Ο μηχανισμός πρέπει να είναι ανοιχτός για να διασφαλίσει «αρκετό εσωτερικό χώρο και αρκετό εξωτερικό χώρο» για την ανάπτυξη του Ανόι, της Χο Τσι Μινχ και της Ντα Νανγκ.

Συζητώντας στην αίθουσα, όλοι οι εκπρόσωποι της Εθνοσυνέλευσης εξέφρασαν τη συμφωνία τους με την εξέταση από την Εθνοσυνέλευση της απόφασης για τροποποίηση και συμπλήρωση ψηφισμάτων σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την υλοποίηση μεγάλων έργων στο Ανόι και για την ανάπτυξη της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Ντα Νανγκ.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ είναι το σημαντικότερο οικονομικό κέντρο της χώρας - Φωτογραφία: VAN TRUNG

Πολλές απόψεις που διατυπώθηκαν χθες, 8 Δεκεμβρίου, στην Εθνοσυνέλευση επεσήμαναν ότι η δημιουργία ενός ειδικού μηχανισμού δεν αποσκοπεί μόνο στην άρση των υφιστάμενων δυσκολιών και εμποδίων, αλλά έχει και στρατηγική σημασία για τη διαμόρφωση μιας νέας προσέγγισης αστικής ανάπτυξης που είναι πιο αποτελεσματική, πιο βιώσιμη και κατάλληλη για τις απαιτήσεις του επόμενου σταδίου ανάπτυξης για τις τρεις πόλεις.

Συγκεκριμένα, η δημιουργία ενός πρωτοποριακού μηχανισμού για το Ανόι στην υλοποίηση έργων, διασφαλίζοντας τη σκοπιμότητα και την οικοδόμηση μιας ομαλά αναπτυσσόμενης πρωτεύουσας, πιο πράσινης, καθαρότερης και πιο αποτελεσματικής. Από εκεί και πέρα, μειώνοντας την πίεση στις γειτονικές περιοχές, αυξάνοντας την περιφερειακή συνδεσιμότητα και δημιουργώντας μια κοινή αναπτυξιακή δυναμική για ολόκληρη τη χώρα.

Συγκεκριμένα, η αύξηση της αυτονομίας της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Ντα Νανγκ στην επιλογή επενδυτικών μεθόδων, στην επιλογή στρατηγικών επενδυτών και στην αξιοποίηση ευέλικτων μοντέλων σύμπραξης δημόσιου και ιδιωτικού τομέα (ΣΔΙΤ). Αυτές είναι σημαντικές προϋποθέσεις για να διατηρήσει η πόλη Χο Τσι Μινχ την ηγετική της θέση και η Ντα Νανγκ να γίνει ένας νέος πόλος ανάπτυξης της κεντρικής περιοχής, εξαπλούμενος σε γειτονικές περιοχές.

«Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς δεν μπορεί να φοράει το ίδιο θεσμικό μπλουζάκι»

Ο εκπρόσωπος Hoang Van Cuong (Ανόι) δήλωσε ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελεί εδώ και καιρό ένα σημαντικό οικονομικό κέντρο της χώρας, μια δυναμική και δημιουργική περιοχή, ένα μέρος για την εισαγωγή νέων θεσμών διαχείρισης και στη συνέχεια την επέκταση σε εθνικό επίπεδο. Μετά τη συγχώνευση με την Binh Duong και την Ba Ria - Vung Tau, οι δυνατότητες και η θέση της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι πλέον ακόμη ισχυρότερες.

Ως εκ τούτου, επεσήμανε ότι «μια μεγάλη οντότητα όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν μπορεί να φορέσει το ίδιο θεσμικό παλτό» όπως άλλες τοποθεσίες στη χώρα, αλλά χρειάζεται ένα ξεχωριστό, ευρύτερο ίδρυμα, δημιουργώντας έναν ξεχωριστό χώρο για την πόλη Χο Τσι Μινχ για ελεύθερη δημιουργία και ανάπτυξη.

