Το Βιετνάμ πρόσθεσε 41 συνοριακές πύλες που επιτρέπουν την είσοδο με ηλεκτρονικές βίζες, ανεβάζοντας το σύνολο σε 83 σημεία, κάτι που αναμένεται να μειώσει την πίεση στα μεγάλα αεροδρόμια και να ανοίξει τον δρόμο για την υποδοχή τουριστών με υψηλές δαπάνες μέσω θαλάσσης και οδικώς.
Η κυβέρνηση μόλις εξέδωσε το ψήφισμα 389, με το οποίο προστέθηκαν 41 διεθνείς συνοριακές πύλες που επιτρέπουν στους αλλοδαπούς να εισέρχονται και να εξέρχονται από τη χώρα με ηλεκτρονικές βίζες (e-visa). Αυτός ο κατάλογος περιλαμβάνει 4 αεροπορικές συνοριακές πύλες, 11 χερσαίες συνοριακές πύλες και 26 θαλάσσιες συνοριακές πύλες, ανεβάζοντας το δίκτυο που δέχεται ηλεκτρονικές βίζες σε 83 σε εθνικό επίπεδο.
Το αποκορύφωμα αυτού του ψηφίσματος είναι η εμφάνιση στρατηγικών αεροδρομίων και ενός δικτύου θαλάσσιων λιμένων που εκτείνεται από Βορρά προς Νότο, σχηματίζοντας μια κλειστή ζώνη για να καλωσορίσει τους διεθνείς επισκέπτες.
Μεταξύ των τεσσάρων νέων αεροδρομίων, τα αεροδρόμια Long Thanh (Dong Nai) και Gia Binh ( Bac Ninh ) είναι αξιοσημείωτα για τον «προσδοκητικό» χαρακτήρα τους. Το Διεθνές Αεροδρόμιο Long Thanh βρίσκεται στα τελικά στάδια λειτουργίας της πρώτης του πτήσης το 2026, η οποία έχει σχεδιαστεί ως «υπεραεροδρόμιο» για τη μείωση του φόρτου στο Tan Son Nhat.
Εν τω μεταξύ, το αεροδρόμιο Gia Binh, το οποίο ξεκίνησε από το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας τον Δεκέμβριο του 2024, αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2025. Το αεροδρόμιο διαθέτει ένα μοντέλο για την εξυπηρέτηση των καθηκόντων του Συντάγματος της Αστυνομικής Πολεμικής Αεροπορίας, διασφαλίζοντας την ασφάλεια σε συνδυασμό με την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη, παρόμοιο με το μοντέλο του αεροδρομίου Phan Thiet.
Τα δύο εναπομείναντα αεροδρόμια είναι το Βιν (Νγκε Αν) και το Τσου Λάι (πρώην Κουάνγκ Ναμ), τα οποία βοηθούν στη σύνδεση των τουριστών απευθείας με τα μνημεία πολιτιστικής κληρονομιάς της Κεντρικής Αγγλίας χωρίς να χρειάζεται να μεταβούν μέσω Νόι Μπάι ή Ταν Σον Νχατ.
Μιλώντας με την VnExpress , ο κ. Vu Van Tuyen, Γενικός Διευθυντής της Travelogy Tourism Company, σχολίασε ότι αυτή η πολιτική αποτελεί ένδειξη ότι το Βιετνάμ εκσυγχρονίζει τις υποδομές του για να «στρώσει το κόκκινο χαλί» για να καλωσορίσει τους επισκέπτες.
Σύμφωνα με τον κ. Tuyen, η προσθήκη του αεροδρομίου Chu Lai ή Vinh στη λίστα ηλεκτρονικών βιζών θα βοηθήσει τις ταξιδιωτικές εταιρείες να σχεδιάσουν εύκολα απευθείας πτήσεις (τσάρτερ) για να φέρουν τουρίστες από τη Βορειοανατολική Ασία ή τη Νοτιοανατολική Ασία απευθείας στα θέρετρα στο Da Nang και το Nghe An. Αυτό βοηθά τους τουρίστες να εξοικονομήσουν 3 έως 5 ώρες αναμονής για πτήσεις ανταπόκρισης, να μειώσουν την κόπωση και να αυξήσουν τον χρόνο εμπειρίας της υπηρεσίας.
