Πρέπει να καταργηθεί η υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τις μοτοσικλέτες;

Στην πραγματικότητα, πολλοί άνθρωποι δεν αγοράζουν ασφάλιση αστικής ευθύνης για τις μοτοσικλέτες τους, παρόλο που πρόκειται για υποχρεωτικό είδος ασφάλισης. Οι διαδικασίες είναι δυσκίνητες, προκαλώντας ακόμη και δυσκολίες για τον ασφαλισμένο, με αποτέλεσμα πολλές περιπτώσεις ατυχημάτων, οι ιδιοκτήτες μοτοσικλετών να μην θέλουν να καλέσουν την ασφάλιση, παρόλο που πρέπει να αποζημιώσουν τον τρίτο για τη ζημιά.

Το ποσοστό ασφάλισης αποζημίωσης είναι μόνο πάνω από 4% για την ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες μοτοσικλετών, όχι μόνο αντανακλώντας απλώς το ποσοστό ατυχημάτων που προκαλούνται από μοτοσικλέτες, αλλά, βαθύτερα, αυτός ο αριθμός δείχνει ξεκάθαρα την αδιαφορία των ανθρώπων για τα δικαιώματά τους όταν συμβαίνει ένα ασφαλιστικό συμβάν.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί άνθρωποι έχουν προτείνει την κατάργηση αυτού του είδους ασφάλισης. Αυτή η γνώμη των ψηφοφόρων και του λαού τέθηκε επίσης στο κοινοβούλιο όταν η Εθνοσυνέλευση συζήτησε τον νόμο που τροποποιεί και συμπληρώνει ορισμένα άρθρα του νόμου περί ασφαλιστικών επιχειρήσεων.

Η ασφάλιση μοτοσικλετών εξακολουθεί να συντάσσεται ως υποχρεωτική ασφάλιση. Φωτογραφία: laodong.vn

Από διεθνή άποψη, πρόκειται για ένα είδος ασφάλισης που εφαρμόζεται από πολλές χώρες στον κόσμο . Υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο ιδιοκτήτης του μηχανοκίνητου οχήματος που προκαλεί το ατύχημα δεν είναι σε θέση να αποζημιώσει για τη ζημιά, ειδικά σε περιπτώσεις μαζικών ατυχημάτων, με σοβαρές συνέπειες ή και το άτομο που προκαλεί το ατύχημα πεθαίνει... Η ασφάλιση αστικής ευθύνης θα αποτελέσει τότε μια σταθερή υποστήριξη για τα θύματα - εκείνα που υφίστανται ξαφνικά μεγάλες ζημιές όχι μόνο σε υλική αλλά και σε υγεία και ζωή.

Συνεπώς, δεν θα πρέπει να συζητάμε αν θα διατηρήσουμε ή θα καταργήσουμε την υποχρεωτική ρύθμιση για αυτό το είδος ασφάλισης. Αυτό που πρέπει να συζητηθεί είναι πώς θα απλοποιηθεί η διαδικασία για τους ανθρώπους όταν έχουν την ατυχία να έχουν ατύχημα. Ίσως, θα έπρεπε να ρυθμίσουμε μια κοινή πηγή δεδομένων για τους ασφαλισμένους, έτσι ώστε όταν συμβεί ένα ατύχημα, όλοι να μπορούν να αναζητήσουν τις πληροφορίες ασφάλισης του οχήματος που προκάλεσε το ατύχημα. Όταν συμβεί ένα ατύχημα, οι αρχές χειρίζονται την υπόθεση και ταυτόχρονα αξιοποιούν τα δεδομένα ασφάλισης, ενεργοποιώντας το καθεστώς αξίωσης αποζημίωσης για το θύμα, ώστε η ασφαλιστική εταιρεία να μπορεί να εκπληρώσει τις ευθύνες της εγκαίρως. Μόνο τότε μπορεί να προωθηθεί η αξία αυτού του είδους ασφάλισης.

Παρόλο που πρόκειται για αστική ευθύνη, με την αρχή «οι αστικές υποθέσεις βασίζονται και στα δύο μέρη», όταν ο νόμος ορίζει ότι πρόκειται για υποχρεωτική υπόθεση, δεν πρόκειται πλέον για αμιγώς αστική υπόθεση και οι αρχές δεν πρέπει να παραμένουν στο περιθώριο.

Πηγή: https://baolangson.vn/co-nen-bo-bat-buoc-bao-hiem-trach-nhiem-dan-su-voi-xe-may-5064908.html