Έργου, η Κυβέρνηση υποβάλλει στην Εθνοσυνέλευση προς εξέταση και έγκριση την προσαρμογή του περιεχομένου του ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της 25ης Ιουνίου 2015 της Εθνοσυνέλευσης σχετικά με την επενδυτική πολιτική του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh (εφεξής αναφερόμενο ως ψήφισμα αριθ. 94/2015/QH13).

Σειρά   Ο αρχηγός Τραν Χονγκ Μινχ δήλωσε:   Η Κυβέρνηση πρότεινε στην Εθνοσυνέλευση να εξετάσει και να προσαρμόσει το περιεχόμενο της Ρήτρας 6 του Άρθρου 2 του Ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 ώστε να «Επιτραπεί στην Κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του Έργου υπό την εξουσία της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση».  

Ο λόγος για την παραπάνω προσαρμογή σύμφωνα με τον Υπουργό Tran Hong Minh ,   Κατά την υλοποίηση της επένδυσης στη Φάση 1, εφαρμόζοντας τις διατάξεις της Ρήτρας 6, Άρθρο 2 του Ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13, η Κυβέρνηση έδωσε εντολή στον οργανισμό να προετοιμάσει την Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 1 του Έργου, η οποία υποβλήθηκε και εγκρίθηκε από την Εθνοσυνέλευση με το Ψήφισμα αριθ. 95/2019/QH14 της 26ης Νοεμβρίου 2019. Με βάση αυτά, ο Πρωθυπουργός ενέκρινε το Επενδυτικό Έργο Κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh με την Απόφαση αριθ. 1777/QD-TTg της 11ης Νοεμβρίου 2020 .  

Συνεπώς, η Φάση 1 του Έργου χωρίζεται σε 4 επιμέρους έργα και επιλέγονται διαφορετικοί επενδυτές/επενδυτές για την υλοποίησή τους σύμφωνα με τη φύση κάθε έργου, διασφαλίζοντας την εθνική άμυνα, την ασφάλεια και τα συμφέροντα του Κράτους και τα συμφέροντα του Έθνους· διασφαλίζοντας τη διαχείριση του Κράτους σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου περί πολιτικής αεροπορίας και τη χρήση για στρατιωτικούς σκοπούς σύμφωνα με τις απαιτήσεις της Ρήτρας 3 του Άρθρου 1 της Απόφασης αριθ. 95/2019/QH14.  

Κατά την υλοποίηση της φάσης 1, βάσει της πρότασης της κυβέρνησης για προσαρμογή της φάσης επένδυσης της κατασκευής του 26ου διαδρόμου του Έργου από Φάση 3 σε Φάση 1, η Εθνοσυνέλευση «Επέτρεψε στην κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για την προσαρμογή της Φάσης 1 του Έργου υπό την εξουσία της χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση» στην παράγραφο 11 του ψηφίσματος αριθ. 174/2024/QH15 της 30ής Νοεμβρίου 2024 .  

Υλοποιώντας την φάση 2 της επενδυτικής έρευνας με βάση την πρόβλεψη της ζήτησης μεταφορών, η Έκθεση Μελέτης Σκοπιμότητας φάσης 1 του Έργου έχει προβλέψει ότι ο χρόνος έρευνας και επένδυσης για τη φάση 2 (συμπεριλαμβανομένου του 3ου διαδρόμου και του 2ου επιβατικού τερματικού σταθμού) θα είναι από το 2028 έως το 2032. Ωστόσο, με το σενάριο αύξησης του ΑΕΠ που ορίζεται από το 2026 να φτάνει σε διψήφια ποσοστά, ο όγκος επιβατών μέσω των αεροδρομίων γενικά, και ιδιαίτερα του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh ειδικότερα, θα αυξηθεί ταχύτερα από ό,τι είχε προβλεφθεί προηγουμένως. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να οργανωθεί η φάση 2 της επενδυτικής έρευνας νωρίτερα από το αναμενόμενο. Επιπλέον, η επενδυτική έρευνα για τον 3ο διάδρομο στη φάση 2 θα αξιοποιήσει το διαθέσιμο εργατικό δυναμικό, τα μηχανήματα και τον εξοπλισμό των εργολάβων που βρίσκονται υπό κατασκευή, εξοικονομώντας έτσι χρόνο, κόστος, συντομεύοντας την πρόοδο και βελτιώνοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων στην κατασκευή. Ταυτόχρονα, συμβάλλει στην ελαχιστοποίηση των επιπτώσεων στις λιμενικές λειτουργίες, όπως η σκόνη και ο θόρυβος που προκαλούνται από τις κατασκευαστικές δραστηριότητες της φάσης 2.