Πρότεινε τρία σημεία που πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την αναθεώρηση του Ψηφίσματος 98. Πρώτον, είναι απαραίτητο να επανεξεταστούν και να καταργηθούν όλοι οι κανονισμοί που καθιστούν αδύνατη την εφαρμογή ειδικών μηχανισμών. Αμέσως επεσήμανε την πρώτη ρήτρα που ορίζει ότι το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί τον τοπικό προϋπολογισμό για την εκτέλεση μιας σειράς καθηκόντων, αλλά αυτό συνδέεται με την προϋπόθεση της «συμμόρφωσης με τις διατάξεις του νόμου».

Επεσήμανε, «Αν το κάνουμε αυτό, οι παραπάνω μηχανισμοί δεν χρειάζεται να ζητήσουν τίποτα, γιατί απλώς θα κάνουμε ό,τι ορίζει ο νόμος».

Δεύτερον, πρότεινε το προσχέδιο να μην απαριθμεί αλλά μόνο να ορίζει αρχές και κριτήρια και στη συνέχεια να αναθέτει στο Δημοτικό Λαϊκό Συμβούλιο να αποφασίσει για τον κατάλογο των έργων που χρειάζονται προτεραιότητα για την προσέλκυση στρατηγικών επενδύσεων.

Παράλληλα, είναι απαραίτητο να προστεθεί στο σχέδιο νέου ψηφίσματος μια διάταξη που να ορίζει ότι σε περίπτωση που υπάρχει ανάγκη για ειδικούς κανονισμούς διαφορετικούς από τις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας, το Λαϊκό Συμβούλιο της Πόλης μπορεί να εκδώσει ψήφισμα και να υποβάλει έκθεση στην Κυβέρνηση, η οποία θα υποβληθεί στη Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης για εξέταση και θα υποβληθεί έκθεση στην Εθνοσυνέλευση κατά την πλησιέστερη σύνοδο. Εάν υπάρχει αυτός ο μηχανισμός, η πόλη του Χο Τσι Μινχ θα έχει πραγματικά δημιουργικό χώρο, έναν νέο μηχανισμό διαχείρισης και θα γίνει πραγματικά ένα «θεσμικό εργαστήριο» για ολόκληρη τη χώρα.

Ο εκπρόσωπος Duong Khac Mai (Lam Dong) αναφέρθηκε επίσης στην συνοπτική έκθεση σχετικά με την εφαρμογή του Ψηφίσματος 98, η οποία επισήμανε ότι πολλά ζητήματα εξακολουθούν να απαιτούν κεντρική διαβούλευση λόγω της δέσμευσής τους από τους ισχύοντες νομικούς κανονισμούς, γεγονός που οδηγεί στην απώλεια πολλών ευκαιριών καινοτομίας και στην επιβράδυνση της αναπτυξιακής διαδικασίας της πόλης.

Από εκεί και πέρα, πρότεινε ότι είναι απαραίτητο να μελετηθούν θεμελιώδεις τροποποιήσεις και να αφαιρεθούν τα περιεχόμενα που δημιουργούν «σημεία συμφόρησης» στην εφαρμογή του Ψηφίσματος 98.

Συγκεκριμένα, η Εθνοσυνέλευση έχει αναθέσει το έργο της δημιουργίας ενός διεθνούς χρηματοοικονομικού κέντρου σε αυτήν την τοποθεσία, επομένως ο μηχανισμός πρέπει να είναι ανοιχτός, ώστε «να υπάρχει αρκετή διαφάνεια στο εσωτερικό και αρκετός χώρος στο εξωτερικό» για να μπορεί να οικοδομηθεί και να αναπτυχθεί. «Οποιοδήποτε περιεχόμενο που πρέπει να είναι συγκεκριμένο και διαφορετικό από τις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας θα πρέπει να ορίζεται ακριβώς σε αυτό το ψήφισμα», πρότεινε ο κ. Μάι.

Φυσικά, σύμφωνα με τον ίδιο, η επέκταση του μηχανισμού απαιτεί έναν μηχανισμό παρακολούθησης, ώστε όλα να ελέγχονται και να προσαρμόζονται άμεσα. «Εάν συμβεί αυτό, η πόλη θα γίνει πραγματικά ένα μέρος για να δοκιμαστεί ο θεσμός, βοηθώντας μας έτσι να τον τελειοποιήσουμε ώστε να τον αναπαράγουμε με τρόπο που να είναι κατάλληλος για τις συνθήκες κάθε τοποθεσίας της χώρας για αμοιβαία ανάπτυξη», πρόσθεσε ο κ. Μάι.