Εκτός από την αεροπορία, η μεγαλύτερη επέκταση των ηλεκτρονικών θεωρήσεων αυτή τη φορά αφορά το σύστημα των 26 θαλάσσιων λιμένων. Σύμφωνα με την Εθνική Διοίκηση Τουρισμού, πρόκειται για μια στρατηγική κίνηση για να αντιμετωπιστεί το κύμα του τουρισμού κρουαζιέρας που ανακάμπτει δυναμικά μετά την πανδημία. Οι τουρίστες κρουαζιέρας προέρχονται συχνά από τις ΗΠΑ, την Ευρώπη και την Αυστραλία με υψηλά επίπεδα δαπανών, σύντομες διαμονές, αλλά απαιτούν γρήγορες διαδικασίες.
Η ευρεία αποδοχή των ηλεκτρονικών θεωρήσεων (e-visa) στα τοπικά λιμάνια αντί για λίγα μόνο μεγάλα λιμάνια όπως πριν, θα βοηθήσει τις ναυτιλιακές εταιρείες να προσθέσουν με σιγουριά περισσότερες νέες στάσεις στα διαβιετναμικά δρομολόγιά τους.
Οι ειδικοί πιστεύουν ότι η νέα ομάδα 11 χερσαίων συνοριακών πυλών θα τονώσει σημαντικά τη ζήτηση για τροχόσπιτα (αυτόνομα) και διασυνοριακό τουρισμό με σακίδιο πλάτης. Ο κ. Pham Hai Quynh, Διευθυντής του Ασιατικού Ινστιτούτου Τουριστικής Ανάπτυξης, δήλωσε ότι αυτές οι συνοριακές πύλες βρίσκονται κυρίως στις βόρειες και κεντρικές παραμεθόριες επαρχίες, οι οποίες έχουν μαγευτικά φυσικά τοπία, αλλά προηγουμένως είχαν λίγους διεθνείς επισκέπτες λόγω περίπλοκων διαδικασιών έκδοσης βίζας στις συνοριακές πύλες (βίζα κατά την άφιξη) ή έλλειψης αίτησης ηλεκτρονικής βίζας. Η νέα πολιτική συμβάλλει στη διευκόλυνση της ροής τουριστών από το Λάος, την Ταϊλάνδη και την Κίνα που ταξιδεύουν οδικώς στο Βιετνάμ, ενισχύοντας την οικονομία των συνόρων.
Το πιο προφανές όφελος από την επέκταση του δικτύου ηλεκτρονικών θεωρήσεων είναι η δυνατότητα βελτιστοποίησης της διαδικασίας έκδοσης των πελατών από την «πύλη εισόδου».
Στην πραγματικότητα, για πολλά χρόνια, η υπερφόρτωση στα αεροδρόμια Tan Son Nhat ή Noi Bai κατά την περίοδο αιχμής αποτελούσε πάντα εφιάλτη για τους διεθνείς τουρίστες, καθώς ο χρόνος αναμονής για τις διαδικασίες μετανάστευσης μπορεί να διαρκέσει ώρες. Η ύπαρξη νέων σημείων εισόδου επιτρέπει στους τουρίστες να προσγειώνονται ή να φτάνουν πιο κοντά στον επιθυμητό προορισμό τους.
Για παράδειγμα, οι επισκέπτες που θέλουν να επισκεφθούν το Χόι Αν μπορούν να πετάξουν απευθείας στο Τσου Λάι. Οι επισκέπτες που θέλουν να εξερευνήσουν τα σπήλαια Κουάνγκ Τρι και Νγκε Αν μπορούν να εισέλθουν μέσω του λιμανιού Κουά Λο ή της συνοριακής πύλης Ναμ Καν. Αυτή η διασπορά όχι μόνο μειώνει την πίεση στις μεγάλες πόλεις, αλλά και κατανέμει τα έσοδα από τον τουρισμό στις τοπικές κοινότητες, συμβάλλοντας στην εξισορρόπηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.