Η έρευνα και η υλοποίηση της επένδυσης στη φάση 2 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh καθορίστηκαν επίσης στο Πόρισμα Αρ. 199-KL/TW της 10ης Οκτωβρίου 2025 στο 13ο Συνέδριο της 13ης Κεντρικής Επιτροπής του Κόμματος για την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη το 2025-2026 και στο Ψήφισμα του 1ου Συνεδρίου του Κυβερνητικού Κόμματος, περίοδος 2025-2030, με ημερομηνία 13 Οκτωβρίου 2025.  

Σύμφωνα με την εγκεκριμένη επενδυτική πολιτική και τον προγραμματισμό, η φάση 2 του Έργου αναμένεται να επενδύσει σε 1 διάδρομο προσγείωσης-απογείωσης, 1 επιβατικό τερματικό σταθμό χωρητικότητας 25 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και σε σύγχρονα έργα για την κάλυψη των αναγκών εκμετάλλευσης. Με βάση την οργάνωση και τη μορφή επένδυσης των επιμέρους έργων της φάσης 1, η Κυβέρνηση σχεδιάζει να αναθέσει στην ACV ως επενδυτή των βασικών έργων και άλλων έργων της φάσης 2 (3ος διάδρομος προσγείωσης-απογείωσης, σύστημα τροχοδρόμων, χώρος στάθμευσης αεροσκαφών, επιβατικός σταθμός), και στην VATM ως επενδυτή των έργων για την εξασφάλιση της πτητικής λειτουργίας της φάσης 2 (σταθμός DVOR/DME, σύστημα ραντάρ επιτήρησης, ραντάρ καιρού).  

Με βάση την παραπάνω ανάλυση, η άδεια της Εθνοσυνέλευσης προς την Κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του Έργου υπό την αρμοδιότητά της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση, θα βοηθήσει την Κυβέρνηση να οργανώσει προληπτικά την έρευνα, την αξιολόγηση και την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του Έργου, σύμφωνα με την πολιτική αποκέντρωσης και ανάθεσης εξουσιών και τις διατάξεις της παραγράφου 1 του άρθρου 43 του Νόμου περί Δημοσίων Επενδύσεων του 2024.

Με βάση την παραπάνω έκθεση, η Κυβέρνηση συνιστά στην Εθνοσυνέλευση να εξετάσει και να προσαρμόσει το περιεχόμενο της Ρήτρας 6 του Άρθρου 2 του Ψηφίσματος αριθ. 94/2015/QH13 της 25ης Ιουνίου 2015 σχετικά με την επενδυτική πολιτική του Έργου του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh και να το συμπεριλάβει στο περιεχόμενο του Κοινού Ψηφίσματος της 10ης Συνόδου, 15ης Εθνοσυνέλευσης ως εξής: «Να επιτραπεί στην Κυβέρνηση να οργανώσει την έγκριση της Έκθεσης Μελέτης Σκοπιμότητας για τη Φάση 2 του Έργου υπό την εξουσία της, χωρίς να χρειάζεται να υποβάλει έκθεση στην Εθνοσυνέλευση για έγκριση». Η Κυβέρνηση υποβάλλει με σεβασμό στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και έγκριση το παραπάνω περιεχόμενο κατά τη 10η Σύνοδο, 15η Εθνοσυνέλευση ως βάση για την εφαρμογή.

Βιετ Θανγκ - Τρουνγκ Χιέου

Πηγή: https://daidoanket.vn/chinh-phu-de-xuat-duoc-phe-duyet-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-giai-doan-2-du-an-san-bay-long-thanh.html