Ο αντιπρόσωπος Nguyen Van Loi (Επικεφαλής της αντιπροσωπείας της Εθνοσυνέλευσης της πόλης Χο Τσι Μινχ) εξέφρασε τη συμφωνία του σχετικά με την ανάγκη για μεγαλύτερη αποκέντρωση προς τις τοπικές αρχές, ιδίως προς τις τοπικές αρχές που είναι αρμόδιες για την οργάνωση και την υλοποίηση μεγάλων έργων.

Όσον αφορά την αποκέντρωση των επενδύσεων και την προσέλκυση επενδύσεων, πρότεινε να ανατεθούν σε τοπικές αρχές, και συγκεκριμένα στο Λαϊκό Συμβούλιο και τη Λαϊκή Επιτροπή, οι αποφάσεις για όλα τα ενδοπεριφερειακά έργα, ιδίως τις στρατηγικές επενδύσεις σε υποδομές, και να ζητηθεί από την κεντρική κυβέρνηση η διασύνδεση των υποδομών.

Ομοίως, οι ζώνες ελεύθερου εμπορίου θα πρέπει επίσης να δίνουν στις τοπικές αρχές τη δυνατότητα να αποφασίζουν για την εγκατάσταση, την αξιολόγηση και την οργάνωση των έργων, εφόσον αυτά περιλαμβάνονται στον σχεδιασμό και οι κανονισμοί για την αποκέντρωση των επενδύσεων και την καταπολέμηση της διαφθοράς θα πρέπει να εφαρμόζονται αυστηρά.

Το Ανόι επενδύει σε περισσότερες γραμμές του μετρό για τη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της σκόνης - Φωτογραφία: TTO

Το Ανόι προσπαθεί να είναι ισάξιο με τις πρωτεύουσες των χωρών της περιοχής

Όσον αφορά το σχέδιο ψηφίσματος σχετικά με την πιλοτική εφαρμογή ορισμένων συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για την υλοποίηση μεγάλων έργων στην πρωτεύουσα, ο εκπρόσωπος Le Huu Tri (Khanh Hoa) δήλωσε ότι η εξέταση της Εθνοσυνέλευσης στοχεύει στη δημιουργία μιας νομικής βάσης για την πρωτεύουσα, ώστε να άρει άμεσα τα εμπόδια και να ξεκαθαρίσει τα θεσμικά σημεία συμφόρησης.

Ταυτόχρονα, κινητοποίηση και αποτελεσματική χρήση πόρων για την προώθηση της ανάπτυξης του κεφαλαίου με γρήγορο, βιώσιμο και σύγχρονο τρόπο, το οποίο σύντομα θα αποτελέσει κινητήρια δύναμη για την προώθηση της ανάπτυξης του Δέλτα του Κόκκινου Ποταμού, της βασικής οικονομικής περιοχής του Βορρά και ολόκληρης της χώρας. Προσπάθεια ανάπτυξης στο ίδιο επίπεδο με τις πρωτεύουσες των ανεπτυγμένων χωρών της περιοχής.

Ταυτόχρονα, να επιλυθούν πλήρως τα ζητήματα της κυκλοφοριακής συμφόρησης, της αστικής τάξης, να δημιουργηθούν πράσινες, καθαρές, όμορφες, πολιτισμένες αστικές περιοχές, να αντιμετωπιστεί η περιβαλλοντική ρύπανση, η ρύπανση των υδάτων και οι πλημμύρες σε αστικές και προαστιακές περιοχές, συμβάλλοντας στην υλοποίηση του οράματος για την ανάπτυξη της πρωτεύουσας έως το 2045.