Από επιχειρηματικής άποψης, αυτή η πολιτική ανοίγει χώρο για τη δημιουργία νέων προϊόντων.
Με ένα πανεθνικό δίκτυο συνοριακών πυλών, τα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν να σχεδιάσουν πιο ποικίλες εκδρομές, συνδυάζοντας πολλές περιοχές και τύπους (θαλάσσιες, ορεινές, πεδιάδες, παραμεθόριες, ποτάμιες, κρουαζιέρες, οδικές, σιδηροδρομικές). Αυτό όχι μόνο βοηθά στην παράταση της διάρκειας διαμονής, αλλά και τονώνει τις δαπάνες και την κατανάλωση υπηρεσιών σε πολλές τοποθεσίες, διαδίδοντας οικονομικά και κοινωνικά οφέλη.
Οι πολυτροπικές τουριστικές εκδρομές, όπως η πτήση προς το Βιν, το οδικό ταξίδι στο Λάος και στη συνέχεια η επανείσοδος στο Βιετνάμ μέσω άλλης συνοριακής πύλης με χρήση ηλεκτρονικής βίζας (επειδή η ηλεκτρονική βίζα του Βιετνάμ επιτρέπει επί του παρόντος πολλαπλές εισόδους και εξόδους εντός 90 ημερών), θα γίνουν πιο εφικτές και ελκυστικές.
Ο κ. Tuyen πιστεύει ότι οι ταξιδιώτες υψηλού επιπέδου, που προτιμούν την ιδιωτικότητα και τις μοναδικές εμπειρίες, θα είναι οι μεγαλύτεροι ωφελημένοι. Μπορούν να έχουν πρόσβαση σε παρθένες, λιγότερο πυκνοκατοικημένες περιοχές με ιδιωτικά γιοτ ή πτήσεις τσάρτερ σε μικρά αεροδρόμια χωρίς να αντιμετωπίζουν νομικά εμπόδια, όπως οι βίζες.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, το άνοιγμα της «πόρτας» νόμιμα είναι μόνο απαραίτητη προϋπόθεση, η επαρκής προϋπόθεση είναι ο συγχρονισμός των υποδομών και των ανθρώπινων πόρων.
Ο κ. Pham Hai Quynh ανησυχεί για την πίεση που ασκείται στον έλεγχο ασφαλείας, καθώς ο αριθμός των συνοριακών πυλών αυξάνεται ραγδαία. Σε μικρές ή νεοσύστατες συνοριακές πύλες, το σύστημα σάρωσης διαβατηρίων, οι γραμμές μετάδοσης δεδομένων και το λογισμικό επεξεργασίας ηλεκτρονικών θεωρήσεων πρέπει να είναι συγχρονισμένα με το εθνικό σύστημα, ώστε να αποφεύγεται η «συμφόρηση δικτύου» ή η χειροκίνητη επεξεργασία που προκαλεί καθυστερήσεις.
Επιπλέον, η εικόνα των αξιωματικών μετανάστευσης είναι η πρώτη εντύπωση των τουριστών για το Βιετνάμ. Επομένως, η εκπαίδευση ξένων γλωσσών και η επαγγελματική στάση εξυπηρέτησης για την αστυνομία σε αυτά τα 41 νέα σημεία αποτελεί επείγουσα απαίτηση, αποφεύγοντας την κατάσταση «ανοιχτών πολιτικών αλλά ανενημέρωτων ανθρώπων».
Οι τουριστικές υποδομές σε νέους προορισμούς αποτελούν επίσης ένα δύσκολο πρόβλημα. Πολλές χερσαίες συνοριακές πύλες ή λιμάνια βρίσκονται σε απομακρυσμένες περιοχές, χωρίς πολυτελή ξενοδοχεία, τυπικά εστιατόρια ή υπηρεσίες νυχτερινής διασκέδασης.
Εάν δεν υπάρξει άμεση επένδυση στην αναβάθμιση των δρόμων που συνδέουν την πύλη των συνόρων με την ενδοχώρα και τις στάσεις ανάπαυσης, οι τουρίστες μπορεί να το θεωρήσουν μόνο σημείο «διέλευσης» και όχι σημείο «προορισμού», μειώνοντας την οικονομική αποδοτικότητα της πολιτικής. Ο κ. Tuyen συνιστά στις περιοχές με νέες πύλες συνόρων να επανασχεδιάσουν προληπτικά την κυκλοφορία, να χρησιμοποιήσουν πολύγλωσσες πινακίδες και να εφαρμόσουν πολιτικές για την προσέλκυση επενδύσεων σε βοηθητικές υπηρεσίες αμέσως μόλις καταστεί δυνατή.
Το ψήφισμα 389 θεωρείται το τέλειο κομμάτι για την πολιτική ανοιχτών θεωρήσεων που έχει ακολουθήσει το Βιετνάμ από την πανδημία.
Προηγουμένως, από τον Αύγουστο του 2023, το Βιετνάμ εφάρμοζε πολιτική ηλεκτρονικής βίζας για τους πολίτες όλων των χωρών και εδαφών, με διαμονή έως και 90 ημέρες και δυνατότητα πολλαπλών εισόδων και εξόδων. Με την επέκταση σε 83 συνοριακές πύλες, το Βιετνάμ διαθέτει την πιο ανοιχτή πολιτική βίζας στην περιοχή, ανταγωνιζόμενο άμεσα την Ταϊλάνδη ή τη Μαλαισία, σύμφωνα με την Εθνική Διοίκηση Τουρισμού.
Σύμφωνα με τον κ. Tuyen της Travelogy, η ύπαρξη πολλών βολικών πυλών εισόδου με ηλεκτρονική βίζα αποτελεί «ανοιχτή πόρτα». Για να μετατραπεί πραγματικά το Βιετνάμ σε ελκυστικό προορισμό για διεθνείς επισκέπτες με υψηλές δαπάνες, απαιτούνται πρόσθετες πολιτικές και επενδύσεις.
Συνεπώς, ο τουρισμός του Βιετνάμ πρέπει να συνεχίσει να προωθεί τμήματα υπηρεσιών υψηλής ποιότητας, όπως πολυτελή θέρετρα, πολυτελή θέρετρα και σπα, τουρισμό υγειονομικής περίθαλψης, γκολφ, ιστιοπλοΐα, καθώς και ιδιωτικές και μοναδικές εμπειρίες.
Η τουριστική βιομηχανία πρέπει να βελτιώσει την ποιότητα των υπηρεσιών, να εκπαιδεύσει το ανθρώπινο δυναμικό και να παρέχει επαγγελματικές υπηρεσίες που να πληρούν τα διεθνή πρότυπα. Η ανάπτυξη τουριστικών προϊόντων «βιετναμέζικου τύπου» είναι επίσης η κατεύθυνση στην οποία πρέπει να στοχεύσει η βιομηχανία, εάν θέλει να προσφέρει στους τουρίστες διαφορετικές και εντυπωσιακές εμπειρίες, βοηθώντας τους να γνωρίσουν το Βιετνάμ στον κόσμο ή να επιστρέψουν πολλές φορές.
Στο πλαίσιο του ότι η τουριστική βιομηχανία στοχεύει να υποδεχτεί 25 εκατομμύρια διεθνείς επισκέπτες έως το 2025, και μάλιστα έχει υποδεχτεί περισσότερους από 17 εκατομμύρια σε 10 μήνες, το άνοιγμα 41 ακόμη συνοριακών πυλών ηλεκτρονικής βίζας αναμένεται να αποτελέσει μοχλό για το Βιετνάμ όχι μόνο για να επιτύχει αλλά και να υπερβεί τους στόχους ανάπτυξης, «επανατοποθετώντας το εθνικό εμπορικό σήμα ως έναν ασφαλή, βολικό και ποικίλο προορισμό», δήλωσε ο κ. Tuyen.
Πηγή: https://baohatinh.vn/co-hoi-cho-du-lich-viet-nam-khi-them-41-cua-khau-nhap-canh-bang-e-visa-post300746.html
Σχόλιο (0)