Πρότεινε ότι απαιτείται μια διεξοδική αναθεώρηση για να διασφαλιστούν οι αρχές, ρυθμίζοντας μόνο μια σειρά από συγκεκριμένους, εκκρεμείς, κατάλληλους και πραγματικά απαραίτητους μηχανισμούς πολιτικής για την υλοποίηση σημαντικών μεγάλων έργων στην πρωτεύουσα. Αυτοί οι μηχανισμοί πρέπει να υπόκεινται στην εξουσία της Εθνοσυνέλευσης, αλλά δεν έχουν νόμους που να ρυθμίζουν ή διαφέρουν από τις διατάξεις των ισχυόντων νόμων.

Παράλληλα με αυτό, είναι απαραίτητο να εξεταστεί και να αξιολογηθεί προσεκτικά ο αντίκτυπος του μηχανισμού. Να εκδοθούν κανονισμοί που να καθορίζουν με σαφήνεια τις αρμοδιότητες κάθε επιπέδου, ιδίως τις αρμοδιότητες του επικεφαλής στην καθοδήγηση, τη διεύθυνση, την οργάνωση, την εφαρμογή, την επιθεώρηση και τον έλεγχο της εφαρμογής των μηχανισμών και των πολιτικών.

Ο εκπρόσωπος Nguyen Huu Thong (Lam Dong) δήλωσε επίσης ότι είναι απαραίτητο να επιτραπεί σε νέα επενδυτικά έργα να ανακαινίσουν έργα για την αντιμετώπιση επειγόντων προβλημάτων όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση, οι πλημμύρες, η περιβαλλοντική ρύπανση και η αστική τάξη, τα οποία θεωρούνται χρόνιες ασθένειες και «ιδιαιτερότητες» του Ανόι.

Τόνισε ότι η εφαρμογή του μηχανισμού δημοσίων επενδύσεων είναι επείγουσα και η επείγουσα εντολή κατασκευής είναι να ανταποκριθεί στις πρακτικές απαιτήσεις του Ανόι αυτή τη στιγμή. Εάν δεν υπάρξει ένας πρωτοποριακός νομικός μηχανισμός για την επιτάχυνση της εφαρμογής των διαδικασιών προετοιμασίας των επενδύσεων σύμφωνα με τους κανονισμούς, το κοινωνικό κόστος θα συνεχίσει να αυξάνεται, επηρεάζοντας άμεσα τις ζωές εκατομμυρίων ανθρώπων στην πρωτεύουσα, μειώνοντας την ανταγωνιστικότητα των πόλεων μακροπρόθεσμα.

Ωστόσο, προκειμένου αυτός ο μηχανισμός να είναι ιδιαίτερα αποτελεσματικός, στην οργάνωση της εφαρμογής, πρότεινε την προσθήκη κανονισμών για την επέκταση του μηχανισμού κινητοποίησης του ιδιωτικού τομέα σε επείγοντα έργα, επιτρέποντας την εφαρμογή συγκεκριμένων και συντομευμένων μορφών δημόσιας-ιδιωτικής συνεργασίας για έργα αντιμετώπισης της κυκλοφοριακής συμφόρησης, των πλημμυρών και της περιβαλλοντικής ρύπανσης. «Το Ανόι είναι μια τοποθεσία με μεγάλο δυναμικό κοινωνικοποίησης, η οποία αν αξιοποιηθεί σωστά, θα μειώσει σημαντικά την επιβάρυνση του προϋπολογισμού», δήλωσε ο κ. Thong.

Όσον αφορά το σχέδιο ψηφίσματος για την ανάπτυξη του Ντα Νανγκ, ο εκπρόσωπος Νγκουγιέν Ταμ Χουνγκ (HCMC) δήλωσε ότι μετά τη συγχώνευση, το Ντα Νανγκ θα έχει τη μεγαλύτερη έκταση στη χώρα μεταξύ των κεντρικών αστικών ομάδων και η πίεση για τη σύνδεση Ανατολής-Δύσης και Βορρά-Νότου απαιτεί μια σημαντική ανακάλυψη στις υποδομές.

Ως εκ τούτου, υποστηρίζει πλήρως την άδεια στην Da Nang να αποφασίζει για πολεοδομικούς και τεχνικούς δείκτες εκτός από τα εθνικά πρότυπα στην περιοχή TOD, καθώς και να επιτρέπει την πολυλειτουργική ανάπτυξη σε οικόπεδο σταθμού, διατηρώντας το 100% των εσόδων από την TOD για επανεπένδυση σε αστικούς σιδηροδρόμους.

Πρόκειται για έναν μηχανισμό που συνάδει με τη διεθνή πρακτική, δημιουργώντας ώθηση για τη δημιουργία νέων πόλων ανάπτυξης. Ωστόσο, σημείωσε ότι είναι απαραίτητο να προστεθούν απαιτήσεις για τη διασφάλιση επαρκών τεχνικών και κοινωνικών υποδομών και τον έλεγχο της πυκνότητας του πληθυσμού, ώστε να αποφευχθεί η αυθόρμητη ανάπτυξη.

Υποστηρίζει σθεναρά τον μηχανισμό που επιτρέπει την ταυτόχρονη καθιέρωση εργασιών και λεπτομερή σχεδιασμό, εφάπαξ διαβούλευση και επιτρέπει στους επενδυτές να συμμετέχουν στον σχεδιασμό μόλις επιλεγούν. Αυτός ο μηχανισμός βοηθά την Ντα Νανγκ να επιταχύνει τον σχεδιασμό, να συντομεύσει τον χρόνο προετοιμασίας του έργου, να μειώσει το διοικητικό κόστος και να προσελκύσει στρατηγικούς επενδυτές.

* Αντιπρόσωπος TRINH XUAN AN (Ντονγκ Νάι):

Πρόταση για ξεχωριστό νόμο για την πόλη Χο Τσι Μινχ

Όσον αφορά την τροποποίηση και συμπλήρωση ορισμένων άρθρων του Ψηφίσματος 98, συμφωνώ απόλυτα με την άποψη του εκπροσώπου ότι ίσως είναι καιρός να θεσπιστεί ένας νόμος εδώ και ο εκπρόσωπος χρησιμοποίησε τον όρο «υπεραστικός νόμος». Με τον «υπεραστικό νόμο» μπορεί να είναι δύσκολο, γι' αυτό προτείνω να θεσπιστεί ξεχωριστός νόμος για την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Το Ανόι έχει τον δικό του νόμο περί πρωτεύουσας. Όσο για την πόλη Χο Τσι Μινχ, την ατμομηχανή ολόκληρης της χώρας, ειδικά τώρα με την εξαιρετικά μεγάλη της κλίμακα, θα πρέπει να έχει τον δικό της νόμο. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να ενσωματώσει το περιεχόμενο του ισχύοντος ειδικού μηχανισμού, λύνοντας έτσι το θεμελιώδες πρόβλημα και δίνοντας στην πόλη ένα ευρύ πεδίο ανάπτυξης.

* Αντιπρόσωπος TRINH THI TU ANH (Λαμ Ντονγκ):

Σωστή κατεύθυνση

Η ζώνη ελεύθερου εμπορίου στην πόλη Χο Τσι Μινχ αποτελεί «δοκιμασία θεσμικής σκέψης» στο πλαίσιο της αναζήτησης νέων μοχλών ανάπτυξης από τη χώρα. Όσον αφορά τη διοικητική σκέψη, η φύση της ζώνης ελεύθερου εμπορίου είναι η δημιουργία ενός νέου θεσμικού λειτουργικού ρυθμού. Η πραγματικότητα στη Σαγκάη, τη Σιγκαπούρη ή το Μπουσάν δείχνει την ικανότητα του διοικητικού μηχανισμού να ανταποκρίνεται στον ρυθμό της παγκόσμιας αγοράς.

Σύμφωνα με την οποία, η τοπική αυτονομία πρέπει να σχεδιαστεί ώστε να είναι υψηλότερη από το συνηθισμένο, διασφαλίζοντας ότι οι αποφάσεις συμβαδίζουν με την ταχύτητα του εμπορίου, των οικονομικών, της εφοδιαστικής - τομείς που μεταβάλλονται μέρα με τη μέρα, ακόμη και ώρα. Επομένως, το σχέδιο που παραχωρεί εξουσία στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι η σωστή κατεύθυνση, σύμφωνα με τις πρακτικές απαιτήσεις και τις διεθνείς πρακτικές.

Πρόταση συγκεκριμένων πολιτικών για έργα σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας

Ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh υπέβαλε στην Εθνοσυνέλευση πρόταση για τη συμπλήρωση των μηχανισμών και των πολιτικών που ισχύουν για το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου. Η κυβέρνηση έχει προτείνει συγκεκριμένες πολιτικές για το έργο σχετικά με την εκκαθάριση του χώρου και θα συνεχίσει να επανεξετάζει άλλες πολιτικές.

Η πολιτική που προτείνει η κυβέρνηση είναι ο διαχωρισμός της αποζημίωσης, της υποστήριξης, της επανεγκατάστασης και της μετεγκατάστασης έργων ηλεκτρικής ενέργειας 110kV ή υψηλότερης σε ανεξάρτητα έργα, με χρηματοδότηση που θα διατίθεται από τον προϋπολογισμό. Κατά τη διάρκεια της περιόδου που η Εθνοσυνέλευση δεν συνεδριάζει, η Μόνιμη Επιτροπή της Εθνοσυνέλευσης θα εξουσιοδοτείται να εξετάζει και να αποφασίζει για τη συμπλήρωση και την προσαρμογή συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών για τις επενδυτικές μεθόδους με σκοπό την άμεση υλοποίηση του έργου.

Το σχέδιο ψηφίσματος ορίζει ότι η πόλη Χο Τσι Μινχ επιτρέπεται να χρησιμοποιεί το 100% των εσόδων από την αστική ανάπτυξη προς τις δημόσιες συγκοινωνίες. Στη φωτογραφία: Μετρό Νο. 1 που διέρχεται από τον σταθμό An Phu - Φωτογραφία: VAN TRUNG

Να επιτραπεί στην πόλη Χο Τσι Μινχ και στο Ντα Νανγκ να χρησιμοποιούν το 100% των εσόδων από την αστική ανάπτυξη TOD

Ο Υπουργός Οικονομικών Νγκουγιέν Βαν Τανγκ τόνισε ότι η υποβολή από την κυβέρνηση στην Εθνοσυνέλευση σχεδίων ψηφισμάτων σχετικά με συγκεκριμένους μηχανισμούς πολιτικής για την πρωτεύουσα Ανόι, την πόλη Χο Τσι Μινχ και την πόλη Ντα Νανγκ αποτελούν πρωτοποριακές λύσεις, πολλές από τις οποίες διαφέρουν από τον νόμο.

Αυτό γίνεται για την προσέλκυση επενδυτικών πόρων, συμβάλλοντας στην επίτευξη του στόχου διψήφιας ανάπτυξης, καθώς και στην υψηλή ανάπτυξη των τριών πόλεων στο μέλλον, σύμφωνα με την πολιτική του Πολιτικού Γραφείου, καθώς και τις οδηγίες του Γενικού Γραμματέα Το Λαμ.

Όσον αφορά τις πολιτικές στις ζώνες ελεύθερων συναλλαγών, ο υπουργός Nguyen Van Thang δήλωσε ότι το σχέδιο ψηφίσματος επιτρέπει στις πόλεις Χο Τσι Μινχ και Ντα Νανγκ να προσθέσουν εξαιρετικές και πρωτοποριακές πολιτικές για την προώθηση των εξαγωγών, της βιομηχανίας, των δραστηριοτήτων έρευνας και ανάπτυξης και την προσέλκυση ανθρώπινου δυναμικού υψηλής ποιότητας.

Αυτό διασφαλίζει την ομοιότητα των πολιτικών και την προσέλκυση επενδύσεων μεταξύ των ζωνών ελεύθερου εμπορίου των τριών πόλεων της πόλης Χο Τσι Μινχ, της Ντα Νανγκ και του Χάι Φονγκ, βάσει ενός ενιαίου νομικού πλαισίου που έχει εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση για πιλοτική εφαρμογή στο Χάι Φονγκ και το Ντα Νανγκ.

Σύμφωνα με τον κ. Thang, η ενοποίηση και ο συγχρονισμός των πλαισίων πολιτικής μεταξύ των τριών ζωνών ελεύθερου εμπορίου όχι μόνο διασφαλίζει τη δικαιοσύνη και τη συνέπεια στην εφαρμογή, αλλά δημιουργεί επίσης ένα δίκτυο συνδεδεμένων πόλων ανάπτυξης με δυνατότητα ευρείας εξάπλωσης. Από εκεί και πέρα, συμβάλλει άμεσα στους συνολικούς αναπτυξιακούς στόχους ολόκληρης της χώρας.

Πρόσθεσε ότι, με βάση την εμπειρία των χωρών που έχουν εφαρμόσει ζώνες ελεύθερων συναλλαγών, ο σχηματισμός ζωνών ελεύθερων συναλλαγών δημιουργεί ευκαιρίες για τη δημιουργία ενός υποστηρικτικού δορυφορικού δικτύου που περιλαμβάνει την εφοδιαστική, την υποστήριξη βιομηχανιών, τις υπηρεσίες υποστήριξης επιχειρήσεων, την εκπαίδευση ανθρώπινου δυναμικού, τις αστικές περιοχές, τη στέγαση εργαζομένων, τα κέντρα ασφαλείας κ.λπ.

Αυτή είναι η κινητήρια δύναμη για την περιφερειακή συνδεσιμότητα, συμβάλλοντας στην προώθηση των επιχειρήσεων στις τοπικές κοινωνίες ώστε να συμμετέχουν σε περιφερειακές αλυσίδες αξίας, αντί να ανταγωνίζονται άμεσα.

Σύμφωνα με τον ίδιο, το σχέδιο ψηφίσματος που επιτρέπει στις πόλεις Χο Τσι Μινχ και Ντα Νανγκ να χρησιμοποιούν το 100% των εσόδων από την αστική ανάπτυξη προς την κατεύθυνση των δημόσιων συγκοινωνιών (TOD) αποσκοπεί στην ενοποίηση της εφαρμογής του νόμου.

Ο νόμος περί σιδηροδρόμων ορίζει ότι η τοπική αυτοδιοίκηση της επαρχίας διατηρεί το 100%, ο νόμος περί κρατικού προϋπολογισμού ορίζει ότι ο κεντρικός κρατικός προϋπολογισμός απολαμβάνει το 20% και ο τοπικός προϋπολογισμός το 80%. Αυτό δημιουργεί επίσης τις προϋποθέσεις για να εξασφαλίσουν οι τοπικές αρχές πόρους που θα επικεντρωθούν στην υλοποίηση τοπικών σιδηροδρομικών έργων και έργων μεταφορών σε διαδρομές TOD. Το πεδίο εφαρμογής της παρακράτησης εσόδων από γη δεν διευρύνεται σε σύγκριση με τις διατάξεις του νόμου περί σιδηροδρόμων το 2025.

Όσον αφορά την επέκταση των βιομηχανιών προτεραιότητας για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών, ο Υπουργός πρότεινε ένα σχέδιο πρότασης για τη συμπλήρωση του καταλόγου έργων προτεραιότητας για την προσέλκυση στρατηγικών επενδυτών. Συγκεκριμένα, 11 ομάδες με την πόλη Χο Τσι Μινχ και 12 ομάδες έργων με την πόλη Ντα Νανγκ για την προσέλκυση έργων μεγάλης κλίμακας με δυνατότητες, δημιουργώντας νέα αναπτυξιακή δυναμική και προωθώντας έντονα την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Επιπλέον, το προσχέδιο έχει σχεδιάσει κατάλληλους μηχανισμούς κινήτρων, εξασφαλίζοντας έναν πλήρη νομικό διάδρομο και ευελιξία για τις τοπικές αρχές στην επιλογή επενδυτών με οικονομική δυνατότητα, σύγχρονη τεχνολογία και διαχείριση, συμβάλλοντας στη διαμόρφωση έργων μεγάλης κλίμακας με δευτερογενείς επιπτώσεις και προωθώντας τη διαδικασία οικονομικής αναδιάρθρωσης προς τις βιομηχανικές υπηρεσίες και την υψηλή τεχνολογία.

THANH CHUNG - TIEN LONG - NGOC AN

Πηγή: https://tuoitre.vn/co-che-phai-mo-de-trong-du-thong-ngoai-du-thoang-phat-trien-ha-noi-tp-hcm-da-nang-20251209095238263.htm